汽車服務(wù)工程專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車服務(wù)工程專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車服務(wù)工程專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制：4年
學(xué)費(fèi)：5742元/年
別名：汽車服務(wù)工程
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：本科
就業(yè)率：95.5%
起薪：3245元/月
02.專業(yè)簡介汽車服務(wù)工程專業(yè)全面開展“工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替”教學(xué)模式改革創(chuàng)新，實行課證融合、技能與崗位、學(xué)校與企業(yè)對接的人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)面向汽車應(yīng)用市場，掌握現(xiàn)代汽車構(gòu)造、汽車性能與檢測技術(shù)、汽車電控、汽車制造技術(shù)等相關(guān)知識，具有較高職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力的汽車技術(shù)服務(wù)的應(yīng)用型高級人才。培養(yǎng)具有扎實的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營、會服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。
《工程制圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計》、《電工及電子技術(shù)》、《微機(jī)原理與接口技術(shù)》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車運(yùn)用工程》、《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》、《汽車性能評估》、《汽車營銷》、《汽車保險與理賠》、《汽車服務(wù)經(jīng)營與管理》、英語、數(shù)學(xué)、計算機(jī)、電子學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械制圖、汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備，汽車故障診斷和檢測、汽車運(yùn)用和油材料、汽車維修行業(yè)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。包括軍訓(xùn)、社會實踐，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計(論文)等。
04.招生要求1.學(xué)校預(yù)留計劃為本科招生計劃的1%，用于解決各省(市、自治區(qū))生源不平衡問題，預(yù)留計劃的使用和投放必須經(jīng)學(xué)校招生工作領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究決定。
2.新生入學(xué)后，學(xué)校按教育部有關(guān)規(guī)定對新生進(jìn)行全面資格審查，凡發(fā)現(xiàn)不符合條件或有舞弊行為的，一經(jīng)查實，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
3.承認(rèn)各省(市、自治區(qū))招考委有關(guān)加分、降分政策。
4.各專業(yè)考生不限制語種，但入學(xué)后學(xué)校各專業(yè)只開設(shè)公共英語課程。
05.培養(yǎng)目標(biāo)汽車服務(wù)工程專業(yè)全面開展“工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替”教學(xué)模式改革創(chuàng)新，實行課證融合、技能與崗位、學(xué)校與企業(yè)對接的人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)面向汽車應(yīng)用市場，掌握現(xiàn)代汽車構(gòu)造、汽車性能與檢測技術(shù)、汽車電控、汽車制造技術(shù)等相關(guān)知識，具有較高職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力的汽車技術(shù)服務(wù)的應(yīng)用型高級人才。學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運(yùn)用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。
06.就業(yè)方向汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)既具有扎實的汽車工程技術(shù)知識、汽車服務(wù)工程知識，又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養(yǎng)、汽車貿(mào)易、汽車運(yùn)輸技術(shù)與管理等方面工作的高級應(yīng)用型人才。學(xué)生畢業(yè)后，可從事汽車制造企業(yè)的制造、工藝、生產(chǎn)技術(shù)管理等工作;汽車運(yùn)輸相關(guān)部門的汽車運(yùn)用、管理工作;汽車制造企業(yè)的售后技術(shù)服務(wù)等工作。以及可從事汽車后市場的技術(shù)工作，包括汽車銷售、維修、檢測、車險鑒定理賠以及汽車貿(mào)易組織、管理和汽車服務(wù)行業(yè)相關(guān)工作。
07.汽車服務(wù)工程專業(yè)小知識進(jìn)氣管積碳
由于整臺發(fā)動機(jī)各個活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。
另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。
如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時去專業(yè)維修店檢查一下車子了。
#p#分頁標(biāo)題#e#在汽車維修中對于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡單的， 只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對于氣門積碳的診斷一向是個難題，一般來說在專業(yè)的維修店里有三種診斷方法。