意大利旅游近年持續(xù)火熱，游客們怎么樣可以在意大利自由行高效又便捷呢？法國《歐洲時報》報道稱，意大利消費者保護組織Altroconsumo近日針對意大利四大城市：羅馬、米蘭、那不勒斯和都靈的公交系統(tǒng)狀況做了調查。結果顯示，米蘭的公交系統(tǒng)最完善，而費用卻是最低的;羅馬公交系統(tǒng)存在不少問題，給出行帶來諸多不便，且費用卻是最高。
駕車出行是首選
報道稱，意大利的公交系統(tǒng)不夠完善，工作效率低，因此大多數(shù)人還是更愿意開私家車出行。根據(jù)Altroconsumo收集的數(shù)據(jù)， 70%的意大利人每周至少開車出行一次。四大城市中，私家車出行率最高的是都靈和羅馬(74%)，其次是米蘭(65%)，最后是那不勒斯(62%)。人們普遍反映，雖然開車出門經(jīng)常遭遇堵車(那不勒斯有67%的幾率遭遇堵車，羅馬70%)，每次大約要花費15分鐘的時間尋找停車位，但是大多數(shù)人依然愿意開車出行。
公交系統(tǒng)不及格
開私家車出行有諸多不便，但即使這樣意大利人也不愿意乘坐公交工具，原因就是公交系統(tǒng)不完善，工作效率低下。根據(jù)民眾的反饋，羅馬和那不勒斯的整個公交系統(tǒng)都不合格;都靈的地鐵獲得好評，但是公交車依然遭到詬病;米蘭的公交系統(tǒng)，無論是地鐵，還是公交車、電車，都獲得了民眾的贊賞。
公交車使用率最高
總體而言，意大利的公交車使用率是最高的，其次才是地鐵。但是每個城市的情況都有所不同：米蘭有50%的人選擇乘坐地鐵出行，37%的人選擇公交車，29%的人選擇電車;那不勒斯35%的人選擇地鐵，32%的人選擇公交車，只有2%的人選擇電車;都靈36%的人選擇公交車，27%的人選擇電車，19%的人選擇地鐵;羅馬30%的人選擇公交車，21%的人選擇地鐵，8%的人選擇電車。
步行比騎車更容易
有3/4的意大利人，需要乘坐一種公交工具，再步行至少500米，才能到達目的地(公司或學校)。只有3%的人可以步行抵達目的地。有22%的人需要乘坐至少兩種交通工具(例如騎自行車到達車站，再乘坐公交車)。但是大多數(shù)人都不愿意騎自行車出行，原因是意大利道路不平整，適合騎車的路段太少，騎車出行危險太大。而共享汽車的使用率仍然很低(那不勒斯甚至沒有共享汽車系統(tǒng))，因此很難收集到有效的數(shù)據(jù)。
路上的時間成本
羅馬人平均需要42分鐘才能到達公司，1/10的人需要一個小時以上。都靈是幾個城市中花費時間最短的，這可能也與都靈面積小有關：平均花費時長為32分鐘。
公交費用南高北低
數(shù)據(jù)顯示，意大利中南部地區(qū)的公交費用最高，而經(jīng)濟發(fā)達的北部地區(qū)費用反而比較低。其中羅馬的費用是四座城市中最高的，米蘭的費用是最低的。
意大利每個月的人均公交費用為80歐元(約合人民幣606.81元)，羅馬為100歐元，有24%的羅馬人每月花費超過150歐元。那不勒斯人均花費87歐元，都靈為70歐元。米蘭費用最低，為65歐元，其中12%的人每月花費還不到20歐元。
目前，Altroconsumo正在發(fā)起集體訴訟，要求政府補償羅馬人在最近三年中，因公交系統(tǒng)運行不善所承受的損失，如果訴訟成功，羅馬人或能追回50%的公交花費。
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