空姐，在大多數(shù)人眼中是光鮮亮麗的職業(yè)，每天飛翔在藍(lán)天，去不同的地方，她們長得漂亮、身材高挑、拿著高薪，令人羨慕。因?yàn)槁殬I(yè)的特殊性，又略顯神秘。近日，我們跟隨重慶航空的機(jī)組人員執(zhí)行重慶前往騰沖的航班，近距離接觸空姐的真實(shí)工作，一揭她們“神秘的面紗”。
空姐工作全紀(jì)錄：看她們?nèi)绾瓮瓿梢惶怂{(lán)天旅程
起飛前
航前協(xié)作(航班起飛前1個(gè)半小時(shí))
航班：2013年11月14日 8:55 重慶→騰沖
早上七點(diǎn)，傅嬌拎著包拖著行李箱匆匆忙忙的跑進(jìn)重慶航空航前協(xié)作辦公室，一邊說著“不好意思，不好意思，在機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)盤稍微堵了一下”
航前協(xié)作是機(jī)組執(zhí)行飛行任務(wù)前的必備工作。一個(gè)機(jī)組以國內(nèi)航線為例，除兩名飛行員(機(jī)長和副機(jī)長)以外，還有4名空乘以及一名便衣安保人員。
傅嬌所在的機(jī)組這天飛騰沖，協(xié)作會(huì)議時(shí)先了解了當(dāng)天重慶以及騰沖的天氣，有無特殊情況(確認(rèn)當(dāng)天乘坐的旅客中是否有特殊旅客：例如殘疾人、小孩單獨(dú)出行等)整個(gè)機(jī)組除了著便裝的機(jī)上安保以外，每名空姐都穿著整齊的制服帶精致的妝容，畫面看起來特別像港劇中的情景!可是傅嬌說，每天長時(shí)間帶妝，機(jī)上空氣干燥、長時(shí)間作息不規(guī)律等原因，已經(jīng)讓她們的皮膚狀態(tài)很糟糕了。這也算這個(gè)美麗職業(yè)的“職業(yè)病”之一吧!
重慶航空的空姐都是長發(fā)綰髻。“我們對(duì)妝容頭發(fā)的要求就是干凈利落。”傅嬌說，空姐留長發(fā)是不成文的規(guī)定。“在我們公司飛滿5年后可以留短發(fā)。”
機(jī)上準(zhǔn)備：
7點(diǎn)30分：機(jī)組人員拉著行李箱開始陸續(xù)登上機(jī)組車，他們需要至少提前一個(gè)小時(shí)上機(jī)，然后在乘務(wù)長的安排下開始做機(jī)上準(zhǔn)備，包括設(shè)備檢查(硬件+服務(wù)設(shè)施)并確認(rèn)滅火、電源、馬桶等等是否可以正常使用，基本準(zhǔn)備做好后，機(jī)長會(huì)與乘務(wù)組再進(jìn)行一次溝通。
副機(jī)長說：“本次航班天氣狀況良好，去程1小時(shí)30分鐘，回程1小時(shí)45分鐘，請(qǐng)大家再次確認(rèn)緊急設(shè)施、設(shè)備正常，做好應(yīng)急措施準(zhǔn)備，旅客開始登機(jī)后，請(qǐng)安保以及空乘人員注意是否有特殊旅客，特殊情況及時(shí)與駕駛艙溝通”
飛行中：
8點(diǎn)55分，飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛。飛機(jī)進(jìn)去平穩(wěn)期后，空姐們就忙開了，分發(fā)飲料和食物是她們最基本的工作。
10點(diǎn)55分，飛機(jī)降落在騰沖駝峰機(jī)場(chǎng)，乘客下機(jī)后，空乘組整理機(jī)艙，重新補(bǔ)給飲料和食物，準(zhǔn)備下一次飛行。
大多數(shù)時(shí)候，一趟航班就這樣平平淡淡地完成了，但在藍(lán)天上、機(jī)艙里，有驚無險(xiǎn)的時(shí)刻也時(shí)有發(fā)生。
空姐的酸甜苦辣
酸：藍(lán)天、夢(mèng)想、光環(huán)，看上去很美
