高鐵乘務(wù)工資一般多少 待遇怎么樣
找工作首先要考慮的就是行業(yè)發(fā)展和工資待遇。隨著國(guó)家快速鐵路系統(tǒng)的大力建設(shè)，很多人又把工作目標(biāo)指向了高鐵乘務(wù)員，那么高鐵乘務(wù)每月的工資待遇如何呢?以下是小編整理的關(guān)于高鐵乘務(wù)工資待遇的內(nèi)容，供參考。
每當(dāng)我們接觸到一個(gè)新的行業(yè)，我們首先要了解的就是這個(gè)行業(yè)工作工資多少，這是很多人現(xiàn)在的天性，外表靚麗甜美的高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)員工資是多少?能趕上空姐嗎?近日有媒體透露，高鐵乘務(wù)員每個(gè)月基本工資在6000元以上，那么高鐵乘務(wù)一般工資多少，高鐵乘服員待遇怎么樣呢?
某動(dòng)車(chē)列車(chē)長(zhǎng)告訴小編，乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤，她目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平?！俺请H列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)該是目前所有乘務(wù)員中最高的，但實(shí)際上我們?cè)谂艹请H列車(chē)時(shí)，經(jīng)常要參加動(dòng)姐的培訓(xùn)，上車(chē)時(shí)間不足，工資水平還不如普通列車(chē)的乘務(wù)員?！彼f(shuō)。
小編了解了一下內(nèi)地動(dòng)姐、高姐(高鐵乘務(wù)員)的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車(chē)趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車(chē)效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。
詢(xún)問(wèn)多名高鐵乘務(wù)員工資收入情況，均表示并不清楚。但可以肯定的是高鐵乘務(wù)員工資多少也是和乘務(wù)出勤情況掛鉤，出車(chē)時(shí)間多，收入相應(yīng)高，出車(chē)時(shí)間少則收入相應(yīng)少。
乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤，她目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)該是目前所有乘務(wù)員中最高的，但實(shí)際上我們?cè)谂艹请H列車(chē)時(shí)，經(jīng)常要參加高鐵乘務(wù)員的培訓(xùn)，上車(chē)時(shí)間不足，工資水平還不如普通列車(chē)的乘務(wù)員。”
目前新疆鐵路乘務(wù)員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達(dá)到5000元左右。
“我覺(jué)得高鐵乘務(wù)員拿到6000元可能性不大，因?yàn)榇蟛糠指哞F乘務(wù)員都很年輕，工齡只有兩三年，而且大部分為聘用員工?！币晃桓哞F乘務(wù)員說(shuō)。
高鐵乘務(wù)員的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車(chē)趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車(chē)效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。
南寧高鐵乘務(wù)員，一般實(shí)習(xí)期月工資在1200元，試用期升為1700元，試用期滿(mǎn)簽訂勞動(dòng)合同后，月工資在1900-5000元之間，外加相關(guān)津貼獎(jiǎng)金。
鄭州高鐵乘務(wù)員，實(shí)習(xí)結(jié)束后工資為2400—2800元/月不等。相比之下，北京至上海，廣州至深圳經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的高鐵乘務(wù)員收入則較高，月平均收入能達(dá)到6000-8000元左右。
中國(guó)高速鐵路，也就是大家最熟悉的高鐵，目前國(guó)內(nèi)高速鐵路全長(zhǎng)2016年的最新數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)2.2萬(wàn)公里，全國(guó)范圍內(nèi)共有18個(gè)鐵路局。僅北京鐵路局就有20萬(wàn)+的員工數(shù)量，全國(guó)鐵路局的員工數(shù)量可想而知，他們?yōu)橹袊?guó)鐵路運(yùn)輸做著屬于自己的那一份責(zé)任。
高鐵乘務(wù)員的薪資由以下幾點(diǎn)構(gòu)成：基本工資、出車(chē)次數(shù)、工作質(zhì)量、列車(chē)效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目，但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級(jí)別的不同，基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距。
上海鐵路局平均薪資(乘務(wù)員)一般乘務(wù)員的實(shí)習(xí)基本工資不會(huì)超過(guò)2000元，轉(zhuǎn)正后基本工資也不會(huì)超過(guò)3000元。基本工資的浮動(dòng)基本不會(huì)有很大的改變。加上其他的獎(jiǎng)金以及補(bǔ)助，一個(gè)月稅前的工資大概在6000元以?xún)?nèi)(普通級(jí)別)?？鄢咫U(xiǎn)一金外到手在4500-5000之間。
雖然工資薪水不是很多，好在福利待遇還是不錯(cuò)的。如果是通過(guò)考試進(jìn)去的校招生，與國(guó)營(yíng)局直接簽署合同，包吃包住、法定節(jié)假日的福利都是不錯(cuò)的。乘務(wù)員的休息制度是上一休一或上三休三，是不是覺(jué)得還不錯(cuò)呢?
如果刨根問(wèn)底到具體線路的乘姐一個(gè)月能拿到多少，那真的就是說(shuō)不清了，因?yàn)榫€路之間的差距還是蠻大的。南寧高姐一般試用期基本工資在1700左右，轉(zhuǎn)正簽合同后在1900-2000之間。一個(gè)月拿到手5000以?xún)?nèi)還是有的。但是像北京、上海、廣州這樣的大城市地區(qū)的動(dòng)姐，月薪6000-8000之間還是有的。