‘4S店’,全省的高鐵貨車都將在這里維護。”昨日,在福州東(樟林)貨車車輛段項目現(xiàn)場,施工單位中鐵十二局的李經(jīng)理如是說。記者了解到,目前車輛段已完成總工程量的60%,主體工程基本完工,建成后將承擔向莆、溫福、福廈、沿海港口高鐵支線等高鐵貨車.
“整個車輛段房屋面積4萬多平方米,修車庫的面積就占了一半。”李經(jīng)理說,作為維護高鐵貨車的主要場所,修車庫高超過15米、寬33米多,設計為段修四線20臺位,預留4臺位,洗罐站3臺位,工程投資總額達3.9億元。“修車庫室內(nèi)地面上將鋪5條鐵軌,其中4條作為修車線,1條作為卸輪線,高鐵貨車可直接開進庫里。”在現(xiàn)場有180多名工人“離高鐵線太近,一旦觸碰到通訊電纜等設備很容易影響列車運行,而且此處地質條件復雜,施工難度很大。”李經(jīng)理說,為了不影響高鐵線和保障工人安全,要專門建設混凝土灌注防護樁、改移高鐵線、架空割接高鐵通信光纜等,僅防護投入的成本就占了下穿框架小橋全工程的60%。
