空乘專業(yè)這些年一直在高速發(fā)展，我國(guó)民航業(yè)也正在從民航大國(guó)轉(zhuǎn)變民航強(qiáng)國(guó)，空乘專業(yè)需求的標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高，有這同學(xué)不了解情況，可能以為空乘專業(yè)會(huì)不好就業(yè)，其實(shí)是錯(cuò)了，今天育路航空航天招生網(wǎng)帶大家來(lái)看看空乘專業(yè)未來(lái)發(fā)展是怎樣的呢?
據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100:1，而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著，以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人，如果以我國(guó)的民航水平計(jì)算，則需48萬(wàn)人。"按照我國(guó)民航發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我國(guó)民航市場(chǎng)將達(dá)到目前美國(guó)民航市場(chǎng)的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過(guò)70萬(wàn)人，而我國(guó)的從業(yè)人員不足20萬(wàn)，有近50萬(wàn)人的缺口。這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。
