就空乘專業(yè)設(shè)置而言,與市場對接是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。一般來說,許多院校不受上級教育主管部門的計劃控制,學(xué)院每年都要根據(jù)民航運輸業(yè)的市場情況,對所招生計劃進行動態(tài)調(diào)整,社會需要多少人才,就培養(yǎng)多少學(xué)生,非常靈活。同時,這些專業(yè)的課程設(shè)置,除按照國家的教學(xué)計劃外,學(xué)院還根據(jù)用人單位的特殊需求增加相關(guān)的技能課,鼓勵學(xué)生一專多能,提前縮短社會適應(yīng)期,提高就業(yè)成功率。
積極推進校企合作,采取“訂單式”培養(yǎng):一般來說,空乘院校會與各大企業(yè)建立合作關(guān)系,針對空乘職業(yè)技能需求,進行有針對性的教學(xué)和訓(xùn)練,培養(yǎng)企業(yè)所需要的專業(yè)服務(wù)人員,保持了培養(yǎng)人才與企業(yè)產(chǎn)業(yè)間的“無縫對接”。
空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景非常的廣泛,對于現(xiàn)今社會的大學(xué)生而言,就業(yè)前景和其他專業(yè)相比已經(jīng)很好了。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。
空乘專業(yè)專業(yè)的就業(yè)前景在所有專業(yè)中排行第325位,并且在所有空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)的同學(xué)中經(jīng)過數(shù)據(jù)分析得知,其月平均工資約5385元,最低工資約2658元,最高工資為95000元以上,其中8.5%空中乘務(wù)專業(yè)的同學(xué)選擇在大城市發(fā)展;您可以根據(jù)以下就業(yè)前景分析報告做出自己的決定,但該數(shù)據(jù)僅作為參考。
空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向有很多。下面小編就空中乘務(wù)的就業(yè)方向詳細說明一下。
航空乘務(wù)就業(yè)指導(dǎo),隨著航空院校的普及化,學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)生和大中專生越來越多,但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人,按照這個比例來計算,空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對對航空公司,是供過于求的。那么,作為大部分空乘學(xué)生的出路,絕不可能是空姐和空少了。可以說就業(yè)方向已經(jīng)很廣了。