空乘專業(yè)其實(shí)并不是“青春飯”，可以做到退休，并且有著明確的晉升路線，下面小編就把空乘專業(yè)畢業(yè)后的職業(yè)規(guī)劃分享給大家，一起來(lái)看看吧！
首先空乘也是有職級(jí)的，見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、主任乘務(wù)員、乘務(wù)長(zhǎng)等，每次晉升也是充滿著工齡、航時(shí)、學(xué)習(xí)、考核等客觀因素，也有諸多主觀因素。但是現(xiàn)在很多乘務(wù)員，尤其是年輕的乘務(wù)員很少有堅(jiān)持走到乘務(wù)長(zhǎng)的，其中原因不可而知。不過(guò)有一個(gè)現(xiàn)象需要重點(diǎn)關(guān)注一下，有些航空公司為了進(jìn)一步壓縮成本，開(kāi)始采用勞務(wù)派遣的方式招募乘務(wù)員了，這就讓這些年輕的乘務(wù)員缺乏公司歸屬感。
空乘現(xiàn)在這種職業(yè)也屬于比較辛苦的一種。如果說(shuō)到在國(guó)內(nèi)哪些航空公司比較適合空乘發(fā)展，尤其是剛?cè)肼毜目粘?，小編認(rèn)為不妨考慮下面幾個(gè)航空公司：
1、海南航空——算是做得不錯(cuò)的民營(yíng)航空公司，國(guó)際化程度比較高；
2、廈門航空——管理方面比較嚴(yán)格和規(guī)范化，尤其對(duì)員工的學(xué)習(xí)性要求比較高；
3、春秋/吉祥航空——民營(yíng)航空公司里面業(yè)績(jī)不錯(cuò)的，員工收入方面也算是比較好的。
如果你想以后在航空公司從事工作，想一直在行業(yè)內(nèi)有所發(fā)展，那么職業(yè)規(guī)劃還是很有必要去考慮的事情，如果你正在尋找招生學(xué)校可點(diǎn)擊>>空乘專業(yè)招生簡(jiǎn)章庫(kù)