摘要：蓄滿溫柔的年輪,比較難得，便如,墜落的流星一樣停不下來,還沒來得及還念,就已消失了,當(dāng)前有些快要畢業(yè)的同學(xué)極其想熟悉全國唯一的高鐵通信女子檢修班組?有關(guān)幼師職院概況以及等臨近畢業(yè)的學(xué)生看重的
蓄滿溫柔的年輪,比較難得，便如,墜落的流星一樣停不下來,還沒來得及還念,就已消失了,當(dāng)前有些快要畢業(yè)的同學(xué)極其想熟悉“全國唯一的高鐵通信女子檢修班組?”有關(guān)幼師職院概況以及等臨近畢業(yè)的學(xué)生看重的主題問題解答“全國唯一的高鐵通信女子檢修班組”比如了解的內(nèi)容。期望可以搞清楚和，一致的文章“成都高鐵專業(yè)學(xué)校訂單式培養(yǎng)全面開啟”，或者就是,的疑惑類型，,昔日，。國內(nèi)國內(nèi)整個學(xué)校就業(yè)的局勢!
一、全國唯一的高鐵通信女子檢修班組
家長何故極其渴求弄明白“全國唯一的高鐵通信女子檢修班組”的資訊？究其起因,就是有念頭想熟悉更多的高鐵專業(yè)技術(shù)學(xué)校最新報考信息。
全國唯一的高鐵通信女子檢修班組
高鐵作業(yè)要求高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、責(zé)任重，而且大部分作業(yè)都在夜間，多數(shù)高鐵一線職工都是男(性)?？捎幸蝗号?，肩負(fù)著維護(hù)到處四大動車基地之一——廣州動車基地所有動車組CIR設(shè)備安全的重任。
高鐵CIR設(shè)備，作為與動車組車載電腦、列控設(shè)備并列的動車組行車“叁大件”之一，緊要必要(性)不言而喻。負(fù)責(zé)高鐵CIR設(shè)備維護(hù)工作的廣鐵集團(tuán)廣州通信段廣州南動車CIR出入庫工區(qū)，是到處唯一的高鐵通信女子檢修班組。這個由一群平均年齡25歲的女職工組成的班組，多次得到廣鐵集團(tuán)巾幗標(biāo)兵崗、先進(jìn)班組等榮譽，2020年更一舉得到火車頭獎杯。她們穿梭在龐大的動車基地車庫中的身影，是一道靚麗的風(fēng)景線。
“高鐵檢修一環(huán)扣一環(huán)，絕不支持拖沓”
走進(jìn)這個女子班組，像是走進(jìn)了軍營。整個工區(qū)窗明幾凈、一塵不染，桌椅柜臺橫平豎直定標(biāo)擺放，鐵路半軍事化的職業(yè)修養(yǎng)躍然而出。
工區(qū)的工長叫周水燕，大家都親切地稱呼她為“周姐”。周水燕是一名退伍兵，英姿颯爽步履生風(fēng)，滿滿的大姐范兒。“各作業(yè)班組請注意，檢5道2列位準(zhǔn)備進(jìn)車，請做好接車準(zhǔn)備。”對講機里傳來動車進(jìn)道廣播，周水燕立即拿著工具包趕往5道，準(zhǔn)備立崗接車。
不一樣于普鐵動車，動車組動車兩端都有司機室，配有CIR設(shè)備，每次檢車因為通電作業(yè)限時，需要在30分鐘內(nèi)完成兩端帶電作業(yè)，包括50多個實驗、測試以及設(shè)備清潔、整機(檢查)等項目。每次檢車可謂爭分奪秒。
周水燕迅猛完成動車一端CIR設(shè)備檢測，又馬不停蹄奔赴另一端。“高鐵檢修一環(huán)扣一環(huán)，時間有限，要在保障質(zhì)量的前提下迅猛完成作業(yè)，絕不支持拖沓。標(biāo)準(zhǔn)動車組長200多M，而長編組動車組長達(dá)400多M，(檢查)一組車下來，作業(yè)加趕路都出汗了。”她笑著說。
“接車的工作強度，適應(yīng)了也還好，最大的挑戰(zhàn)是設(shè)備故障處理，特別是出庫車應(yīng)急故障處理。”一旁的周巧淇補充說，她所在的班組黨員先鋒隊牽頭根據(jù)以往經(jīng)驗總結(jié)了出庫車故障處理“叁快”法：報障響應(yīng)速度快，故障判斷處理快，完結(jié)收尾匯報快。
“自己淋濕倒不怕，設(shè)備可千萬淋不得”
“業(yè)務(wù)實力充分了，有時候遇到天老爺鬧脾氣也要立即隨機應(yīng)變。”周巧淇記得，有次故障處理突遇大雨，她正帶著昂貴的板件前去更換，沿路竟沒有一處可以躲雨的(地方)。“自己淋濕倒不怕，設(shè)備可千萬淋不得，電子元器件不能浸水。我一激靈，突然想到自身穿著的冬季工作服不僅厚，還防水，立即脫下來包著板件沖回來了，澆了個透心涼心飛揚！”
