飛機機械師專業(yè)描述
航空公司聘用的飛機機械師執(zhí)行航線維護工作，包括航空公司航站樓的日常維護，維修或緊急維修，或航空公司大修基地的大修和定期檢查。通用航空中的飛機機械師執(zhí)行類似于航空公司機械師執(zhí)行的維護和維修工作，但他們可能在小型活塞發(fā)動機或更大型渦輪動力飛機上工作，具體取決于該設(shè)施專業(yè)的業(yè)務(wù)類型。
飛機機械師可能獲得許可或未經(jīng)許可。獲得許可的技工可以從學校獲得機械證書（具有機身等級，動力裝置等級或兩者的等級）或修理工證書。成功完成口語，書面和實踐考試后，將頒發(fā)FAA機械證書。具有機身，動力裝置或機身和動力裝置等級的機械師只能在他或她所評定的飛機的特定部件上工作。同樣，具有FAA修理工證書的機械師只能在證書特別允許的飛機部件上工作，例如無線電或儀器，螺旋槳等。在飛機上工作的維修人員不需要許可證來自聯(lián)邦通信委員會。
如果您對電子產(chǎn)品感興趣，您可以選擇專攻航空電子設(shè)備：飛機導航和通信無線電，氣象雷達系統(tǒng)，自動駕駛儀和其他電子設(shè)備。隨著技術(shù)的發(fā)展，這個領(lǐng)域變得越來越有趣和具有挑戰(zhàn)性。過去，航空電子設(shè)備幾乎是作為事后的想法添加到飛機上的; 今天的數(shù)字飛機依賴于先進的航空電子系統(tǒng)作為其設(shè)計的一部分。行業(yè)觀察家表示，對航空電子專家的需求是準備好掌握飛機的復雜性并與A＆P并肩工作。由于技術(shù)人員短缺和飛機系統(tǒng)的復雜性，該行業(yè)需要更多的人員進行交叉培訓。他們希望A＆P可以對黑匣子進行故障排除，從而節(jié)省維護操作的時間。擁有許可證的航空電子技術(shù)人員尤其需要能夠在飛機上工作，移除或重新安裝設(shè)備。