現(xiàn)在初中生上學(xué)的時(shí)候很少有學(xué)生在想將來希望可以做什么工作，選擇學(xué)校和專業(yè)的時(shí)候更是十分迷茫。最近在貴陽(yáng)鐵路學(xué)校的招生過程中，有同學(xué)咨詢到，貴陽(yáng)鐵路學(xué)校對(duì)于專業(yè)人才的培養(yǎng)是怎么樣的?希望能對(duì)大家提供參考和幫助!
貴陽(yáng)鐵路運(yùn)輸學(xué)校培育目的：
主要將學(xué)習(xí)到的鐵路運(yùn)輸技藝運(yùn)用到鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和鐵路行業(yè)的其他方面，包括鐵路運(yùn)輸和效勞、鐵路、公開鐵道及大型廠礦企業(yè)和港口鐵路運(yùn)輸企業(yè)，培育具有鐵路運(yùn)輸消費(fèi)與調(diào)度指揮等綜合職業(yè)才能的中等技術(shù)應(yīng)用型、復(fù)合型人才。
1、 控制鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)必備的根底學(xué)問、專業(yè)學(xué)問、專業(yè)管理和操作技藝。
2、 熟習(xí)本專業(yè)相關(guān)部門的根本業(yè)務(wù)學(xué)問。
3. 鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)業(yè)務(wù)范圍。
變革以來，中國(guó)的鐵路、公路、水運(yùn)和民航等運(yùn)輸辦法均得到較快的開展，而且隨著交通運(yùn)輸事業(yè)市場(chǎng)化水平的不時(shí)提髙，各種運(yùn)輸辦法之間的市場(chǎng)競(jìng)賽也已全面展開。
面對(duì)全面建立小康社會(huì)的新形勢(shì)和貫徹落實(shí)科學(xué)開展觀的新請(qǐng)求，交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步開展必需走以提升系統(tǒng)諧和才能為主的內(nèi)涵式開展道路。首先，要滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展整體需求，特殊是滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)開展的基本需求;其次，要復(fù)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)開展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)恼w請(qǐng)求，樹立平安、髙效、經(jīng)濟(jì)、諧和、綠色的交通運(yùn)輸體系;第三，交通對(duì)資本的占用、對(duì)環(huán)境的毀壞及交通傷亡等要控制在國(guó)度容許範(fàn)圍內(nèi)，完成資本、環(huán)境、交通的調(diào)和統(tǒng)一。
根據(jù)中國(guó)的疆土、人口、資本分布和産業(yè)規(guī)劃等特性，歸結(jié)評(píng)價(jià)各種運(yùn)輸辦法形成的土地占用、能源耗費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)用、環(huán)境影響、運(yùn)輸平安等本錢效應(yīng)，未來中國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)選擇“優(yōu)先開展鐵路、促進(jìn)鐵路公路諧和開展”的戰(zhàn)略形式，既要擺脫目前對(duì)公路運(yùn)輸過于依托的開展捆綁，也不能因強(qiáng)調(diào)鐵路開展而削弱其他運(yùn)輸辦法的開展。其開展思緒可概括為三點(diǎn)：經(jīng)過增加鐵路投資，加快鐵路開展，逐漸進(jìn)步鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中的比例并維持在合理程度;確保公路、水運(yùn)、管道穩(wěn)步開展，完成航空運(yùn)輸快?開展;經(jīng)過增量調(diào)整和存量升級(jí)，推進(jìn)各種運(yùn)輸辦法在開展過程中依據(jù)比擬優(yōu)勢(shì)停止分工與協(xié)作，使運(yùn)輸構(gòu)造和運(yùn)輸規(guī)劃不時(shí)趨于優(yōu)化。
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