按照這份諒解備忘錄草案，中國將參建兩段鐵路，分別為長734公里的廊開府-沙拉武里府-羅勇府一線，以及長133公里的沙拉武里府-曼谷一線。這將是泰國第一條1.435米軌距的鐵路，整個工程需要投資額3500億泰銖(約合106億美元)。最終將與即將修建的中國-老撾萬象鐵路相連，有利于實(shí)現(xiàn)東盟一體化后泰國與東盟其他國家的互聯(lián)互通。
這條鐵路項(xiàng)目是2015年至2022年泰國八年基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃的一部分，泰國目前鐵路均采用米軌鐵路，列車時速僅為50公里，而標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路可允許時速為160-180公里的列車行駛，將來還有可能升級為高速鐵路。若建成這樣縱貫中南半島的高鐵路線，將會進(jìn)一步增加中國在東南亞地區(qū)的影響力。
高鐵、核電相關(guān)股，易決策在上周連續(xù)一周指出后市可能是政策最受益?zhèn)€股，只是本周的藍(lán)籌股行情完全蓋過了題材股的機(jī)會。基建股中仍然關(guān)注高鐵相關(guān)個股：(南北車停牌)晉西車軸、晉億實(shí)業(yè)、太原重工。
