關(guān)于「日本電車」的10個小知識


關(guān)于「日本電車」的10個小知識像東京,電車通常是主要的交通工具。不管是當(dāng)?shù)厝诉€是游客,每天都有許多人選擇乘坐電車到達(dá)目的地。而在日本坐電車有一些跟其他國家稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不太一樣的特殊常識和禮儀,在這篇文章里將會向大家介紹這些有關(guān)日本電車的小知識,一起來看看吧!

1. 日本電車在通勤時間難擠的一塌糊涂?。?br>
在都市的通勤尖峰時間一般上班在7:00至8:30,下班為17:00至18:30左右。在這段時間里,電車內(nèi)人口密度非常高,有時車門甚至?xí)驗樘珦頂D而關(guān)不起來,需要工作人員往車廂外用力推才能關(guān)上門。所以建議大家乘車盡量避開尖峰時段,特別是攜帶大型行李的游客,可能會因擠不上電車而延誤到行程。

2. 什么是「直通」?

在查詢電車換乘時,有時會出現(xiàn)「直通」字樣,意思是無需換乘同車直達(dá)。
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這是不同的電車公司根據(jù)運(yùn)輸需要,互相使同一輛電車直接行駛于對方路線的運(yùn)輸方式,大大減少了換乘對乘客所造成的不便。

但要注意雖然是直通電車,由于線路的公司不同,車票的價格也會有所變更。

例如,從「新宿三丁目站」到「橫濱站」雖無需換乘便能直通抵達(dá),但在「澀谷站」時,電車會由「東京Metro副都心線」轉(zhuǎn)為「東急東橫線」,此時票價也會改變。

3. 換乘時需要出檢票口?

在日本如果需要換乘其他電車公司的電車,需要出檢票口,然后從換乘電車的檢票口進(jìn)入其他路線搭乘。

例如從東京Metro換乘到JR就必須出檢票口。通常在東京Metro的車站中會有橘黃色的「換乘專用檢票口」,如果是使用車票或套票乘坐電車,需把自動檢票機(jī)吐出的換乘用車票,在30分鐘之內(nèi)放入換乘檢票口。如使用Suica等IC卡,則能使用任何檢票口。
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4. IC卡的余額是不會出現(xiàn)負(fù)值的!

不像某些國家的交通IC卡可以有負(fù)值,日本的IC卡余額是不會出現(xiàn)負(fù)值的喔。如果余額不足則無法通過自動檢票口。

所以如果在通過檢票口時發(fā)出警報音并亮起紅燈,顯示余額不足時,請在站內(nèi)的自動加值機(jī)進(jìn)行加值之后再通過檢票口。

5. 冬天的電車非常溫暖!

雖然日本的冬天很冷,但電車內(nèi)卻非常溫暖。車內(nèi)不僅備有暖氣,座位底下小腿附近還會吹出暖風(fēng),非常貼心。所以看到很多JK們光腿那是真的不怕冷!

6. 連一些都市人都不知道!電車門要按按鈕才會打開?

遠(yuǎn)離城市到了比較鄉(xiāng)下的地區(qū),有一些需要乘客自己按按鈕門才會開的「按鈕式電車」。

車門外是「打開」按鈕,車內(nèi)則有「打開」和「關(guān)閉」按鈕。這是為了確保車內(nèi)溫度不會因為頻繁開關(guān)門而被影響而設(shè)置的按鈕。因此如果遇到非自動開關(guān)門的電車,在上下車時按下按鈕即可。
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但請注意,當(dāng)按鈕指示燈熄滅或是電車還在移動時按鈕是無效的。除此之外,關(guān)門時請留意附近有無上下車的乘客,以免受傷。

7. 不喜歡擁擠車廂的女性可選乘「女性專用車廂」

在日本擁擠電車中,「電車癡漢」等犯罪也在現(xiàn)實中發(fā)生。為了保護(hù)女性乘客,在擁擠的通勤時段,女性乘客可選擇乘坐「女性專用車廂」。

在固定時段中,只有女性、小學(xué)生以下兒童以及身障人士能夠乘坐這個「女性專用車廂」。在固定時段之外每個人能夠自由乘坐,所以男性乘客在乘坐電車時請注意時段以及車廂,以免不必要的麻煩。

8. 物品掉進(jìn)鐵軌中該怎么辦?

如果隨身物品掉入鐵軌中,該如何應(yīng)對呢?是否能按車站中的「緊急按鈕」呢?

