2022年大連交通大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線:
一、大連交通大學(xué)2022錄取分?jǐn)?shù)線(在本?。?/strong>
大連交通大學(xué)2022年在遼寧省(普通類本科批)最低錄取分?jǐn)?shù)分別為:物理類505分、歷史類525分。
大連交通大學(xué)2022年在遼寧省(高校專項計劃本科批)最低錄取分?jǐn)?shù)為:物理類532分。
大連交通大學(xué)2022年在遼寧省(中外合作辦學(xué)本科批)最低錄取分?jǐn)?shù)分別為:物理類436分、歷史類492分。
二、大連交通大學(xué)2022錄取分?jǐn)?shù)線(在外省市)
1、在江蘇省(普通類本科批)最低錄取分?jǐn)?shù)分別為:物理類528分、歷史類525分
2、在四川?。ㄆ胀惐究埔慌┳畹弯浫》?jǐn)?shù)為:理科515分
3、在四川?。ㄆ胀惐究贫┳畹弯浫》?jǐn)?shù)為:文科535分
4、在河南?。ㄆ胀惐究埔慌┳畹弯浫》?jǐn)?shù)為:理科553分
5、在河南?。ㄆ胀惐究贫┳畹弯浫》?jǐn)?shù)分別為:理科511分、文科517分
三、大連交通大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線一覽表2022(官方最新發(fā)布)
包含2022年大連交通大學(xué)在各省市錄取的最低分、最低位次,包含中外合作辦學(xué)、國家專項計劃、高收費專業(yè)、中外合作辦學(xué)或國際項目、高校專項計劃等。
省份科目最低分最低位次省控線江蘇(本科批) | 物理類 | 528 | 78202 | 429 |
歷史類 | 525 | 22610 | 471 | |
甘肅(本科提前批B段) | 理科 | 505 | 11958 | - |
甘肅(本科一批I段) | 理科 | 484 | 17799 | 442 |
甘肅(本科二批K段) | 理科 | 438 | 35650 | 345 |
文科 | 476 | 9846 | 425 | |
上海(本科批) | 綜合類 | 422 | 33024 | 400 |
新疆(本科一批) | 理科 | 427 | - | 400 |
新疆(本科二批) | 理科 | 390 | - | 290 |
文科 | 426 | - | 334 | |
安徽(國家專項計劃本科批) | 理科 | 554 | 35666 | 491 |
安徽(本科一批) | 理科 | 532 | 53542 | 491 |
安徽(本科二批) | 文科 | 521 | 22731 | 480 |
黑龍江(國家專項計劃本科批) | 理科 | 510 | 13772 | 429 |
黑龍江(本科一批A段) | 理科 | 487 | 19379 | 429 |
黑龍江(本科二批A段) | 理科 | 422 | 40304 | 308 |
文科 | 465 | 7626 | 365 | |
中外合作辦學(xué)(文科) | 464 | 7761 | 365 | |
四川(本科一批) | 理科 | 515 | 83025 | 515 |
四川(本科二批) | 文科 | 535 | 20606 | 466 |
河北(本科批) | 物理類 | 538 | 50883 | 430 |
歷史類 | 560 | 8810 | 443 | |
中外合作辦學(xué)(物理類) | 511 | 78116 | 430 | |
中外合作辦學(xué)(歷史類) | 536 | 16205 | 443 | |
河北(本科提前批B段) | 國家專項計劃(物理類) | 576 | 21536 | 430 |
福建(本科批) | 物理類 | 504 | 49849 | 428 |
高收費專業(yè)(物理類) | 528 | 36841 | 428 | |
中外合作辦學(xué)(物理類) | 505 | 49314 | 428 | |
中外合作辦學(xué)(歷史類) | 507 | 16748 | 468 | |
河南(本科一批) | 理科 | 553 | 55587 | 509 |
河南(本科二批) | 理科 | 511 | 116434 | 405 |
文科 | 517 | 30019 | 445 | |
高收費專業(yè)(理科) | 498 | 138531 | 405 | |
高收費專業(yè)(文科) | 519 | 28595 | 445 | |
湖北(本科批) | 物理類 | 542 | 34452 | 409 |
歷史類 | 543 | 9544 | 435 | |
國家專項計劃(物理類) | 540 | 35648 | 409 | |
中外合作辦學(xué)(物理類) | 513 | 53910 | 409 | |
中外合作辦學(xué)(歷史類) | 529 | 13063 | 435 | |
貴州(國家專項計劃本科批) | 理科 | 493 | 27685 | 451 |
