我國物流業(yè)近幾年分析顯示：運(yùn)輸和倉儲(chǔ)占物流總成本的70~80%。先后對(duì)津鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特貨運(yùn)輸公司、南倉站、塘沽站、天津港、天津保稅區(qū)及華北地區(qū)的部分物流企業(yè)、高職和本科院校進(jìn)行了市場調(diào)研。從國家權(quán)威部門公布的數(shù)據(jù)和我們調(diào)研結(jié)果來看，物流企業(yè)每年需要人才比例大致為：高級(jí)管理人員約10%，中級(jí)操作管理人員約35%，初級(jí)管理和操作人員55%左右。從現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，中級(jí)操作管理人員比例正逐步擴(kuò)大。目前，各高職和本科院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才大部分定位在國際貿(mào)易、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、生產(chǎn)等高級(jí)管理方向。而占35%的物流運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)理貨方向的中級(jí)操作管理人才培養(yǎng)較少，尤其是多式聯(lián)運(yùn)管理方向更少。所以物流管理專業(yè)，方向定位在物流運(yùn)輸管理、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和倉儲(chǔ)理貨層次上，是符合當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展需求的。
社會(huì)需求現(xiàn)狀：
根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國的物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)在今后幾年將以每年30%的速度增長，與此同時(shí)專業(yè)人才缺乏的問題越來越突出。在未來15年內(nèi)，人才缺口達(dá)600余萬人。天津市每年需要各層次物流管理和操作人員近萬人。我國加入WTO后，國內(nèi)物流業(yè)迫切需要與國際接軌，現(xiàn)代物流人才的匱乏已經(jīng)成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著進(jìn)出口貿(mào)易的增長,給我國處于起步發(fā)展階段的物流業(yè)提供了持續(xù)擴(kuò)張的市場空間。物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量我國現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要標(biāo)志。
結(jié)合專業(yè)定位，我們先后走訪了津鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特貨運(yùn)輸公司、北京鐵路局、天津鐵路物流貨運(yùn)基地、天津北方物流中心、天津港、天津空港物流加工中心、天津萬隆貨運(yùn)公司、中遠(yuǎn)物流運(yùn)輸有限公司、天保國際物流集團(tuán)有限公司、天津華鐵隆津泰儲(chǔ)運(yùn)公司等22家物流企業(yè)，咨詢了相關(guān)院校和人才服務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)。調(diào)研結(jié)果顯示物流運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)理貨方向有比較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
天津市已經(jīng)被國家“十一五”發(fā)展規(guī)劃明確定位為“國際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心和生態(tài)城市”。濱海新區(qū)即將成為北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。僅2006年上半年就有八家跨國物流公司(德國大眾中國物流中心,新加坡葉水福物流中心,美國明尼達(dá)礦業(yè)等)，紛紛落戶天津港保稅區(qū)，并在此建立亞洲物流中心。一個(gè)輻射中國北方，面向全國和東北亞的國際物流中心正在形成。
專業(yè)發(fā)展空間：
我們?cè)趯I(yè)定位上有一定的方向，并不意味著把專業(yè)功能變窄，使學(xué)生的技術(shù)能力和知識(shí)水平降低。而是突出學(xué)生在專業(yè)方向上具有比較專一的操作技能和組織管理能力。核心課程設(shè)置上突出物流運(yùn)輸管理、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和倉儲(chǔ)理貨等理論知識(shí)和操作管理能力，一些骨干課和專業(yè)選修課拓寬知識(shí)面，培養(yǎng)學(xué)生自我更新知識(shí)、不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境的能力。使學(xué)生學(xué)會(huì)在激烈的市場競爭中，通過自身的文化素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)和綜合能力，謀取自身的發(fā)展。
在我院與多家物流企業(yè)接觸中，已有一些企業(yè)與我們建立定單式培養(yǎng)意向。根據(jù)調(diào)研中大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流人才能力的要求，我們除了在部分課程設(shè)置和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)做到有目標(biāo)、有方向的培養(yǎng)，使學(xué)生具備鐵路，公路，水運(yùn)知識(shí)，掌握物流業(yè)的倉儲(chǔ)、配送、分揀和理貨操作流程，熟悉海運(yùn)、報(bào)檢、國際貿(mào)易等相關(guān)知識(shí)。還要在保證完成正常教學(xué)任務(wù)的同時(shí)加強(qiáng)學(xué)生的崗位資格認(rèn)證工作，使學(xué)生在3年的時(shí)間里考取教委規(guī)定的實(shí)用英語A、B級(jí)證書和高等學(xué)校非計(jì)算機(jī)專業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力證書之外，必須取得高級(jí)物流管理員資格證或助理物流師資格證書之一，貨運(yùn)代理員、報(bào)檢員崗位資格證書可由學(xué)生根據(jù)實(shí)際情況選擇。在學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，充分利用校內(nèi)實(shí)習(xí)場地，培養(yǎng)學(xué)生在物流軟件操作，分揀、配送、理貨等方面的動(dòng)手能力;緊密與實(shí)習(xí)協(xié)議單位合作，加強(qiáng)貨物裝載加固、運(yùn)輸管理、物流設(shè)備使用和倉儲(chǔ)理貨等實(shí)踐能力的培養(yǎng)，即適應(yīng)形勢(shì)的需要，還能保證學(xué)生的就業(yè)渠道，對(duì)物流運(yùn)輸管理(海，陸，空)多式聯(lián)運(yùn)體系的運(yùn)用和協(xié)調(diào)能力大大增強(qiáng)，為專業(yè)的建設(shè)拓展更加廣闊的空間。