蘭州高鐵學(xué)校交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行
京津城際鐵路，是中國(guó)高鐵發(fā)展的一個(gè)窗口。伴隨著復(fù)興號(hào)的滾滾車輪，高鐵突破了城際的界限，深刻改寫著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖。
不忘初心、牢記使命，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行。經(jīng)過不懈奮斗，特別是黨的***以來的砥礪奮進(jìn)，中國(guó)高鐵事業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性變革、取得了巨大成就，總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，有的已達(dá)世界領(lǐng)先水平。
宛如一面鏡子，京津城際鐵路映照出由點(diǎn)到線、連線成網(wǎng)。從服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，到構(gòu)建“一帶一路”，高鐵經(jīng)濟(jì)帶向內(nèi)陸腹地延伸，同時(shí)促進(jìn)西部開發(fā)、東北振興、中部崛起。
宛如一面鏡子，京津城際鐵路映照出人便其行、貨暢其流。鋼軌不僅縮短了城與城、地域與地域之間的距離，更打破了空間阻隔，不僅讓異地運(yùn)輸?shù)男迈r貨品更新鮮，而且讓異地工作、異地消費(fèi)、異地置業(yè)成為可能。
宛如一面鏡子，京津城際鐵路映照出青山綠水、碧海藍(lán)天。線路兩旁的城市鄉(xiāng)村，依然是美麗的風(fēng)景。履行著“既要經(jīng)濟(jì)效益、又要綠水青山”的承諾，高鐵建設(shè)實(shí)施最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，大量使用橋梁節(jié)約土地資源，最大限度減少田地占用。
繼京津城際鐵路之后，中國(guó)建成了世界上第一條一次建成運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的時(shí)速350公里的京滬高鐵，世界上第一條穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)的哈大高鐵，世界上第一條跨越溫帶、亞熱帶和眾多水系的京廣高鐵，世界上第一條暢行沙漠戈壁和雪山風(fēng)區(qū)的蘭新高鐵，世界上第一條熱帶環(huán)島高鐵海南環(huán)島高鐵，中國(guó)高鐵版圖以前所未有的速度擴(kuò)容。
如今，中國(guó)高鐵的“四縱四橫”規(guī)劃已變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“八縱八橫”的藍(lán)圖正在緊鑼密鼓實(shí)施。符合國(guó)情路情、順應(yīng)時(shí)代潮流、契合發(fā)展規(guī)律，中國(guó)高鐵前行的每一步，都實(shí)實(shí)在在轉(zhuǎn)化成促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的果實(shí)，轉(zhuǎn)化成人民群眾的獲得感。