? 北京印刷學(xué)院是由國(guó)家新聞出版廣電總局(原國(guó)家新聞出版總署)和北京市人民政府共建的全日制普通高等院校。學(xué)校堅(jiān)持以人為本,實(shí)施人才強(qiáng)校戰(zhàn)略?,F(xiàn)有教職工788人,其中專任教師521人,碩博比例達(dá)到86%,高級(jí)職稱教師比例達(dá)到48%。北京印刷學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院作為北京印刷學(xué)院對(duì)外教育培訓(xùn)的傳統(tǒng)窗口,承辦成人高等繼續(xù)教育始于1987年,在全國(guó)建立17個(gè)函授站點(diǎn),累計(jì)為社會(huì)培養(yǎng)學(xué)歷教育畢業(yè)生2萬(wàn)余人、非學(xué)歷教育和培訓(xùn)學(xué)員3萬(wàn)余人,許多畢業(yè)生成為我國(guó)傳媒藝術(shù)、印刷出版界的骨干力量。1997年為北京市教委評(píng)為 北京市普通高校成人教育評(píng)估優(yōu)良學(xué)校 。
北京印刷學(xué)院高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)
1、嚴(yán)格按照用人企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求培養(yǎng)人才 根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)需求開(kāi)展定向培養(yǎng),積極與國(guó)內(nèi)外多家航空公司、機(jī)場(chǎng)、鐵路部門建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,在學(xué)生接受傳統(tǒng)學(xué)歷教育的同時(shí),適時(shí)掌握實(shí)用的崗位常識(shí)和職業(yè)技能,深受廣大用人單位好評(píng),使得學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)非??春?。
2、嚴(yán)格按照合作企業(yè)的用人數(shù)量制訂招生計(jì)劃 嚴(yán)格按照合作企業(yè)(航空公司、機(jī)場(chǎng)、鐵路部門)未來(lái)2-3年內(nèi)的用人需求制定招生計(jì)劃,使招生計(jì)劃與合作企業(yè)的用人崗位成正比,充分保證了學(xué)員的就業(yè)穩(wěn)定性和高就業(yè)率。
3、擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的高水平師資團(tuán)隊(duì) 高水平的師資團(tuán)隊(duì)造就高質(zhì)量的專業(yè)人才,本項(xiàng)目專業(yè)課程師資均由業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的資深專家任教,情景式教學(xué)、案例式教學(xué),充分保證了教學(xué)的專業(yè)性和權(quán)威性,使該項(xiàng)目培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生與行業(yè)用人的要求和標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫對(duì)接;
4、專業(yè)理論學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)相結(jié)合 合理設(shè)置學(xué)制,科學(xué)安排課程,實(shí)訓(xùn)與理論結(jié)合,定期安排學(xué)生到合作的實(shí)訓(xùn)基地、國(guó)內(nèi)外航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航相關(guān)的企事業(yè)單位以及高速鐵路部門參加實(shí)際訓(xùn)練和實(shí)習(xí),為將來(lái)更好更快的去適應(yīng)其工作崗位做好充足的準(zhǔn)備。
5、實(shí)行以制度管人,以養(yǎng)成塑人的人性化管理模式 為確保學(xué)生在校期間安全、健康、快樂(lè)的學(xué)習(xí)和生活,設(shè)有專職的輔導(dǎo)老師和日常生活管理老師,堅(jiān)持以制度管人,以養(yǎng)成塑人,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來(lái)培養(yǎng)綜合素質(zhì)過(guò)硬的專業(yè)人才。
6、提升就業(yè)安置服務(wù)水平,拓展多層次就業(yè)渠道 學(xué)生入學(xué)即簽定就業(yè)協(xié)議,設(shè)有就業(yè)指導(dǎo)辦公室,專門負(fù)責(zé)學(xué)生的就業(yè)安置工作。就業(yè)部門積極與國(guó)內(nèi)外多家用人企業(yè)深入洽談合作,使學(xué)生的就業(yè)安置工作得到切實(shí)可靠的保障。
高鐵專業(yè)就業(yè)前景
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2021年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口, 人便其行、貨暢其流 的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵,批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃,全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的 井噴 態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施,將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
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云南哪些大學(xué)有高鐵乘務(wù)專業(yè)
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