其實(shí)任何專(zhuān)業(yè)都不是說(shuō)好就好說(shuō)壞就壞的。是需要理由的，下面小編給大家分析一下動(dòng)車(chē)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)到底好不好。
高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)好就業(yè)，高鐵專(zhuān)業(yè)工作輕松，待遇好。
高鐵服務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)目標(biāo)：培養(yǎng)具有良好的知識(shí)和內(nèi)涵，掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，又具有良好素質(zhì)和形體條件的高速鐵路列車(chē)乘務(wù)員和高鐵、地鐵地面工作人員。
就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)值班員、列車(chē)員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級(jí)酒店服務(wù)及管理工作。
就業(yè)前景：我國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，人才需求旺盛，畢業(yè)生供不應(yīng)求。到2020年，我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口。所有的省會(huì)城市和大中城市間都有快速客運(yùn)鐵路，在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)更會(huì)形成公交化的城際快速客運(yùn)網(wǎng)。高鐵乘務(wù)方向的人才缺口巨大，學(xué)生就業(yè)前景廣闊。
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