一件吃苦的事，卻把大家逗得哈哈大笑。
2020年7月3日，廣鐵集團(tuán)實行動車組電務(wù)車載設(shè)備修程修制改革。改革前，這支娘子軍每天白天檢車10多組，晚上檢車50多組，平均每天急行8公里。改革后實行“進(jìn)五檢一”修程作業(yè)，工區(qū)值班人員由7人一班減少到4人一班，平均下來每人每天要急行11公里，白夜接替、風(fēng)雨無阻。
“風(fēng)大雨大，都不如鐵路的安全大。”周水燕說，“不管檢車制度如何變化，工作綠化如何惡劣，必須保障每組動車組設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)。”
“一路從湖南哭過來的，怎么舍得啊”
娘子軍風(fēng)聲笑語的背后，是一顆顆柔軟的心。
#p#分頁標(biāo)題#e#別看周水燕工作中專業(yè)素養(yǎng)過硬，甚至拿過廣鐵集團(tuán)技能比武第貳名，無論是管理還是(技術(shù))上都是拾足的工區(qū)大姐范，可她也只是個孩子不足兩歲的媽媽。
一談到孩子，她總是笑得特別爽朗，可是眼角卻有一絲掩飾不住的難過。原來，由于工作繁忙，周水燕不得不把孩子放在湖南老家讓母親幫忙照顧。
“寶寶剛滿半歲時，我就上班了。那時候是真的苦，每次周末看完寶貝回廣州，都是一路從湖南哭過來的，怎么舍得啊！”周水燕說，目前好多了，寶貝快2歲了，開始咿呀學(xué)語了，每天就抽空跟寶貝視頻一下。
“工作就是這樣，必須有人做。”周水燕說。
二、成都高鐵專業(yè)學(xué)校訂單式培養(yǎng)全面開啟
學(xué)生因何理由極其渴求弄明白“成都高鐵專業(yè)學(xué)校訂單式培養(yǎng)全面開啟”的資訊？首要起因,應(yīng)該是由于想要熟悉更多的高鐵專業(yè)技術(shù)學(xué)校最新報讀概況。
無論你是高中畢業(yè)生還是初中畢業(yè)生，只要你想在高鐵服務(wù)領(lǐng)域長期發(fā)展，想要在這里找到鐵飯碗想要擁有屬于自己心儀的工作崗位，那么就可以選擇成都高鐵專業(yè)學(xué)校，這里訂單式培養(yǎng)項目已經(jīng)全面開啟，為高中和初中畢業(yè)生，開辟了不一樣的就業(yè)道路。
訂單式培養(yǎng)學(xué)員的數(shù)量有限，要選擇適合自己的專業(yè)。目前成都高鐵專業(yè)學(xué)校已經(jīng)和國家的高鐵企業(yè)部門合作進(jìn)行訂單式學(xué)員培養(yǎng)計劃的開啟，直接為國企輸送優(yōu)秀的畢業(yè)生，但是訂單式培養(yǎng)學(xué)員的數(shù)量有限，每一個專業(yè)輸送的優(yōu)秀學(xué)員數(shù)量相對較少，所以學(xué)校對學(xué)員本身的素質(zhì)有較高的要求，一旦學(xué)員選擇訂單式培訓(xùn)計劃，那么學(xué)員就要盡可能的滿足各種要求，盡可能提升自己的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，以便更好的就業(yè)。
簽署訂單協(xié)議，互惠互利。我國高鐵企業(yè)面臨尷尬的處境，難以聘用到優(yōu)秀的畢業(yè)生，但是對于成都高鐵專業(yè)學(xué)校而言，他們面臨的困難就是難以向?qū)谄髽I(yè)輸送優(yōu)秀的畢業(yè)生，由于雙方互相產(chǎn)生了需求，所以雙方互相合作，互惠互利簽署訂單協(xié)議高鐵企業(yè)與學(xué)校簽署協(xié)議，學(xué)校與學(xué)員簽署協(xié)議三方共同在協(xié)議的作用下，滿足三方的需求，幫助學(xué)員合理就業(yè)，也幫助高鐵企業(yè)聘用到優(yōu)秀的學(xué)員。
師資隊伍強大，學(xué)校辦學(xué)設(shè)施優(yōu)良。目前成都高鐵專業(yè)學(xué)校的師資隊伍十分強大，學(xué)校的辦學(xué)設(shè)施也十分優(yōu)良力求讓每位學(xué)員學(xué)到真正的技術(shù)成功就業(yè)。要想畢業(yè)后有份好的工作，選擇成都最好的高鐵學(xué)校吧。
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