顧名思義，飛機維修專業(yè)就是學習如何維修、保養(yǎng)飛機，但作為一門系統(tǒng)而技術(shù)性的學科，它的課程內(nèi)容是比較繁雜的，同時學生除了飛機以外，還要學其他方面的知識。下面會介紹它的課程內(nèi)容、技能學習以及就業(yè)發(fā)展情況。
課程體系
先從飛機維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)來認識它的學習方向和內(nèi)容，這門專業(yè)大多數(shù)課程都是圍繞飛機結(jié)構(gòu)、電工展開的，專業(yè)核心課程有：航空法規(guī)、飛機質(zhì)量管理、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制圖、電工技術(shù)、電子技術(shù)、液壓傳動與控制、飛機構(gòu)造與系統(tǒng)、空氣力學及熱力學基礎(chǔ)、飛機機體維修、飛機附件修理。在實訓課方面，則要學習并運用鉗工技術(shù)、鈑金成型、鉚接、飛機裝配、集體調(diào)試等。
培養(yǎng)方向
一言以蔽之，飛機維修專業(yè)同汽車維修專業(yè)是相通的，即在學習電工、鉗工課程的基礎(chǔ)上，加以對機體結(jié)構(gòu)了解掌握，通曉其原理，進而做到對飛機進行維修、維護、保養(yǎng)。除此之外，學生還需要學會飛機的附件修理、裝配、調(diào)試，以及飛機試飛、故障診斷排查、飛機外場維護等。各所學校對學生的培養(yǎng)計劃不同，部分學校會側(cè)重于培養(yǎng)學生的電工技能，讓他們可以有更多的就業(yè)選擇。部分學校則會引入航空法規(guī)、民航經(jīng)濟學等課程，讓學生可以向管理類崗位發(fā)展，部分學習內(nèi)容需要視學校教學方向而定。
就業(yè)情況
我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，民用飛機每年的增加量都很高，預計未來對機務維修人員的需求量更大，加之人員的流失，便提供了極為火爆的用人市場。學生如果選擇這門專業(yè)，日后就業(yè)是不必擔心的，同時，航空相關(guān)行業(yè)的各崗位薪酬水平、福利待遇都很好，學生的就業(yè)質(zhì)量也是非常高的。
作為技術(shù)類專業(yè)，飛機維修專業(yè)的畢業(yè)生必然是十分受用的，其就業(yè)也比較穩(wěn)定。如果同學們對這門專業(yè)比較感興趣，或者是想要知道它在各學校的開設(shè)情況，可以在我們高職招生網(wǎng)查找相關(guān)文章了解。