學(xué)什么好就業(yè)?整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展讓我們看到了其中暗藏的商機(jī)，現(xiàn)在隨著越來越多的人生活水平的開始增高，大家都開始將座駕換成了私家車，因此也有越來越多的人開始想要進(jìn)入汽車行業(yè)，汽車行業(yè)也成為了朝陽產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車后市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)汽車保養(yǎng)的需求越來越大了。因此如今的汽車服務(wù)行業(yè)也開始進(jìn)入了市場(chǎng)發(fā)展的黃金階段。
隨著汽車保養(yǎng)的需求越來越大，為汽車后市場(chǎng)的發(fā)展奠定了不小的基礎(chǔ)，一般汽車在使用3-4年后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)、維修投入高峰,我國(guó)自2011年進(jìn)入乘用車銷售高峰,對(duì)應(yīng)的汽車維修保養(yǎng)高峰將到來。保有量快速增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車后市場(chǎng)爆發(fā)國(guó)內(nèi)民用汽車保有量突破1.2億輛。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值中樞將向后端轉(zhuǎn)移在歐美國(guó)家,汽車后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定的利潤(rùn)來源。而目前國(guó)內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大,而服務(wù)的比重過小,未來提升空間很大。國(guó)內(nèi)后市場(chǎng)渠道結(jié)構(gòu)不合理,廠商體系占主導(dǎo)地位的情況將改變?cè)诿绹?guó),4S店占后市場(chǎng)渠道的比重為三分之一,其余三分之二的市場(chǎng)為其它獨(dú)立售后企業(yè)。
獨(dú)立售后市場(chǎng)集中度低,品牌連鎖企業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇目前國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)中整車廠商體系外的獨(dú)立售后企業(yè)眾多,市場(chǎng)集中度低,缺少全國(guó)性品牌連鎖企業(yè)?，F(xiàn)在政策由原先對(duì)4S店經(jīng)營(yíng)模式的扶持轉(zhuǎn)向了對(duì)汽車服務(wù)連鎖店的支持。
汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)很有前景的行業(yè)，想要從事汽車行業(yè)，成為整個(gè)行業(yè)的傳承者，一定要有自己的想法和行動(dòng)去好好發(fā)展這個(gè)行業(yè)，讓這個(gè)行業(yè)放出光彩，讓大家在這個(gè)行業(yè)里面都能掙錢。成都汽修職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)鈑噴快保、汽車美容創(chuàng)業(yè)班專業(yè)，引進(jìn)先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，為培養(yǎng)專業(yè)的汽車保養(yǎng)技術(shù)人才提供平臺(tái)。