汽修新能源技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽修新能源技術(shù)專業(yè)專業(yè)2018年的招生簡(jiǎn)介，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對(duì)汽修新能源技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制：3年
學(xué)費(fèi)：6357元/年
別名：汽修新能源技術(shù)
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：98%
起薪：3795元/月
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02.專業(yè)簡(jiǎn)介汽修新能源技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)掌握新能源汽車結(jié)構(gòu)、電子控制技術(shù)和充電運(yùn)行及維護(hù)技術(shù)，能利用新能源汽車檢測(cè)設(shè)備和工具，進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)裝配與調(diào)試、性能檢測(cè)與維護(hù)、故障診斷與排除以及新能源汽車市場(chǎng)銷售與售后技術(shù)服務(wù)、充電設(shè)備安裝與服務(wù)和相關(guān)技術(shù)管理工作，具備一定的專業(yè)素養(yǎng)和能力，能夠在第一線工作的高素質(zhì)技能型專門人才。由此可見這是一個(gè)高新產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)前途和前景都十分廣闊的行業(yè)，先學(xué)習(xí)，先得利，有興趣的同學(xué)可以到北方汽車專修學(xué)校實(shí)地考察了解，再進(jìn)行報(bào)名學(xué)習(xí)。
03.主要課程新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。課程建設(shè)和教學(xué)模式改革是人才培養(yǎng)模式改革的關(guān)鍵。本方案在課程體系改革中，采取學(xué)科體系課程和行動(dòng)體系課程相結(jié)合的方式?？紤]到高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)定位，公共必修課、部分專業(yè)基礎(chǔ)課程和部分專業(yè)課程仍保持學(xué)科體系課程結(jié)構(gòu)，核心專業(yè)課程采取行動(dòng)體系的課程結(jié)構(gòu)。
04.招生要求1.按照教育部的要求，實(shí)行“學(xué)校負(fù)責(zé)、招辦監(jiān)督”的錄取體制，貫徹實(shí)施高校招生“陽光工程”，按照公平、公開、公正的原則，采取“根據(jù)志愿，從高分到低分，按比例投檔”的方法錄取新生。
2.對(duì)進(jìn)檔考生，根據(jù)專業(yè)志愿先后順序、投檔成績(jī)的高低擇優(yōu)錄取?？忌袑I(yè)志愿都無法滿足時(shí)，若服從專業(yè)調(diào)劑，根據(jù)考生成績(jī)從高到低調(diào)劑到其他錄取未滿額專業(yè)，若不服從專業(yè)調(diào)劑，則作退檔處理。
3.投檔成績(jī)相同的考生則按單科順序及單科分?jǐn)?shù)高低排序錄?。何氖奉悶檎Z文、文科綜合、數(shù)學(xué)、外語;理工類為數(shù)學(xué)、理科綜合、語文、外語。
05.培養(yǎng)目標(biāo)1.專業(yè)必須的機(jī)械.電工電子、電力電子等技術(shù)應(yīng)用能力;
2.新能源汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識(shí)與技能;
3.新能源汽車售后服務(wù)知識(shí)與技能;
4.安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識(shí)和技能;
5.正確使用外語專業(yè)資料的能力。
06.就業(yè)方向新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)，掌握新能源汽車技術(shù)應(yīng)用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能從事新能源汽車的裝配與調(diào)試、性能檢測(cè)、維護(hù)和技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。是國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業(yè)，畢業(yè)生可到汽車制造廠、汽車4S店、汽車檢測(cè)站、汽車運(yùn)輸管理等部門從事相關(guān)技術(shù)服務(wù)與管理工作，就業(yè)前景較好，發(fā)展空間較大。
07.汽修新能源技術(shù)專業(yè)小知識(shí)汽車磨合期簡(jiǎn)介：
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。
出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。