近日，兩則消息吸引了業(yè)內(nèi)的眼球，一是亞馬遜向外界宣布從明年開始啟用無人機(jī)為顧客進(jìn)行派送服務(wù)，二是劍橋東南部隨后發(fā)出了一則無人機(jī)試飛的空中交通預(yù)警。一前一后兩則消息讓人們推斷亞馬遜在英的無人機(jī)送貨測試計(jì)劃已經(jīng)正式啟動。在這之前，DHL、谷歌等巨頭已率先完成試飛測試，如今亞馬遜也加入了這一梯隊(duì)。
本周海外資訊方面;繼微軟上周公布進(jìn)軍智慧農(nóng)業(yè)后，英特爾也瞄準(zhǔn)了智慧農(nóng)業(yè)市場;谷歌收購動作仍不停歇，繼續(xù)拿下Kifi 布局社交應(yīng)用;ebay 收購Salespredict，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)技術(shù)以完善產(chǎn)品體驗(yàn);IBM 欲在新加坡成立首個(gè)區(qū)塊鏈研究中心，布局全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)。中概股方面，阿里買下優(yōu)酷土豆，創(chuàng)下中國互聯(lián)網(wǎng)史上第一并購;京東率先將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用到物流領(lǐng)域;在互聯(lián)網(wǎng)反垃圾需求激增的情形下，網(wǎng)易網(wǎng)盾成為了業(yè)界關(guān)注的領(lǐng)頭羊。
事件評論
美本土監(jiān)管過嚴(yán)，亞馬遜Prime Air 轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外測試：此前，美國發(fā)布了關(guān)于無人機(jī)的嚴(yán)苛的法令限制，使得商用無人機(jī)在美國本土短期難以施展拳腳，與此同時(shí)，海外部分國家對于無人機(jī)的態(tài)度則要友好的多，亞馬遜Prime Air 無人機(jī)測試計(jì)劃正在積極向英國、荷蘭、日本、加拿大和愛爾蘭等海外國家加速推進(jìn)。
無人機(jī)派送優(yōu)勢凸顯，障礙待克服：無人機(jī)派送最明顯的優(yōu)勢即速度快、效率高、可遙控，還可以覆蓋到偏遠(yuǎn)地區(qū)。目前，無人機(jī)送貨僅處于試水階段，還存在一些障礙亟待克服，伴隨技術(shù)的升級改造，預(yù)計(jì)未來大規(guī)模投放只是時(shí)間問題。
國內(nèi)外巨頭紛紛布局：早在2012 年，亞馬遜就收購了專門生產(chǎn)倉庫無人機(jī)的公司Kiva，2013 年正式進(jìn)軍無人機(jī)送貨領(lǐng)域，由于法律因素限制，2015 年才被允許實(shí)施無人機(jī)試驗(yàn)。而DHL、谷歌等在無人機(jī)方面也是業(yè)內(nèi)的先行者和佼佼者;在我國，順豐、京東、阿里巴巴也不甘落后，紛紛加快對無人機(jī)的投入和布局，一場送貨無人機(jī)革命正在興起，勢必對傳統(tǒng)物流產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。