蘭州高鐵學校高鐵乘務員的日與夜
他們早晨5點起床，
第二天凌晨下班，
工作時間18個小時。
他們一天值乘3趟交路，
行程達2300余公里。
他們平均年齡只有23歲，
個個都是業(yè)務能手。
他們，是高鐵乘務員。
今天，蘭州高鐵學校的小編將帶大家了解高鐵乘務員的一天。
5時，北京南行車公寓周圍一片寂靜，整個城市還在沉睡中。此時，公寓三樓房間的燈亮了起來。青島客運段北京動車隊動京循環(huán)四組的乘務員們開始了一天的忙碌
5:39
乘務組的動姐們在梳妝打扮，第一趟值乘的G471次列車將在7點10分發(fā)車，但乘務組必須至少提前兩個小時起床才能保證運輸工作安全有序。
6:08
乘務組前往北京南站。
列車長任貽輝是個“80后”，高高帥帥的，說話時始終帶著微笑。他的小孩剛剛2歲，大部分時間由他父母照看。春運期間，除了完成正常交路，任貽輝還承擔了值乘臨客的任務。
7:42
列車長在車廂內(nèi)巡視并整理行李架。
列車開車后巡視車廂能夠及時了解車上的情況，是列車長值乘的一項重要工作，每到一站列車長都要從頭到尾巡視一遍，從早晨發(fā)車的G471再到返程的G474再到折返的G337，列車長一天需要巡視30趟，共計走行12公里。
8:39
乘務組準備了福字和中國結等節(jié)日裝飾品，和車上的小乘客一起裝扮車廂。
作為一名“90后”，杜程程是班組里年齡最小的，但記者看她疏導旅客時老練的樣子，一點兒也不比年長的同事差。
13:05
列車到達煙臺站。忙碌了一上午的乘務人員利用短暫的折返間隙簡單吃點東西。
趙福山是班組的老大哥，今年46歲，曾經(jīng)是名綜合素質(zhì)相當過硬的軍人?！盀榱烁珊霉ぷ?，他苦練技能?！绷熊囬L任貽輝告訴記者，趙福山負責辦理補票業(yè)務9年來，從未出現(xiàn)任何差錯，廣受旅客好評。
20:40
乘務組回到了北京，開始了一天中最后一個交路G337次列車，從北京折返到濟南西站，夜班的高鐵乘客相對較少，但立崗迎賓的服務禮儀不能少。
短暫休整后，他們又打起精神，做好全天最后一趟乘務工作。
23:14
列車到站后還要進行近半個小時客運備品的整理，乘務組走出濟南西站已是深夜。
一天下來，他們馬不停蹄跑了3個交路，行程達2300余公里。
近距離感受高鐵乘務員的工作，
才能看清光鮮亮麗下的辛勤汗水。
每一個颯爽英姿的身影背后，
都有許多感動人心的故事。
他們在列車上美麗行走，
扮靚了沿途風景的同時，
也給旅客們送去了暖心的服務，
更為自己的青春留下了最好的注解。