? 高鐵行業(yè)是新興行業(yè)，隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了社會(huì)需求。我們順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開(kāi)設(shè)動(dòng)車(chē)乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。那么高鐵專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況如何呢?高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)高考網(wǎng)小編通過(guò)下面材料為大家解答，供大家作參考。
高鐵專(zhuān)業(yè)人力短缺 大學(xué)生大三就簽約
人才緊缺，專(zhuān)業(yè)吃香，待遇也就水漲船高。
再過(guò)兩個(gè)月，李盼就將在北京南五環(huán)附近的鐵路信號(hào)廠(chǎng)開(kāi)始上班， 工資初定在1900元左右 。
2007年那時(shí)各個(gè)鐵路局到學(xué)校招人，剛畢業(yè)出來(lái)的學(xué)生，月基本工資只有800元左右，大家都不愿意去， 北京交通大學(xué)就業(yè)指導(dǎo)中心的黃曉慧說(shuō)， 現(xiàn)在都上調(diào)了，起薪都在千元以上。
而王志忠聽(tīng)到的說(shuō)法是， 現(xiàn)在整體月薪漲到1800-3000元了。
鐵路的就業(yè)拉動(dòng)鏈
盡管鐵路建設(shè)高潮帶動(dòng)了眾多相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才就業(yè)，但對(duì)不同的專(zhuān)業(yè)的拉動(dòng)效果是有差異的。
其中，鐵路工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)受惠最大、最快，本科生不足時(shí)，連專(zhuān)科生也搶手，比如陜西渭南的一家鐵路工程學(xué)校的畢業(yè)生，今年全部被各家鐵路建設(shè)公司瓜分一空。
北京交大交通運(yùn)輸學(xué)院黨委副書(shū)記孫冬梅介紹說(shuō)，交通運(yùn)輸學(xué)院本科畢業(yè)生不含考研的簽約率在50%左右，簽約率相比土木學(xué)院、通訊學(xué)院的相關(guān)專(zhuān)業(yè)要低。
其他鐵路學(xué)校也類(lèi)似，越是與施工關(guān)系密切的，工作就越好找。比如天津鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，鐵路機(jī)車(chē)、電氣化專(zhuān)業(yè)類(lèi)就業(yè)率在100%，到了土路類(lèi)就只有80%，通訊類(lèi)只有70%，計(jì)算機(jī)管理只有40-50%。
這主要是因?yàn)槟壳靶律像R的鐵路項(xiàng)目還處在前期基建施工階段，需要大批前期的測(cè)繪、勘測(cè)、土木工程等專(zhuān)業(yè)人才，等到將來(lái)路修好了，進(jìn)入后期運(yùn)營(yíng)管理階段，那時(shí)交通學(xué)院、機(jī)械運(yùn)營(yíng)類(lèi)的專(zhuān)業(yè)才會(huì)吃香。 孫冬梅解釋說(shuō)。
在孫冬梅看來(lái)，這一輪鐵路高潮，在后期運(yùn)營(yíng)階段將需要大量新型的鐵路運(yùn)管人才。
比如現(xiàn)在大量上馬的高速鐵路，后期高速列車(chē)的運(yùn)行要求軌距精確，每天需要線(xiàn)路維護(hù)人員值守，并在規(guī)定時(shí)間帶著軌道檢測(cè)儀來(lái)回檢測(cè)，確保軌距、道口扳道以及通信、電力設(shè)施萬(wàn)無(wú)一失。以往每公里鐵路三五名的維護(hù)人員標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)高速鐵路時(shí)代。
今后兩年之內(nèi)，時(shí)速達(dá)到200公里以上的動(dòng)車(chē)組將在全國(guó)大量開(kāi)行。為了保證鐵路運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率，人力資源和社會(huì)保障部在去年宣布設(shè)立動(dòng)車(chē)組司機(jī)和動(dòng)車(chē)組機(jī)械師這兩個(gè)新職業(yè)。
人力資源和社會(huì)保障部的一份報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2010年，全國(guó)鐵路將開(kāi)行700組動(dòng)車(chē)組，
動(dòng)車(chē)組司機(jī)和動(dòng)車(chē)組機(jī)械師的從業(yè)人數(shù)將達(dá)到萬(wàn)余人。 這又將是一股新的就業(yè)帶動(dòng)力量。 孫冬梅說(shuō)。
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