疫情時(shí)代，是不是還可以選擇航空專業(yè)？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的答案是肯定的，航空專業(yè)肯定是還可以選擇的，下文我們就對(duì)航空行業(yè)疫情時(shí)代下的現(xiàn)狀與該行業(yè)的特性，為同學(xué)進(jìn)行解讀。
一、疫情下的航空行業(yè)現(xiàn)狀
疫情時(shí)代下，整個(gè)航空行業(yè)總體都是處于一個(gè)比較敏感、容易受到?jīng)_擊餓一個(gè)行業(yè)，國(guó)際航班基本處于半停擺的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)航班亦會(huì)受到不同區(qū)域的防疫政策的影響會(huì)有沖擊，因此整個(gè)行業(yè)目前都吃處于一個(gè)比較困難的時(shí)期，同時(shí)在高鐵的中短途出游工具的沖擊下，航空業(yè)的生存空間是被大幅壓縮了，由于航空業(yè)是一個(gè)高投入的行業(yè)，在這種情況下航空業(yè)的確是迎來(lái)了比較黑暗的時(shí)代。但是國(guó)際的深度合作是歷史發(fā)展的必然性，航空行業(yè)在全球化經(jīng)濟(jì)中還是會(huì)起到一個(gè)很重要的作用的，為此我們也不需要對(duì)這個(gè)行業(yè)感到過(guò)度悲觀。
二、航空專業(yè)還能選擇？
為什么說(shuō)航空專業(yè)還是一個(gè)可以選擇的專業(yè)呢？主要的原因有這些：1、航空行業(yè)的社會(huì)功用，航空行業(yè)在社會(huì)中起到重要的紐帶作用，是國(guó)際間物流、人流的重要工具；2、行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻高，這個(gè)行業(yè)是一個(gè)準(zhǔn)入門(mén)檻很高的行業(yè)，基本上來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)很多的航空公司都有國(guó)企背景，公司整體的運(yùn)營(yíng)會(huì)比較穩(wěn)定；3、疫情周期，隨著疫苗、一些治療藥物研究的不斷突破的情況下，疫情有被控制下來(lái)的預(yù)期，在疫情控制后國(guó)家直接的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也預(yù)計(jì)會(huì)趨向正常，經(jīng)濟(jì)有望復(fù)蘇；4、時(shí)間差，對(duì)于報(bào)讀航空專業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)其實(shí)最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是時(shí)間差了，基本上我們?nèi)绻x擇航空系列的專業(yè)，我們一般是會(huì)在中專、大專、本科等層級(jí)中進(jìn)行學(xué)習(xí)的一般來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)的時(shí)間需要3-4年，所以在3、4年后我們可能正好遇上航空業(yè)的復(fù)蘇高需求期這樣對(duì)我們來(lái)說(shuō)是比較好的。
航空業(yè)是一個(gè)比較高薪比較受大家歡迎的專業(yè)，雖然在疫情時(shí)代，但是航空專業(yè)還是一個(gè)值得我們?nèi)タ紤]的行業(yè)與專業(yè)，想要了解更多不同專業(yè)在疫情時(shí)代下的就業(yè)情況，歡迎關(guān)注高職招生網(wǎng)實(shí)時(shí)更新的文章。