成都高鐵學(xué)校不曉得大家有沒有聽過“火車餐廳”呢?近日，一則高校建“火車餐廳”音訊引發(fā)關(guān)注，據(jù)報道稱，“火車餐廳”位于山東建筑大學(xué)校內(nèi)，于2013年建成，該餐廳由9節(jié)車廂組成，企業(yè)捐款，外觀上看上跟普通火車區(qū)別不大，但進(jìn)入車廂后就能夠看到原來每節(jié)車廂被改形成了餐廳。
中國的鐵路能夠說是逾越式開展，從120km/h的綠皮火車，到時速200km/h的動車，到往常350km/h的復(fù)興號高鐵?；疖嚰菜俑?lián)Q代，老式的“綠皮車”漸漸卸下了重?fù)?dān)，高鐵、動車成為新時期的主力軍。“綠皮車”猶如老一輩的反動者，慢慢淡出歷史，安度屬于它的暮年。
我們曉得現(xiàn)往常的綠皮火車已不多見，大多綠皮車只要在春運等運力不夠時才被拉出來運用，還有一局部在偏僻的，我們所不熟知的中央默默奉獻(xiàn)著它的余熱，而大局部的綠皮車曾經(jīng)封存入庫，待人造消滅。在筆者看來，綠皮車改形成餐廳能夠說是有既有創(chuàng)新意義的，并且它又可以保管歷史的一種回味。將綠皮火車改成餐廳，并且是在大學(xué)里改形成，其意義也很鮮明。一方面既是變廢為寶，發(fā)揮綠皮車的余熱，用一種創(chuàng)新的方式展示它，另一方面又可以讓人們回憶歷史，不忘那些年“綠皮車“帶給我們的深入回想，同時讓我們的下一代更直觀的感受它的英姿，讓下一代回味歷史，在將來創(chuàng)新的道路不時努力，這樣一舉多得的做法，在筆者看來值得人們點贊。
近些年來，“火車餐廳”，鐵路博物館、火車頭小鎮(zhèn)等等一批有著鐵路元素為主題的休閑文化場所逐漸建成，并被人們廣泛關(guān)注，其原因，就在于“回味”的印記，我們老一輩人都是在那個艱苦樸素的時代過來的，“綠皮車”就是他們時代的特色，也是他們經(jīng)歷最多，感慨最多的東西，其濃濃的歷史記憶讓人回味無窮。而老一代“綠皮車”歷史，對比現(xiàn)在的新“四大發(fā)明”-高鐵，更讓人覺得這是一部勵精圖治的中國奮斗史，標(biāo)志著我們國家從學(xué)習(xí)別人，追趕別人，到超越別人的一種轉(zhuǎn)變，這是符合現(xiàn)如今中國情況的一種時代特色。
黨的十九大正如火如荼召開，未來的中國也必然走入一個新時代，下一個5年，中國的鐵路也將會有更長足的進(jìn)步。國強則民強，國富則民富，相信，在以習(xí)近平總書記為核心的黨中央帶領(lǐng)下，老百姓奔小康的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
由于鐵路行業(yè)的迅速發(fā)展，學(xué)生在選擇專業(yè)的時候，鐵路專業(yè)自然而然也就成為了當(dāng)下最熱門的話題，成都高鐵學(xué)校專注鐵路14年，畢業(yè)生遍布全國各地，學(xué)生入學(xué)簽訂就業(yè)合同，保證每一位學(xué)生的就業(yè)安置。選齊力鐵路學(xué)校，圓你們的鐵路夢。