如有的小航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)有70-80萬元,有些大航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪約在70-80萬元。
2022飛行員工資多少錢一個(gè)月
國(guó)內(nèi)飛行員收入主要分三檔,第一檔是國(guó)內(nèi)三大航(國(guó)航,東航,南航),這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體,飛行員占到總數(shù)的70%,這三大航中南航收入稍多,國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底,以2015年的平均水平來說機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬到八萬不等(是否教員,是否洲際,是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng),是否有高原航線等造成收入不一)副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
第二檔是各個(gè)地方公司,比如川航,廈航,海航……(藏航黑科技下面另外說)這些公司體量小些,但是這幾年發(fā)展非???,人數(shù)占總比20%左右,他們機(jī)長(zhǎng)月入在七萬到十萬,副駕駛在兩萬到四萬。
第三檔包括各個(gè)新成立的民營(yíng)小公司,包括祥鵬,吉祥,華夏,長(zhǎng)龍,春秋,順豐貨運(yùn),圓通貨運(yùn)……這些公司雖然多,但是歷史都不長(zhǎng),人也少,可能整個(gè)公司飛行員加起來還沒有國(guó)航東航一個(gè)飛行中隊(duì)人多,占全國(guó)飛行員總量大約10%。這些人是當(dāng)代飛行員中的幸運(yùn)兒,干同樣的活拿更多的錢,機(jī)長(zhǎng)年收入在130到150萬之間,副駕駛40萬到60萬。
飛行員待遇如何
飛行員在類別上主要有以下幾個(gè)類別,不同類別的工資待遇和福利政策也是不同的。
1、飛行員的第一個(gè)類別是國(guó)內(nèi)的三大航空公司,主要是國(guó)航、南航和東航。南航的收入和福利待遇會(huì)相對(duì)高一些,國(guó)航和東航長(zhǎng)期處于福利待遇墊底的地位。
2、第二大類別的飛行員是各個(gè)地方的航空公司,常見的有廈航、海航等。但是近年來的地方航空公司發(fā)展速度也是比較快的,在收入水平和福利待遇上海市很可觀的。
3、第三大類的飛行員是一些新成立的民營(yíng)小公司。這些公司的飛行員人數(shù)可能沒有太多,但是在收入上可并不比三大航空公司的待遇差。
飛行專業(yè)就業(yè)前景如何
目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)工資已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平,但由于技術(shù)門檻較高,各航空公司空公司的機(jī)長(zhǎng)仍然供不應(yīng)求,就業(yè)前景普遍較好。
民航學(xué)員畢業(yè)后將被分配到航空公司空公司的分支機(jī)構(gòu)擔(dān)任飛行員。在正式乘坐飛機(jī)之前,你要參加幾個(gè)月的模擬訓(xùn)練。通過所有考試后,你就可以成為副駕駛。飛行員的工資根據(jù)他們的級(jí)別和他們駕駛的飛機(jī)類型而不同。一般副駕駛工資豐厚,副駕駛工資超過2萬元。如果他們成為機(jī)長(zhǎng)或者飛國(guó)際航班,工資會(huì)成倍增長(zhǎng)。
副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛的飛行經(jīng)歷時(shí)間和飛行技能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),通過相應(yīng)的考試和面試,即可被任命為機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)經(jīng)過相應(yīng)的程序選拔和培訓(xùn)后,可以被任命為飛行教員。此外,還有一些飛行員進(jìn)入了公司的飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位。