目前在國內(nèi)只有可以培訓(xùn)飛行員專業(yè)的學(xué)校只有5所，在最近的幾年，每年培訓(xùn)的飛行員也就在1000名左右。也有極少數(shù)的飛行員來自于空軍飛行員專業(yè)，但由于這種方式會影響空軍飛行員隊伍的穩(wěn)定，已經(jīng)逐漸被空軍否定，所以說，在今后的一段時間內(nèi)，國內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及全球一體化，世界各國的經(jīng)商，旅游等活動都對航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對飛行員的需求也達到了新的高峰。由于勞動力對就業(yè)市場反應(yīng)的遲滯性，飛行員專業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。
飛行員專業(yè)是很多人理想的工作，主要是飛行員工資太高了，對于老飛行員來說年薪100萬那都不是事，甚至外航的飛行員工資接近200萬，這也是這行業(yè)火爆的原因之一，那么飛行員是不是報名后就可以培訓(xùn)呢?今天我們就說的是這個問題.