傅嬌在這行已經(jīng)快做滿10年了。“04年我從中國民航飛行學(xué)院畢業(yè)，就直接入行了。”最初入行時(shí)她覺得非常新鮮，“每天飛不同的地方，在不同的地方過夜”但工作不僅僅是這樣。傅嬌說，她們需要學(xué)會(huì)很多技能，包括滅火、急救和緊急撤離等，“我們的職責(zé)就是保護(hù)旅客安全抵達(dá)目的地”。
工作做到第五年的時(shí)候，傅嬌覺得進(jìn)入了瓶頸期。“每天都重復(fù)一樣的工作感到很疲倦，頸椎和腰椎不好這樣的職業(yè)病也出來了”，那段時(shí)間傅嬌萌生了放棄的念頭，但最終還是堅(jiān)持下來了。
“后來還是覺得這份職業(yè)很有意義”，傅嬌說，她現(xiàn)在工作快滿10年，也生了小孩，做了媽媽，感觸就更不一樣了?，F(xiàn)在帶著一些新人做培訓(xùn)，幫助她們盡快上手，工作也進(jìn)入平穩(wěn)狀態(tài)了。
甜：受到全機(jī)艙乘客鼓掌支持
飛機(jī)延誤是空姐們最不希望遇到，又避無可避的情況。就在今年5月，傅嬌飛騰沖的航班，由于天氣原因，2次降落失敗后選擇備降在昆明。旅客們?cè)诶ッ鳈C(jī)場(chǎng)待了6、7個(gè)小時(shí)，“當(dāng)時(shí)有的旅客情緒已經(jīng)很激動(dòng)了，但也有旅客很理解我們。”
傅嬌回憶道，當(dāng)時(shí)乘務(wù)組已經(jīng)把機(jī)上所有的食物都拿出來分發(fā)給旅客了，包括她們自己的飛機(jī)餐。當(dāng)把最后一個(gè)蘋果遞給一位旅客時(shí)，她婉拒了，說“要留給最需要的人”，當(dāng)時(shí)傅嬌就很受感動(dòng)。
“后來飛機(jī)抵達(dá)目的地時(shí)，我們沒有按往常一樣做千篇一律的廣播，而是做了次個(gè)性化廣播”，傅嬌說，當(dāng)時(shí)她在廣播里感謝了所有旅客，還給當(dāng)天過生日的旅客送去了生日祝福。“最后機(jī)艙全體旅客都鼓起掌來，我看到我們空姐都紅了眼眶。”
苦：雙飛家庭很孤獨(dú)
與很多空中飛人一樣，家庭與工作如何兼顧，是空姐們面臨的最為迫切而現(xiàn)實(shí)的問題，幸運(yùn)的是傅嬌與老公是大學(xué)同學(xué)，畢業(yè)后都選擇了一樣的工作，作為雙飛家庭，傅嬌說：“最難的是沒有時(shí)間相處，常常是他回來了我走了，他要走我才回來。”如今兩人的寶寶也快2歲了，一直由父母照管，對(duì)孩子，夫妻兩人都覺得特別虧欠。
辣：遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)失靈的驚險(xiǎn)航程
傅嬌10年的飛行經(jīng)歷里，記憶最深刻的是05年在一次深圳飛北京的航班上。飛機(jī)正常起飛后大約1個(gè)小時(shí)左右，突然出現(xiàn)機(jī)械故障，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，飛機(jī)非常顛簸，當(dāng)時(shí)傅嬌還是一個(gè)新手，面對(duì)這種情況還是非?；艁y，其他同事其實(shí)也非常害怕，但是這個(gè)時(shí)候乘務(wù)長告訴機(jī)組人員：“必須保持冷靜，空乘的情緒會(huì)影響到旅客，我們的職責(zé)是安全的將旅客送到目的地”
傅嬌說，雖然機(jī)組人員也非常害怕，但還是必須非常專業(yè)地去安撫乘客，最后再飛機(jī)平安降落后，頭等艙有一對(duì)老年夫婦隔著過道將手緊緊的握在一起，“那一幕特別感人”。
空姐的工作與生活平凡也特殊，她們和普通女孩一樣，喜歡逛街，也會(huì)為人妻、為人母;另一面，職業(yè)的特殊性需要她們能夠應(yīng)對(duì)飛行時(shí)空中、地面遇到的一切問題，即使自己的生命受到威脅，第一件事是要去安撫旅客的情緒。她們是看上去很美的空中“鐵姑娘”。