來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)楚雄12月18日電 題楚雄職中有些什么專業(yè)：云南大山里的“綠皮公交”載學(xué)子圓求學(xué)夢(mèng)
作者 梁穎
近日楚雄職中有些什么專業(yè)，7466次列車(chē)從云南祿豐南站起航，駛過(guò)高速鐵路，穿梭在成昆線大山中間，載著祿豐市第一中學(xué)和祿豐市職業(yè)中學(xué)的714名學(xué)子，駛向廣通、甸心、黑井等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
圖為列車(chē)正在進(jìn)站。 梁穎 攝
近年來(lái)，高速鐵路飛速發(fā)展，滇西鐵路網(wǎng)上布滿動(dòng)車(chē)組列車(chē)，而7466次和7465次列車(chē)依舊在動(dòng)車(chē)中間，緩慢穿行，因此也被老百姓稱為“小慢車(chē)”。
“小慢車(chē)”從1994年開(kāi)行至今已經(jīng)有26年了，從昆明始發(fā)，途經(jīng)黑井、龍骨甸等13個(gè)車(chē)站，最終到達(dá)元謀。乘坐該列車(chē)從昆明到元謀最高票價(jià)30.5元，從黑井到甸心最低票價(jià)4元。相比其它交通工具，“小慢車(chē)”的票價(jià)較為便宜，且26年來(lái)從未漲價(jià)，因此，“小慢車(chē)”又被老百姓稱為“綠皮公交”。
圖為學(xué)生排隊(duì)購(gòu)票。 梁穎 攝
成昆鐵路沿線龍骨甸、小村、羊臼河等地，受周邊崇山峻嶺的地理環(huán)境限制，山路狹窄顛簸、公共交通工具稀缺，沿線的孩子上學(xué)非常困難，乘坐其他交通工具進(jìn)城讀書(shū)往往需要半天以上的車(chē)程。
祿豐市第一中學(xué)初一學(xué)生張曉說(shuō)，“我每次去上學(xué)都是坐‘小慢車(chē)’去的，咱們村子里的同學(xué)都這樣?！薄靶÷?chē)”開(kāi)行26年來(lái)，幾乎已經(jīng)變成了大山里的孩子進(jìn)城上學(xué)唯一的交通工具。
祿豐南站客運(yùn)值班員李銳曾經(jīng)也是祿豐一中的學(xué)生，每次放假都是乘坐“小慢車(chē)”回家，上大學(xué)依舊是乘坐“小慢車(chē)”去昆明。李銳說(shuō)，“能夠成為一名鐵路工人，為學(xué)弟學(xué)妹們售賣(mài)小慢車(chē)的車(chē)票，真的很好?！彼龑⒗^續(xù)見(jiàn)證“小慢車(chē)”伴隨學(xué)弟學(xué)妹們圓夢(mèng)。
7時(shí)20分，售票廳里已經(jīng)擠滿了排隊(duì)買(mǎi)票的學(xué)生，為了盡快讓學(xué)生買(mǎi)到車(chē)票，祿豐南站客運(yùn)負(fù)責(zé)人放棄了年休，主動(dòng)回到車(chē)站加開(kāi)售票窗口，3個(gè)窗口和3臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)同時(shí)開(kāi)啟，為學(xué)生們出票。
排在末尾的李小青不慌不忙地看著雜志，她說(shuō)，“不用著急，每次都能買(mǎi)到票的?！闭鹃L(zhǎng)黃廷成表示，祿豐南站早在5年前就和祿豐一中、祿豐職中一直保持聯(lián)系，每次學(xué)生放假前3天，校長(zhǎng)都會(huì)提前和車(chē)站聯(lián)系，車(chē)站會(huì)根據(jù)學(xué)生的出行需求，提前申請(qǐng)票額，并開(kāi)設(shè)足夠的售票窗口。
走進(jìn)候車(chē)室，是一排排看書(shū)的學(xué)生，有的拿著課本溫習(xí)楚雄職中有些什么專業(yè)；有的在充電吧臺(tái)上寫(xiě)作業(yè)，整個(gè)車(chē)站被書(shū)香氣息包圍。
伴隨著檢票廣播響起，學(xué)生們紛紛排隊(duì)等候上車(chē)，暖心的夏師傅在閘機(jī)旁邊挨個(gè)引導(dǎo)學(xué)生們通過(guò)閘機(jī)，再將他們帶上站臺(tái)。學(xué)生們上車(chē)后，站臺(tái)客運(yùn)員張柏麗跟車(chē)長(zhǎng)馬理金反復(fù)交代上車(chē)人數(shù)，并著重強(qiáng)調(diào)著，“今天到黑井的學(xué)生最多了，到站后您一定要讓列車(chē)員多喊幾遍，學(xué)生們坐過(guò)了車(chē)站這個(gè)周末就浪費(fèi)了?！?/p>
隨著“綠皮火車(chē)”的汽笛聲響起，“小慢車(chē)”猶如一條綠色長(zhǎng)龍，緩緩駛向山林深處，載著一車(chē)的學(xué)生回家。(完)