摘要:活潑朝氣的流年,十分重要,就像滔滔不斷的洪水,總是在猝不及防間就消失了。"鐵路質(zhì)量缺陷如何處理"、"內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分享:培養(yǎng)全方位鐵路人"這一類型的專題肯定是如今還是有不少學(xué)生家長分外
活潑朝氣的流年,十分重要,就像滔滔不斷的洪水,總是在猝不及防間就消失了。"鐵路質(zhì)量缺陷如何處理"、"內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分享:培養(yǎng)全方位鐵路人"這一類型的專題肯定是如今還是有不少學(xué)生家長分外渴求了解的有關(guān)咨詢內(nèi)容;當(dāng)下這幾年,各省市還有許多行業(yè)總體大學(xué)生就業(yè)時勢比較讓人不安,一些學(xué)生家長,尤為有需要想打聽部分同鐵路質(zhì)量缺陷如何處理好的鐵路學(xué)院相同的詢問這樣的話,接下來,就跟職校職校升學(xué)網(wǎng)共同來了解一下文章詳情吧!
一、鐵路質(zhì)量缺陷如何處理
即將和校園辭別的高三學(xué)生因何理由會強(qiáng)烈的期望弄明白“鐵路質(zhì)量缺陷如何處理”這一類疑問?一般原由,就是需要認(rèn)知更全面的好的鐵路學(xué)院報讀情況。
作為施工企業(yè),在施工過程中,常會出現(xiàn)一些質(zhì)量通病問題。如:烽窩、麻面、孔洞、露筋、爛根、缺棱掉角、洞口變形、錯臺、板縫混凝土澆筑、裂縫等。那么,面對這些質(zhì)量問題的出現(xiàn),如何處理呢?筆者在施工企業(yè)多年,根據(jù)行家的經(jīng)驗一般是這樣處理的。
一、蜂窩
(1)配合比計量不準(zhǔn),砂石級配不好;
(2)攪拌不勻;
(3)模板漏漿;
(4)振搗不夠或漏振;
(5)一次澆搗混土太厚,分層不清,混凝土交接不清,振搗質(zhì)量無法掌握;
(6)自由傾落高度超過規(guī)定,混凝土離析、石子趕堆;
(7)振搗器損壞,或監(jiān)時斷電造成漏振;
(8)振搗時間不充分,氣泡未排除。
防治措施為:
①嚴(yán)格控制配合比,嚴(yán)格計量,經(jīng)常檢查;
②混凝土攪拌要充分、均勻;
③下料高度超過2m要用串筒或溜槽;
④分層下料、分層搗固、防止漏振;⑤堵嚴(yán)模板縫隙,澆筑中隨時檢查糾正漏漿情況;
處理措施為:
①對小蜂窩,洗刷干凈后1:2水泥砂漿抹平壓實;
②較大蜂窩,鑿去薄弱松散顆粒,洗凈后支模,用高一強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實;
③較深蜂窩可在其內(nèi)部埋壓漿管和排氣管,表面抹砂漿或澆筑混凝土封閉后進(jìn)行水泥壓漿處理。
二、麻面
(1)同“蜂窩”原因;
(2)模板清理不凈,或拆模過早,模板粘連;
(3)脫模劑涂刷不勻或漏刷;
(4)木模未澆水濕潤,混凝土表面脫水,起粉;
(5)澆注時間過長,模板上掛灰過多不及時清理,造成面層不密實;
(6)振搗時間不充分,氣泡未排除。
防治措施為:
①模板要清理干凈,澆筑混凝土前木模板要充分濕潤,鋼模板要均勻涂刷隔離劑;
②堵嚴(yán)板縫,澆筑中隨時處理好漏漿;
③振搗應(yīng)充分密實;
處理方法:
表面做粉刷的可不處理,表面不做粉刷的,應(yīng)在麻面部位充分濕潤后用水泥砂漿抹平壓光。
三、孔洞
(1)同蜂窩原因;
(2)鋼筋太密,混凝土骨料太粗,不易下灰,不易振搗;
(3)洞口、坑底模板無排氣口,混凝土內(nèi)有氣囊。
防治措施為:
①在鋼筋密集處采用高一強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土,認(rèn)真分層搗固或配以人工插搗;
②有預(yù)留孔洞處應(yīng)從其兩側(cè)同時下料,認(rèn)真振搗;
③及時清除落人混凝土中的雜物;
處理方法:
鑿除孔洞周圍松散混凝土,用高壓水沖洗干凈,立模后用高一強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土仔細(xì)澆筑搗固。
四、露筋
(1)同“蜂窩”原因;
(2)鋼筋骨架加工不準(zhǔn),頂貼模板;
(3)缺保護(hù)層墊塊;
(4)鋼筋過密;
(5)無鋼筋定位措施、鋼筋位移貼模。
防治措施為
①澆筑混凝土前應(yīng)檢查鋼筋及保護(hù)層墊塊位置正確,木模板應(yīng)充分濕潤;
②鋼筋密集時粗集料應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子;
③保證混凝土配合比與和易性符合設(shè)計要求;
處理方法:
表面露筋可洗凈后在表面抹1:2水泥砂漿,露筋較深應(yīng)處理好界面后用高一級細(xì)石混凝土填塞壓實④處理方法:表面露筋可洗凈后在表面抹1:2水泥砂漿,露筋較深應(yīng)處理好界面后用高一級細(xì)石混凝土填塞壓實
五、爛根
(1)模板根部縫隙堵塞不嚴(yán)漏漿;
(2)澆注前未下同混凝土配合比成份相同的無石子砂漿;