答案是請不要按「緊急按鈕」,而是向車站人員求助。

車站中的「緊急按鈕」是在人命關(guān)天或是可能會發(fā)生電車事故等非常緊急的情況才能按。按了之后會引起電車停駛等狀況,為其他乘客造成不便。如果跟車站人員說明情況,他們會抓準(zhǔn)時機(jī)把掉落的物品撿起來歸還。

9. 電車誤點(diǎn)的理由是什么?

基本上非常守時的日本電車,有時也會因為一些外來因素而誤點(diǎn)。

導(dǎo)致10分鐘左右小誤點(diǎn)的原因大部分為乘車時間超時、車上有急救病人、乘客隨身物品掉入鐵軌中等。

而有時地鐵傷亡事故、有人或動物站在鐵軌上導(dǎo)致無法行駛、電車故障、災(zāi)害等原因可能會導(dǎo)致30分鐘以上的大誤點(diǎn)。由于這些都是不可預(yù)測的因素,所以建議提早行動以防耽誤行程。

10. 日本樓梯特別多

在日本尤其是東京的車站中設(shè)有許多樓梯,而這些樓梯也往往通向各個不同的出口,對拿著沉重行李或是不方便行走的游客們造成不便。

但基本上在各個車站都設(shè)有手扶梯或電梯。因此游客們可以參考站臺的車站平面圖找到電梯的位置。除此之外,許多月臺上也都會標(biāo)明電梯的方向,因此尋找電梯的乘客請留意月臺上方的電梯標(biāo)示。

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請問日本騎電動助力車的人多嗎? 去日本留學(xué)新買一個需要辦什么特殊執(zhí)照嗎?在東日本以及關(guān)西一帶生活過一段時間,電動助力車在日本,至少是在我住的地方還是很普及的。學(xué)生騎得也挺多的,但是以我的經(jīng)驗,除非你學(xué)校離得比較近,不然沒什么必要買,因為有許多人住在足利,還是每天坐電車去東京上班。我在那里的時候也只是休息的時候出去游玩才會騎一騎。而且,相信我,在那里工作生活,你根本沒空閑去考慮有沒有人會笑話你,每天忙忙碌碌,腦子里滿滿當(dāng)當(dāng),根本沒空操那個閑心。
我住的那段時間從來沒鎖過自行車,有一次錢包落在了商場貨柜邊,里面大約有30萬日元,第二天回去找的時候,店員就還給了我,比我還著急。同事也告訴我,一旦真的找不到了,去附近的警察局,應(yīng)該就會找的到。真的要偷你東西的,恐怕也是中國人。在景區(qū)附近手機(jī)丟了,基本就可以拜拜了。
不過值得一提,雖然通勤電車很方便,但還是占了我在日本消費(fèi)的絕大部分,所以如果考慮個人支出比較大,學(xué)校又不是太遠(yuǎn)的話,可以買輛自行車,沒必要買個助力的。但是無論是助力還是普通自行車,都不需要辦執(zhí)照的。

