湖南高考高中的到來
2017年高考已經(jīng)結(jié)束。高中網(wǎng)絡(luò)第三年匯編編制的2017年湖南高考作文：高鐵時(shí)代的到來，歡迎閱讀。
2017年湖南高考全程構(gòu)成：高鐵時(shí)代的到來
以銅為鏡子，可以戴上表冠。您可以使用古老的鏡子來了解如何更換它。談到中國(guó)高速鐵路發(fā)展的歷史，中國(guó)的高速鐵路技術(shù)必須從2004年開始。當(dāng)時(shí)，中國(guó)仍然沿著發(fā)達(dá)國(guó)家的高速鐵路建設(shè)步伐，引入高鐵技術(shù)價(jià)格相對(duì)較低。這是不熟悉的，并期待高速鐵路。時(shí)間在流逝，社會(huì)在發(fā)展，幾十年來，中國(guó)已經(jīng)掌握了兩項(xiàng)極為重要的高速鐵路建設(shè)技術(shù)：機(jī)車技術(shù)和軌道技術(shù)，從最初的追隨者到世界領(lǐng)跑者。
6月24日，CSR與馬其頓簽署協(xié)議，出售6輛高速列車。中國(guó)的高速列車首次出口到歐洲。 7月25日，土耳其Ian高速列車的第二階段開通，標(biāo)志著中國(guó)在海外使用高速鐵路技術(shù)。第一條高速鐵路建成。許多人不禁想知道為什么擁有高速鐵路發(fā)展和更成熟技術(shù)的國(guó)家無法像中國(guó)的高速鐵路一樣走出去。筆者認(rèn)為，較高的性價(jià)比是中國(guó)高鐵進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)高速鐵路建設(shè)成本報(bào)告指出，中國(guó)高鐵的建設(shè)成本僅為每公里國(guó)際價(jià)格的一半，高速鐵路每公里建設(shè)成本最低。世界。
中國(guó)高鐵走出國(guó)門的一個(gè)重要因素是政府的大力支持。當(dāng)李克強(qiáng)總理最近視察中國(guó)鐵路總公司時(shí)，他說，他“特賣”了中國(guó)的高鐵。一些外國(guó)政客也對(duì)中國(guó)的高鐵表示了興趣。英國(guó)首相卡梅倫并沒有把注意力放在中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展上，而是希望中國(guó)投資英國(guó)的高鐵項(xiàng)目。在去年年底訪問中國(guó)前夕，卡梅倫再次出現(xiàn)英國(guó)媒體稱，最令人期待的是坐在中國(guó)的高鐵上。
在漫長(zhǎng)的歲月里，中國(guó)的高速鐵路從一開始就在摸索，現(xiàn)在已經(jīng)超越了西方，形成了一套完整的自有技術(shù)。它不受人類的影響，使中國(guó)制造業(yè)成為中國(guó)的創(chuàng)造，形成自己的品牌，從而使中國(guó)能夠引領(lǐng)當(dāng)今世界的“高鐵時(shí)代”。