中國留學(xué)生在美國可以學(xué)航天工程嗎中國留學(xué)生當(dāng)然可以報考航天工程專業(yè)的，以下是美國此專業(yè)的說明：
航空工程學(xué)：有關(guān)航空器（含飛機、直升機、導(dǎo)彈）的設(shè)計、實驗和生產(chǎn)的工程領(lǐng)域。
航空工程是為國民經(jīng)濟各部門(如交通運輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。航空活動的范圍主要是在離地面30公里以下的大氣層內(nèi)，在大氣層內(nèi)飛行是航空的基本特點。這一特點決定了航空工程的內(nèi)容、技術(shù)途徑和研究工作的方向。航空工程技術(shù)要求復(fù)雜，研制周期較長，并需要大量投資。它以基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，廣泛采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。航空工程直接應(yīng)用的技術(shù)（即航空技術(shù)）包括：空氣動力（見空氣動力學(xué)）、結(jié)構(gòu)強度（見飛行器結(jié)構(gòu)強度分析）、材料與制造工藝、發(fā)動機(見航空發(fā)動機)、飛行控制、通信與導(dǎo)航（見通信技術(shù)、控制和導(dǎo)航、航空軍械、風(fēng)洞實驗(見飛機試驗)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制（見飛行器環(huán)境工程）、航空儀表、飛機維護修理及垂直起落技術(shù)、電子對抗技術(shù)、隱身技術(shù)等。航空工程通常采用系統(tǒng)工程的理論和方法來組織實施。在研制的全過程中，統(tǒng)籌安排，求得整個系統(tǒng)的最佳效果。
太空工程學(xué)：有關(guān)航天器（含太空船、火箭）的設(shè)計、試驗和生產(chǎn)的工程領(lǐng)域。
【主要課程】：工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、空氣動力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強度、材料與制造工藝、航空發(fā)動機、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動力裝置、電子對抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機維修、飛行器設(shè)計、導(dǎo)彈設(shè)計與測試、
【涉及方向】：工程力學(xué)與航空航天工程、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程 飛行器制造工程 飛行器環(huán)境與生命保障工程等。
1、飛行器設(shè)計與工程 培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。財務(wù)會計又稱金融會計。指通過對企業(yè)已經(jīng)完成的資金運動全面系統(tǒng)的核算與監(jiān)督，以為外部與企業(yè)有經(jīng)濟利害關(guān)系的投資人、債權(quán)人和政府有關(guān)部門提供企業(yè)的財務(wù)狀況與盈利能力等經(jīng)濟信息為主要目標而進行的經(jīng)濟管理活動。財務(wù)會計為股東,供應(yīng)商, 銀行和政府機構(gòu)等外部決策者服務(wù)。
2、飛行器動力工程 本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
3、飛行器制造工程 培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)人才和管理人才。請問去美國留學(xué)讀航空航天技術(shù)的問題不是給你潑冷水，去美國讀這個專業(yè)真的很困難，即使你讀完了，也不可能在美國好的飛行器機構(gòu)找到工作！這是真的，不騙你。當(dāng)然你自己找份輕型飛機的工作還是可以的，但工資，待遇都沒法跟正規(guī)的美國飛行器機構(gòu)比，差的很多。我有一個哥哥在莫斯科大學(xué)讀本科，他說外國留學(xué)生在莫斯科大學(xué)根本無法聽關(guān)于航空航天，自動化，甚至連比較有名教授主講的數(shù)學(xué)課都不能聽！如果你想讀完后回來，在中國發(fā)展，我覺得這不是什么好主意。在澳洲也許還行吧。哎，如果你有足夠的興趣，就在國外自己干，別回來！我也是酷愛飛行器的朋友，現(xiàn)在在南昌航空大學(xué)讀書，以后肯定還是要出去發(fā)展，在中國搞不出什么名堂來，更不會產(chǎn)生第二個霍華德休斯。祝你好運，好好混，只要是自己真的喜歡這個專業(yè)，一定會有好的未來。美國大學(xué)航空航天專業(yè)留美前景怎樣2015年美國大學(xué)航空航天工程專業(yè)。航空航天工程是目前世界上最先進，最高端的一種技術(shù)工程類產(chǎn)業(yè)。通常美國大學(xué)航空航天工程專業(yè)設(shè)置主要包括：飛行器/航天器設(shè)計、計算流體動力學(xué)、動力學(xué)與控制、流體、導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)與材料著幾個方面。
航空航天工程主要分為工業(yè)設(shè)計、復(fù)合材料、空氣/流體動力學(xué)、衛(wèi)星與地球物理、控制與探測等方向。對申請航空航天專業(yè)者的專業(yè)背景沒有很嚴格的限制，除了航天專業(yè)的學(xué)生以外，材料、EE、物理、化工等背景的學(xué)生一樣可以申請。航空航天業(yè)在世界市場上占有重要位置，由于行業(yè)的特殊性，很多大學(xué)與世界眾多跨國航空公司如波音、勞斯萊斯、英國宇航局等建立了合作從而集中進行開發(fā)研究。
航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對人才的需求會持續(xù)旺盛。航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營管理，航空航天飛機總體設(shè)計與研發(fā)、發(fā)動機研發(fā)與制造等方面。航空航天類專業(yè)扎實的工程技術(shù)理論與實踐基礎(chǔ)平臺，促成了其拓展性寬、應(yīng)用性強、適用面廣的專業(yè)特點。
畢業(yè)后就業(yè)形勢非?？捎^，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業(yè)都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生，認為他們基礎(chǔ)扎實、學(xué)以致用。航空航天專業(yè)的學(xué)生有機會進入美國航空航天局工作,也可以在其他的航空公司從事工程方面的工作，或者從事相關(guān)的管理工作。如果回國發(fā)展，職業(yè)前景更是無限光明。
被業(yè)界人士視為就業(yè)前景良好的美國留學(xué)熱門專業(yè)，航空航天專業(yè)并非是一個敏感專業(yè)，美國大學(xué)對外國留學(xué)生的就業(yè)沒有什么特別的限制，但在航天航空、核物理、武器研究、生化研究室等比較敏感的行業(yè)和部門，一般不會招收國際學(xué)生。所以有遠大抱負的學(xué)生大可放心申請，但是需要注意的是，其申請條件也是非常嚴苛的。 免費獲取《留學(xué)申請攻略》 一鍵領(lǐng)取