(3)混凝土和易性差,水灰比過大石子沉底;
(4)澆注高度過高,混凝土集中一處下料,混凝土高析或石子趕堆;
(5)振搗不實;
(6)模內(nèi)清理不凈、濕潤不好。
六、缺棱掉角
(1)模板設(shè)計未考慮防止拆模掉角因素;
(2)木模未提前濕潤,澆注后木模膨脹造成混凝土角拉裂;
(3)模板縫不嚴(yán),漏漿;
(4)模板未涂刷隔離劑或涂刷不佳,造成拆模粘連;
(5)拆模過早過猛,拆模方法及程序不當(dāng);
(6)養(yǎng)護(hù)不好。
防治措施為:
①澆筑混凝土前模板要充分濕潤或涂刷隔離劑;
②按規(guī)定做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作;
③按規(guī)定時間拆模并做好成品保護(hù)工作。
七、洞口變形
(1)模內(nèi)頂撐間太大,斷面太小;
(2)模內(nèi)無斜頂撐,剛度不足,不能保持方正;
(3)混凝土不對稱澆注將模擠偏;
(4)洞口模板與主體模板固定不好,造成相對移動
八、錯臺
(1)放線誤差過大;
(2)模板位移變形,支模時無須直找正措施;
(3)下層模板頂部傾斜或漲模,上層模板糾正復(fù)位形成錯臺;
九、板縫混凝土澆筑不實
(1)板縫太小,石子過大;
(2)縫模板支吊不牢、變形、漏漿;
(3)縫內(nèi)雜物未清,或縫內(nèi)布管;
(4)無小振動棒插搗或不振搗或振搗不好。
十、裂縫
(1)水灰比過大,表面產(chǎn)生氣孔,龜裂;
(2)水泥用量過大,收縮裂紋;
(3)養(yǎng)護(hù)不好或不及時,表面脫水,干縮裂紋;
(4)坍落度太大,澆筑過高過厚,素漿上浮表面龜裂;
(5)拆模過早,用力不當(dāng)將混凝土撬裂;
(6)混凝土表面抹壓不實;
(7)鋼筋保護(hù)層太薄,順筋而裂;
(8)缺箍筋、溫度筋使混凝土開裂;
(9)大體積混凝土無降低內(nèi)外溫差措施;
(10)洞口拐角等應(yīng)用集中處無加強(qiáng)鋼筋。
(11)混凝土裂縫的原因及裂縫的特征.
二、內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分享:培養(yǎng)全方位鐵路人
#p#分頁標(biāo)題#e#學(xué)生何故會強(qiáng)烈的期望弄明白“內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分享:培養(yǎng)全方位鐵路人”這一類疑問?首要原由,就是渴望弄清楚更多的好的鐵路學(xué)院最新招考內(nèi)容。
人才的培養(yǎng)不是一朝一夕造就的,還是需要經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)才可以達(dá)到我們想要的要求,內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在建校的時候就是有考慮整個鐵路行業(yè)的發(fā)展,并且真正在設(shè)置專業(yè)的時候也還是考慮了現(xiàn)有的市場環(huán)境,發(fā)現(xiàn)在乘務(wù)員和相關(guān)的專業(yè)上人才都是比較少的,確實是需要好好的進(jìn)行培養(yǎng)的。
選擇內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的人才都知道,這個學(xué)校本身在市場中的發(fā)展就是很不錯的,加上現(xiàn)在鐵路行業(yè)的發(fā)展速度是很快的,不管是對人才的需求,還是行業(yè)本身的發(fā)展都是需要有更多的人可以更好的服務(wù)人民群眾,全方位的人才就是可以很好的展現(xiàn)自身的優(yōu)勢,并且在實際發(fā)展過程中也是很不錯的。
其實,任何行業(yè)都是需要全能型的人才,我們需要關(guān)注的就是看看哪些專業(yè)是不錯的,現(xiàn)在市場中的專業(yè)確實是比較多的,學(xué)校不僅有地乘乘務(wù),還有航空乘務(wù)、高鐵乘務(wù)等,或者是其他的相關(guān)的維修專業(yè),只有全方位的培養(yǎng)人才之后,在出現(xiàn)問題的時候才可以更好的解決,也可以知道實際的優(yōu)勢。
從以上這些方面就會可以知道,真正在選擇內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的時候?qū)I(yè)的認(rèn)識一定要全面,這樣才可以選擇到自己滿意的專業(yè),并且是可以更好的發(fā)展自身的需求,也可以更好的分析一些專業(yè)帶來的優(yōu)勢。歡迎各地學(xué)子來校參觀考察,我校是成都最好的高鐵學(xué)校,屬于訂單培養(yǎng)定向就業(yè),保證畢業(yè)后安排就業(yè)!如果同學(xué)們還想了解更多的專業(yè)或?qū)W校信息,可以聯(lián)系網(wǎng)站首頁的電話號碼,會有老師與您詳細(xì)的溝通的。
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