2024年貴陽高鐵乘務(wù)學(xué)校就業(yè)前景


  高鐵已然成為了當(dāng)今社會(huì)上交通出行的代名詞,無論是從速度和安全方面來看,都是無可挑剔的。很多人發(fā)現(xiàn)高鐵的相關(guān)服務(wù)人員海市相當(dāng)?shù)木o缺,所以說報(bào)考貴陽高鐵學(xué)校的話,以后將會(huì)有非常好的發(fā)展。

2024年貴陽高鐵乘務(wù)學(xué)校就業(yè)前景

貴陽高鐵學(xué)校

2024年貴陽高鐵乘務(wù)學(xué)校就業(yè)前景

  我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬人民幣左右。

  動(dòng)車組屬國(guó)家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃,全國(guó)大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。

  鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施,將會(huì)帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

  鐵路行業(yè)的發(fā)展給未來高鐵這一專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生們提供了保障,鐵路的快速發(fā)展,為貴陽鐵路學(xué)校畢業(yè)的學(xué)子們創(chuàng)造除了許多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

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