貴州(本科一批) | 理科 | 457 | 45970 | 451 |
貴州(本科二批) | 理科 | 433 | 62562 | 360 |
文科 | 478 | 40169 | 471 | |
云南(本科一批) | 理科 | 538 | 28877 | 515 |
云南(本科二批及預(yù)科) | 理科 | 517 | 39191 | 430 |
文科 | 569 | 13993 | 505 | |
寧夏(本科二批) | 理科 | 418 | 12617 | 350 |
山西(本科一批B段) | 理科 | 507 | 31003 | 498 |
山西(本科二批A段) | 理科 | 493 | 38748 | 417 |
文科 | 507 | 8791 | 450 | |
山西(本科二批B段) | 中外合作辦學(xué)(理科) | 452 | 66243 | 417 |
中外合作辦學(xué)(文科) | 493 | 12166 | 450 | |
湖南(本科批) | 物理類 | 532 | 44428 | 414 |
歷史類 | 532 | 12733 | 451 | |
國家專項計劃(物理類) | 516 | 57293 | 414 | |
中外合作辦學(xué)或國際項目(物理類) | 515 | 58144 | 414 | |
中外合作辦學(xué)或國際項目(歷史類) | 526 | 14808 | 451 | |
廣西(本科二批) | 理科 | 460 | 55637 | 343 |
文科 | 425 | 52332 | 421 | |
江西(國家專項計劃本科批) | 理科 | 535 | 32092 | 509 |
江西(本科一批) | 理科 | 526 | 38052 | 509 |
江西(本科二批) | 文科 | 530 | 14133 | 472 |
重慶(本科批) | 物理類 | 492 | 46604 | 411 |
歷史類 | 505 | 12420 | 415 | |
天津(本科批A段) | 綜合類 | 571 | 20233 | 463 |
中外合作辦學(xué)(綜合類) | 571 | 20233 | 463 | |
遼寧(本科批) | 物理類 | 505 | 43124 | 362 |
歷史類 | 525 | 9100 | 404 | |
高校專項計劃(物理類) | 532 | 32018 | 362 | |
中外合作辦學(xué)(物理類) | 436 | 74685 | 362 | |
中外合作辦學(xué)(歷史類) | 492 | 15013 | 404 | |
海南(本科批) | 綜合類 | 574 | 15095 | 471 |
青海(本科一段) | 理科 | 391 | 9050 | 335 |
青海(國家專項計劃本科批) | 理科 | 388 | 9374 | 325 |
北京(本科批) | 綜合類 | 491 | 27438 | 425 |
陜西(國家專項計劃本科批) | 理科 | 500 | 31633 | 449 |
陜西(本科一批) | 理科 | 469 | 48130 | 449 |
山東(普通類一段) | 綜合類 | 521 | 105798 | 437 |
中外合作辦學(xué)(綜合類) | 497 | 156518 | 437 | |
廣東(本科批) | 物理類 | 542 | 81242 | 445 |
中外合作辦學(xué)(物理類) | 519 | 113214 | 445 | |
中外合作辦學(xué)(歷史類) | 509 | 34598 | 437 | |
浙江(平行錄取一段) | 綜合類 | 553 | 103168 | 497 |
附:大連交通大學(xué)簡介
大連交通大學(xué)是東北地區(qū)唯一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校。1956年,學(xué)校應(yīng)我國鐵道機車車輛工業(yè)的發(fā)展需要而創(chuàng)建,時為大連機車車輛制造學(xué)校。1958年升格為大連鐵道學(xué)院,隸屬原鐵道部管理。2000年2月,劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理。2004年5月,更名為大連交通大學(xué)。
在長期的辦學(xué)歷程中,學(xué)校始終堅守大學(xué)使命,堅持服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會、軌道交通行業(yè)發(fā)展和國家戰(zhàn)略需求,形成了“崇嚴(yán)尚實、堅韌執(zhí)著”的大鐵精神、“明德求索、鍥而不舍”的校訓(xùn),培養(yǎng)了十余萬名畢業(yè)生,大多數(shù)畢業(yè)生在軌道交通行業(yè)就業(yè),部分已成為了行業(yè)領(lǐng)軍人物和核心技術(shù)骨干,在業(yè)內(nèi)享有“中國軌道交通裝備制造業(yè)工程師搖籃”的美譽。