城市間的高鐵線路的開通，是的高鐵動車行業(yè)的專業(yè)人才極度匱乏，很多畢業(yè)生在選擇專業(yè)的時候都想要選擇高鐵動車專業(yè)，而對于一些不是很了解行業(yè)詳情的同學(xué)比較擔(dān)心該專業(yè)畢業(yè)后發(fā)展前景不好，重慶鐵路學(xué)校為了讓同學(xué)們能更好的報讀專業(yè)學(xué)科，對高鐵動車專業(yè)發(fā)展前景做了下面的一些介紹
就業(yè)前景
就業(yè)前景非常好，可以計算，現(xiàn)國內(nèi)每公里配備70人。北京和上海為例，到2020年均達到1000公里。但注意其就業(yè)有兩個瓶頸：其一學(xué)歷大專以上;其二，需求量有，但就業(yè)的機會率較低，因為城市軌道交通運營公司只掌握在國有幾個大公司手里。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)市軌道交通基礎(chǔ)工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護部門。學(xué)生畢業(yè)后主要在珠江三角洲地區(qū)的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關(guān)的設(shè)計、施工、監(jiān)理企業(yè)及相關(guān)管理部門，從事城軌設(shè)計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護等技術(shù)或管理工作。當前“珠三角軌道圈”、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發(fā)展，城軌工程建設(shè)占有巨大的基本建設(shè)投資份額，技術(shù)人才的需求旺盛且人才緊缺，就業(yè)前景十分廣闊。
就業(yè)方向
主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理工作。可從事城市軌道交通運營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運服務(wù)工作等,可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。
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