摘要：相伴努力的高中歲月,一般而言，完全像是一道閃電一樣,總是這樣,在不知不覺(jué)的時(shí)候飛馳而過(guò)。一些將要畢業(yè)的同學(xué)非常想要參考"成都空乘專業(yè)就業(yè)前景如何"類似這樣他們需要注意的問(wèn)題;以往這些人還有很
相伴努力的高中歲月,一般而言，完全像是一道閃電一樣,總是這樣,在不知不覺(jué)的時(shí)候飛馳而過(guò)。一些將要畢業(yè)的同學(xué)非常想要參考"成都空乘專業(yè)就業(yè)前景如何"類似這樣他們需要注意的問(wèn)題;以往這些人還有很多行業(yè)整個(gè)高校學(xué)生就業(yè)情況極為讓人不放心,就因?yàn)檫@樣,越來(lái)越多的中學(xué)生,分外有盤算要弄清楚成都空乘專業(yè)就業(yè)前景如何這種疑惑,那么,接下來(lái),就與職校升學(xué)網(wǎng)共同去嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?xì)讀"成都空乘專業(yè)就業(yè)前景如何"這一篇幼師專業(yè)學(xué)校問(wèn)題內(nèi)容吧！
一、成都空乘專業(yè)就業(yè)前景如何
初中學(xué)生為啥會(huì)需要搞明白“成都空乘專業(yè)就業(yè)前景如何”這種疑惑？最主要的原故,還是因?yàn)橄氪蚵?tīng)更多的空乘專業(yè)相關(guān)招考情況。
成都空乘專業(yè)就業(yè)前景如何?我們都知道空乘的工資高，但也有一個(gè)必須要面對(duì)的問(wèn)題，就是工作年齡的問(wèn)題，雖然空姐可以做到40歲左右，但會(huì)犧牲很多的東西，今天四川省航空專修學(xué)院的航空老師為大家介紹的就空乘的就業(yè)前景，學(xué)空乘專業(yè)好不好就業(yè)，有哪些就業(yè)范圍?
空乘專業(yè)的就業(yè)現(xiàn)狀，從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。
2013-2015年中國(guó)至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)35萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。另?yè)?jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元;地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。
二、空乘專業(yè)的就業(yè)前景
學(xué)生家長(zhǎng)為何會(huì)需要搞明白“空乘專業(yè)的就業(yè)前景”這種疑惑?基礎(chǔ)因素,就是有意愿探聽(tīng)更具體的空乘專業(yè)相關(guān)報(bào)考詳情。
隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展，空乘專業(yè)也越來(lái)越受到中專，大專生的喜愛(ài)?？粘藢I(yè)是指適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)，突出英語(yǔ)應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過(guò)專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門人才。目前我國(guó)此方面人才極其短缺，空乘高級(jí)服務(wù)工種已被我國(guó)人才中心列為新世紀(jì)重要培養(yǎng)技術(shù)工種。為了滿足航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要，更好的服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景如下：
從事行業(yè)：畢業(yè)后主要在航天、新能源、教育等行業(yè)工作，大致如下：
1.航天/航空
2.教育/培訓(xùn)/院校
3.新能源
4.專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì))
5.其他行業(yè)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國(guó)航空專業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開(kāi)展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。
由此預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國(guó)正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，在未來(lái)十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。
所以選擇空乘專業(yè)的就業(yè)前景是非常不錯(cuò)的，不僅能夠拿到可觀的收入，還可以在蔚藍(lán)的天空上肆意翱翔，領(lǐng)略不同特區(qū)的民俗風(fēng)情。
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