現(xiàn)在很多人之所以比較想要從事空姐職業(yè)，主要原因都是被空姐職業(yè)的薪金所吸引的，那么現(xiàn)在空姐 工資待遇怎么樣呢?這也是很多人比較關(guān)注的重點(diǎn)，下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。
另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。
還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。
盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。
飛國(guó)內(nèi)航線(xiàn)：補(bǔ)貼太少只掙五六千
海南航空公司的空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時(shí)飛行的各種補(bǔ)助一般在20到30元。
國(guó)航空姐馬蕊表示，飛國(guó)內(nèi)線(xiàn)的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過(guò)多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來(lái)每個(gè)人的收入也就五六千元。不過(guò)，如遇到“五一”、“十一”和過(guò)年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。
飛國(guó)際航線(xiàn)：多飛多得月收入過(guò)萬(wàn)
已在東方航空公司工作兩年，現(xiàn)在主要在東航飛國(guó)際航線(xiàn)的李曼麗告訴記者，自己的收入主要分為基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼三部分。
李曼麗透露，在他們公司，像她這樣負(fù)責(zé)國(guó)際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，她一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。
“頭等艙的空姐基本工資比我們高一些，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬(wàn)以上。”李曼麗說(shuō)道。
據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專(zhuān)以上學(xué)歷、能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話(huà)和英語(yǔ)。
推薦空乘專(zhuān)業(yè)院校：江蘇大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、南京化工大學(xué)
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