博士生就業(yè)壓力也很大，考大學(xué)容易 就業(yè)難
大學(xué)一再擴招，高校一再放低門檻，讓更多的人上大學(xué)，高校規(guī)模越來越大，每一年培養(yǎng)出了一批又一批的人才，更多的高知識人才涌入社會，給社會增加的嚴重的就業(yè)負擔(dān)，然而更為糟糕的是，由于社會對人才的需求的轉(zhuǎn)變，知識型人才與社會需要不相適應(yīng)，再加上高校的批量式人才培養(yǎng)模式讓人才的培養(yǎng)有規(guī)模卻沒有足夠的質(zhì)量，在產(chǎn)量高和質(zhì)量偏低的雙重沖擊下，大學(xué)生就業(yè)顯得難上加難。
隨著大學(xué)生就業(yè)問題的不斷漫延，比大學(xué)生擁有更高學(xué)歷的研究生博士生也相繼“被拖入水”，研究生博士生也面臨了巨大的生存壓力。“雖然手上拿著高的學(xué)歷，現(xiàn)在社會競爭那么激烈，在這樣的社會背景下，我們的生存壓力也是非常之大的。”成都某高校陳明忠向筆者坦言，他已經(jīng)拿到了中國哲學(xué)的博士學(xué)位，但工作并不好找，深感壓力巨大。
成都職業(yè)學(xué)子學(xué)習(xí)安裝變速器，技能人才成為“幸運星”
在大學(xué)生遍地都是，大學(xué)生就業(yè)難充斥整個社會的今天，卻也有一些人可以輕松就業(yè)。李培福是成都市職業(yè)學(xué)校汽車4S應(yīng)用工程師專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后經(jīng)學(xué)校推薦，他進入了成都市榮鑫汽車維修服務(wù)有限公司工作，兩年后的今天，他離開了公司，自己創(chuàng)業(yè)開了一家汽車美容兼汽車精品銷售店，自己做起了老板。對于自己的成功，他這樣總結(jié)：“我當初就是看中社會上的技能人才比較少，學(xué)技術(shù)肯定會比較受歡迎，因為現(xiàn)在的大學(xué)生實在太多了，我也看中了汽車這個行業(yè)，因為汽車這個行業(yè)前景非常好。”原來李培福一開始就有了和別人不一樣的眼光，事實已經(jīng)證明，他的選擇是對的。
據(jù)李培福介紹，像他這樣的人其實不僅他一個，他的同學(xué)也都各自有著不同的成就，或者是在汽車維修服務(wù)公司里做技師，或者是自己創(chuàng)業(yè)。而對于行業(yè)的前景，李也看得十分的透徹，“汽修這個行業(yè)一是不會過時，二是比較長時間內(nèi)還不會飽滿，不管是對人才的需求還是各種的商業(yè)機會都是非常可觀的。”李培福對我國的汽車行業(yè)十分有信心，對自己的事業(yè)也是一樣的有信心。
其實就業(yè)本來并不難，難就難在專業(yè)的不對口和技術(shù)的不合時宜上，只要擁有符合社會需要的技能，就業(yè)不會難。