隨著我國國內(nèi)航空事業(yè)的迅速發(fā)展，民航航空類的人才持續(xù)緊缺 航空專業(yè)走俏，因此我國需求的民航人才規(guī)模也開始同步擴大。
根據(jù)民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期，而2008年北京奧運會的舉辦，又是我國民航強國戰(zhàn)略目標(biāo)啟動的關(guān)鍵時期。未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。
目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業(yè)平均人機比是 200:1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。統(tǒng)計資料顯示：到2007年年底，中國民航開辟的定期航班航線總數(shù)近1400條，民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國人口的61%，經(jīng)濟活動量占全國的82%。中國民航已形成了國內(nèi)四通八達、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運網(wǎng)絡(luò)，期待著網(wǎng)羅更多的專業(yè)技能人才。
薪資待遇方面，據(jù)記者了解，從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,地勤人員平均年薪在5萬元人民幣以上，中國正處于“民航大國”向“民航強國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測，到2012-2015年今后5年中國至少新增40000-60000名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過30多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。
重慶航空學(xué)校注重學(xué)生的綜合素質(zhì)、實用能力的培養(yǎng)以及畢業(yè)生就業(yè)推薦。重慶航空學(xué)校設(shè)有就業(yè)指導(dǎo)中心，根據(jù)畢業(yè)生的成績及特長，負責(zé)向機場及民航相關(guān)的企事業(yè)單位推薦工作、安排就業(yè)，為該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)提供可靠保障。
重慶空乘學(xué)校與國內(nèi)、外多家航空運輸公司及城市機場建立了長期良好的合作關(guān)系，并與之達成長期定點培養(yǎng)意向。