高鐵時代鐵路人才緊俏 成都市專業(yè)院校報考人數(shù)連


  位于成都的成都高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)校4月22日舉行2020年單獨/對口招生考試,近8000考生競爭2200個招生名額,報錄比例近4:1。相較于2014年,報考人數(shù)翻了約1倍。

高鐵時代鐵路人才緊俏 成都市專業(yè)院校報考人數(shù)連

  作為中國西南地區(qū)唯一軌道交通類專業(yè)高職學(xué)院的成都市鐵道職業(yè)學(xué)院,為國內(nèi)輸送了大批鐵路人才。該院圍繞鐵路交通運輸,開設(shè)有鐵道車輛、鐵道機車車輛、鐵道工程技術(shù)、鐵道通信信號和鐵道交通運營管理等專業(yè)。

高鐵時代鐵路人才緊俏 成都市專業(yè)院校報考人數(shù)連

  當(dāng)天,不少學(xué)生在家長陪同下填寫面試登記表、排隊等候面試。當(dāng)考生進行筆試或面試時,數(shù)千名家長在家長休息區(qū)或者校園花圃旁等候。

高鐵時代鐵路人才緊俏 成都市專業(yè)院校報考人數(shù)連

  身高1.69米的李圓圓(應(yīng)要求化名)和母親楊秀華,排在等候面試隊伍的最前面。“我報考的是高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè),畢業(yè)后希望能成為一名‘動姐’。”長相清秀的李圓圓介紹,該專業(yè)對女生身高的要求為1.63米。

  李圓圓母女是從成都市乘坐動車到成都市考試的,這是43歲的楊秀華第一次乘坐動車。“這次坐動車相當(dāng)于是對女兒未來工作環(huán)境的考察,‘動姐’穿上制服很漂亮。”楊秀華笑著說,通過向在鐵路部門工作的親戚了解,報考鐵路相關(guān)專業(yè)不僅容易就業(yè),福利待遇也相當(dāng)不錯。

  “本次招生考試分為筆試和面試,招考專業(yè)數(shù)量、人數(shù)與去年基本持平。”該校副校長邱同保介紹,今年參加面試的人數(shù)達7995人,較2020年增長約2000人,相比2014年近4000人翻了一番。

  對于報考人數(shù)連年增長,邱同保表示,“高鐵時代”的來臨,使得鐵路部門在人才需求上日漸增加,加之就業(yè)率高、工作穩(wěn)定、福利待遇好,不僅吸引考生,更讓家長放心。

  據(jù)悉,到2020年底,全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里以上。過去處于中國鐵路“路網(wǎng)末梢”的成都,高鐵里程已達1737公里,位居全國各省區(qū)前列。

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