去日本留學(xué)會遇到哪些不可思議的事每個國家都有不同的文化,無論是從食物,交通等方面都有截然不同的文化習(xí)慣。雖然說入境隨俗,但是以一個客觀的角度體驗一下,也是當(dāng)留學(xué)生的特權(quán)之一。今天就介紹一下去日本留學(xué)在一些場合所感到不可思議的七件事。
一、毫無忌諱在墓園賞櫻花
對其他亞洲人來說,墓園是必須保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤?,然而一到櫻花季,日本人會在墳場鋪地毯野餐喝酒。他們認(rèn)為能和祖先共同賞花享樂是一件很幸福的事情。有的甚至叫外賣送來,完全當(dāng)作是在家里般的自在。
二、腳踏車被大量拖吊
在日本的城市地區(qū)幾乎不見摩托車蹤影,腳踏車倒是很多。平常守規(guī)矩的日本人,隨意停腳踏車的違規(guī)狀況卻意外的常見。一旦被拖吊,可能再買一臺二手的會比較快,因為通常會被拖吊到很遠(yuǎn)的地方,而拖吊費(fèi)用約為兩千至五千日幣。
三、喝醉的人在公共場合睡覺
日本人有喝酒習(xí)慣已經(jīng)是舉世聞名的事,但是因為下班后參加喝酒聚會一攤接一攤,忍著睡意拖著疲憊的身軀上了電車后就直接睡倒。或者直接倒在月臺上。聽說清晨可以在主要車站例如澀谷附近的廣場,看到躺遍醉的不省人事的人的現(xiàn)象喔。
四、天氣再冷都要穿短裙
日本的冬天最冷會到零下三十度左右,但是每到冬天還是可以在新聞上看到穿著高校制服,裙子短到膝上十幾公分的女學(xué)生在大雪里奔波的樣子。因為如果裙子過長還會被同學(xué)嫌棄跟不上時代呢。其實他們還是有偷穿發(fā)熱衣跟發(fā)熱襯褲的啦。至于小學(xué)生男童也是一年四季穿短褲上學(xué),只有感冒時會穿長褲,還要特別寫聯(lián)絡(luò)簿跟老師報告。因為「怕跟大家不一樣而引人耳目」,這樣的教育恐怕只有日本才有呢。
五、歐美電影上映時有日文配音版
好萊塢等國外電影在日本的上映時間都比較慢些,因為他們有提供日文配音版本,完成后才會與字幕版一起上映,而且每個巨星都有固定的配音員。然而愿意上電影院看日文配音版本的只有10%。
六、快餐店點(diǎn)餐規(guī)則
不提供番茄醬,紅茶不加糖等不同點(diǎn)餐規(guī)則,如果點(diǎn)薯條就會發(fā)現(xiàn)店家不會主動提供西紅柿醬,一定要另外說才會給。因為日本的薯條口味偏咸,撒很多鹽巴,所以比較不需要另外的醬料調(diào)味。軟性飲料沒有檸檬紅茶,只有無糖紅茶,再問你要奶精或是檸檬自己加。最近還推出了抹茶拿鐵,日本的快餐店顯然獨(dú)樹一格呢。
七、拼死也要擠上地鐵
早上跟晚上的高峰時刻,擠電車的狀況大概就像跨年煙火當(dāng)天散場的捷運(yùn)一樣。因為不想遲到所以說什么都要跳進(jìn)電車或擠進(jìn)電車,大家都練就背對電車上車的功夫。屁屁可能直接貼在別人大腿上,鼻子可能靠在別人耳邊,痛苦指數(shù)百分百。而站務(wù)員為了不讓電車誤點(diǎn)也會拼命把被門卡住的乘客往里塞呢。

日本留學(xué),生活中要注意哪些細(xì)節(jié)?隨著現(xiàn)在到日本留學(xué)的學(xué)生越來越多了,其中到日本留學(xué)生活上的事情學(xué)生問的比較的多,比如日本留學(xué)生活中都有哪些細(xì)節(jié)呢?日本與中國雖然都是亞洲國家,但是在生活方式你和風(fēng)俗習(xí)慣等方面都有一些差異,所以留學(xué)生到日本之后需要盡快適應(yīng)日本生活。下面為您詳細(xì)講解日本生活中一些細(xì)節(jié),希望能幫助留學(xué)生更好的融入日本生活。
一、從事與簽證不符的工作
日本法律對于外國人工作限制非常嚴(yán)格,留學(xué)簽證不能超時打工或者事禁止的工作,旅游簽證更是嚴(yán)禁打工。
二、走路不能吸煙
中國的街道上,常常能看到吸煙者邊走路邊吸煙,然而在日本,地面上是有禁煙標(biāo)識的,違反是要罰款的。
三、男人穿西服襯衫里面不套汗衫
日本的男性白領(lǐng)上班族,每天都是標(biāo)準(zhǔn)的西服、襯衫、公文包,特別要注意的是襯衫,里面一定要套上無袖汗衫!
特別是夏天,如果沒有穿汗衫,稍微出汗就露出里面肉色,擠擁擠的電車?yán)锏臅r候,百分百被當(dāng)成變態(tài)!
四、在人前接吻或擁抱
日本人認(rèn)為在人前接吻是難為情的事。同時,接觸他人的身體,日本被認(rèn)為是失禮的行為。男女之間除戀愛關(guān)系雙方外,一般不握手。
五、在人前嚼口香糖
允許抽煙,但嚼口香糖不行。別人沒吃,自己獨(dú)自吃東西,被視為失禮。
六、初次見面不遞名片
在日本,初次見面時有互相交換名片的習(xí)慣,女性大多使用比男性要小的名片。名片交換是以地位低或者年輕的一方先給對方,這種做法被認(rèn)為是一種禮節(jié)。
七、千萬不要窺探他人廚房
在日本,訪問別人家時,窺視廚房是不禮貌的行為。
八、在電扶梯上站錯邊
一般來說,在日本關(guān)東地區(qū)要站在電扶梯的左側(cè),右側(cè)留給有急事的人走的。而在關(guān)西地區(qū)的話,則剛好跟關(guān)東左右對調(diào)。
九、和日本人一起吃飯犯錯誤
日本人吃飯,每個人一定把食物用公用勺子或筷子取到自己盤子里再吃,千萬不可用己的筷子直接夾了就往嘴里送,滿桌日本人都會郁悶掉。
十、在電車或電梯內(nèi)上大聲交談或者打電話
日本的電車內(nèi)即便滿員,也是極為安靜的,大家玩手機(jī),看書,或者干脆打瞌睡,電梯也是一樣,絕對不會有人大聲交談或者打電話。
十一、不要忘了脫鞋
在日本,無論是進(jìn)入賓館的房間,還是到日本人家里做客,或是進(jìn)餐廳、辦公室等,總之,只要是進(jìn)屋要換拖鞋,有時還要換兩遍拖鞋。

