好多同學(xué)來(lái)電咨詢(xún)來(lái)電咨詢(xún)我們的招生老師，北京乘務(wù)有哪些優(yōu)勢(shì)？是大家關(guān)注的話(huà)題，下面針對(duì)這一問(wèn)題給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：
據(jù)2004年中國(guó)航空航天民航專(zhuān)業(yè)招生高峰會(huì)議透露，美國(guó)不足三億人口，民航飛機(jī)擁有量5000架，我國(guó)有13億人口，民航飛機(jī)擁有量不足1000架，中國(guó)民航局長(zhǎng)楊園園明確表示面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)，不僅要做民航業(yè)的大國(guó)，還要做民航業(yè)的強(qiáng)國(guó)。中國(guó)民航局人力資源部副主任王曉蘇介紹說(shuō)，未來(lái)20年中國(guó)要補(bǔ)充2194架客機(jī)，若按每架客機(jī)20名空乘人員計(jì)算，至少需要4萬(wàn)名空乘人員。
2005年中國(guó)出境旅游3200萬(wàn)人次，遍布亞、歐、美、非各大州，亞洲第一。這幾組數(shù)據(jù)證明我國(guó)的航空業(yè)、旅游業(yè)必將飛速發(fā)展。
2006年中國(guó)與國(guó)外各大公司的經(jīng)濟(jì)合作日趨壯大。
2007年中國(guó)對(duì)外的經(jīng)濟(jì)合作步入實(shí)質(zhì)性階段,并加大民用客機(jī)訂購(gòu)工作.
由此可見(jiàn)，中國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。而據(jù)中國(guó)民航總局預(yù)測(cè)，到2010年，全國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)總量將接近1600架。照此推算，今后5年內(nèi)我國(guó)民航以每年100架至150架的速度引進(jìn)飛機(jī)。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。
2008年北京奧運(yùn)的召開(kāi)，越來(lái)越多的需要航空從業(yè)人員的規(guī)范，而2008是北京發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一次契機(jī)，以近幾年各國(guó)奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)后的發(fā)展來(lái)看，北京奧運(yùn)會(huì)后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將會(huì)是越來(lái)越好的。
而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，航空業(yè)不再是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票，把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增殖服務(wù)，這勢(shì)必需要大量的高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化的航空院校優(yōu)秀人才。
如果同學(xué)們還想了解更多的專(zhuān)業(yè)和學(xué)校信息，可以在下方留下您的聯(lián)系方式，稍后會(huì)有老師聯(lián)系您，為您解答相關(guān)的問(wèn)題。