隨著最近幾年航空業(yè)的快速發(fā)展,很多家長都在咨詢成都航空學(xué)校想要了解航空機務(wù)維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?學(xué)習(xí)這一專業(yè)不知道還不好就業(yè),根據(jù)這些情況,老師為大家整理了以下資料為學(xué)生們做個參考。
4萬億元拉動內(nèi)需政策支持下,民航總局公布了未來幾年巨額的機場建設(shè)投入計劃,資金高達4500億元,加上2011年新建和改擴建機場投入300億元,近三年,有近5千億元的資金流向機場建設(shè)項目。《全國民用機場布局規(guī)劃》明確規(guī)定,到2020年,我國民航運輸機場總數(shù)將達到244個,新增機場97個。形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。
隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,人才缺乏已成為影響和制約民航持續(xù)安全發(fā)展的一大瓶頸。中國民航局局長李家祥指出:“人力資源短缺、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、可用空域資源不足、管理水平不高對持續(xù)快速發(fā)展形成了一定制約,同時使得安全風(fēng)險持續(xù)加大”。他提出“把隊伍建設(shè)作為保障安全的根本性措施和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”
在民航行業(yè)中,機務(wù)維修工作是一項極其重要的工作,是保證飛行安全的基礎(chǔ)。專業(yè)面廣,工種復(fù)雜,技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,是高風(fēng)險、高技術(shù)、高投入的技術(shù)密集型行業(yè)。一個合格的機務(wù)維修人員要經(jīng)歷從基礎(chǔ)教育、基本操作技能訓(xùn)練等不同階段的培養(yǎng),是不能速成的人才。而且機務(wù)維修工作不僅僅是單純的技術(shù)業(yè)務(wù),包括職業(yè)道德、心理狀況等也對機務(wù)維修人員的基本資格提出要求。目前,中國民航機務(wù)維修人員的素質(zhì)整體上還不高,尤其是高層次的技術(shù)人才相當缺乏,成為困擾行業(yè)發(fā)展的一大難題,加之當前我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期,因此市場需求大。民航機務(wù)屬于高收入的技術(shù)人群,投身飛機維修行業(yè),不僅可以滿足年輕人喜歡挑戰(zhàn)的個性,還有很好的發(fā)展空間。
通過以上的內(nèi)容,我們可以了解到的是目前社會對于航空人才是非常緊缺的,這一專業(yè)的發(fā)展空間也是相當大的,要是同學(xué)們想報讀成都航空學(xué)校的話可以在線留言給我們的專業(yè)老師,稍后會有專業(yè)老師聯(lián)系你。