疫情的不確定性，給打工者們帶來(lái)了很多麻煩。很多考生在選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)也會(huì)考慮疫情的影響，最近經(jīng)常有學(xué)生詢(xún)問(wèn)我們：疫情下空乘專(zhuān)業(yè)未來(lái)就業(yè)形勢(shì)怎么樣，還值得學(xué)嗎？
疫情下空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)形勢(shì)有保障
疫情下選擇一份既有保障，又穩(wěn)定的職業(yè)，恐怕是日后多數(shù)人的方向。而民航空乘專(zhuān)業(yè)，正是符合這樣的職業(yè)設(shè)定。
1、疫情下空乘專(zhuān)業(yè)的穩(wěn)定性
眾所周知，我國(guó)正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，在未來(lái)十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。
據(jù)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)至少新增6萬(wàn)-8萬(wàn)多名空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)和20萬(wàn)以上地面工作人員，新增民航空乘專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍將超過(guò)30萬(wàn)人，規(guī)模至少是目前的5倍以上。
同時(shí)，空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位，這樣一來(lái)空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。
2、疫情下空乘專(zhuān)業(yè)的就業(yè)保障性
無(wú)論是央企性質(zhì)的航空公司，還是民營(yíng)性質(zhì)的航空公司，其公司規(guī)模都是一般企業(yè)所不及的。這是民航企業(yè)的實(shí)力；作為交通運(yùn)輸行業(yè)，民航對(duì)于保證經(jīng)濟(jì)流動(dòng)的活力至關(guān)重要。
疫情雖然讓出行處于了低谷，但從長(zhǎng)期來(lái)看，當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇企穩(wěn)首先反映的也將是在交通運(yùn)輸業(yè)。即使從實(shí)用考慮，民航空乘專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將來(lái)所從事的工作，如后勤保障也遠(yuǎn)超了多數(shù)企業(yè)。
所以無(wú)論從穩(wěn)定性還是從保障性上，疫情下空乘專(zhuān)業(yè)未來(lái)就業(yè)形勢(shì)都是不錯(cuò)的，還值得學(xué)習(xí)。更多院校選擇可點(diǎn)擊>>空乘專(zhuān)業(yè)招生簡(jiǎn)章庫(kù)