日本從琦玉到東京港區(qū)的電車,什么時候人比較少?平常日子的電車都是很擠的。尤其是早上7點(diǎn)半到九點(diǎn),晚上6點(diǎn)到9點(diǎn)之間這在日本稱為「通勤高峰」早上6點(diǎn)來鐘還比較好。晚上一般都是人比較多,好多上班族都是下了班去喝酒,所以晚上一直都比較人多。不過琦玉到東京有好幾趟電車,也不是太擠的。租房子的話還是在郊區(qū)租比較便宜,同樣的價錢在郊區(qū)租的房子要大的多。一般日本的上班族都住在郊區(qū)。

在日本留學(xué),有哪些出行方式呢?日本生活常識有哪些呢?電車地底交通出行

票價。電車是按照間距算票價的,例如:JR山手線的進(jìn)場票價是130日元。伴隨著距離的提升,票價會增加。地鐵站內(nèi)都是有實價搭車票價。常常坐的線路能買月票,一般分為1個月、3個月、大半年。買的時間越長,月票價格越劃算。留學(xué)人員一般可以憑學(xué)生卡選購“通學(xué)”的折扣月票。

時長。電車一般是早晨5點(diǎn)左右發(fā)班到晚上1點(diǎn)左右完畢。電腦上網(wǎng)或用手機(jī)都可以立即查看電車的發(fā)班、到達(dá)時間,十分方便。電車類型。電車分成站點(diǎn)泊車(一般)、迅速、尤其迅速等類型,因此坐電車時一定要確認(rèn)好停車站。

高速鐵路

日本領(lǐng)土面積并不大,全國各地都是有完善發(fā)達(dá)的交通體系,留學(xué)人員在外出旅游的時候,假如是行程安排較遠(yuǎn)的地方,可以采用高速鐵路的形式,日本鐵路日本新干線是快速鐵路線,并且設(shè)計時速特別快,能夠方便快捷的抵達(dá)想去的地方,并且日本電車年卡適用日本鐵路經(jīng)過的全部線路,而且在有效期內(nèi)能夠不限次數(shù)應(yīng)用,十分的適合。

觀光巴士

觀光巴士是一種非常便宜實惠的交通出行方式,都是掌握本地社會文化的主要方式,行程安排近點(diǎn)的區(qū)域,可以采取旅游大巴的形式,能夠觀光沿途區(qū)域的當(dāng)然旅游景點(diǎn),領(lǐng)略到日本美麗的風(fēng)景。置身于日本,來源于海外的留學(xué)生及其游人,能通過觀光巴士掌握日本,并且語言服務(wù)是吸引住外國游人的關(guān)鍵因素,無疑是出行的一個較好選取。

日本生活常識有哪些呢?

在日本出國留學(xué)生活中總會遇到請吃飯的狀況,給別人裝飯時,別把工作盛的過滿,也無法只裝一點(diǎn)點(diǎn)飯,不然會被認(rèn)為沒禮貌。在跟別人吃飯時,盡量不要用手去梳理自己的衣服,或是輕撫自己的頭發(fā)呢,這樣是很不衛(wèi)生也不禮貌的行為。在日本出國留學(xué)用筷子吃飯時,也不要去舔木筷,或是用筷子撫弄飯食,可不能把木筷插到飯中,那樣下一次幾乎不會有些人愿意和你一起吃飯了。

日本留學(xué)常用的交通出行方式有哪些的相關(guān)

1、鐵路、電車

日本國內(nèi)”JR”鐵路網(wǎng)四通八達(dá),特別是大都市近郊。除了“JR”的路線,私人鐵路(民營公司的電車、鐵路)的鐵路、電車網(wǎng)也非常發(fā)達(dá),行駛時刻也十分準(zhǔn)確,鐵路、電車可以說是非常便捷的交通手段。私人鐵路在總站與“JR” 相接,成為多數(shù)市民上班、上學(xué)的“代步工具”。例如,東京周邊(首都圈)就延伸出西武鐵路、京王帝都電鐵、東武電鐵、小田急電鐵、東京急行電鐵、京濱急行電鐵等私人鐵路,形成私鐵網(wǎng)。

高峰時段為工作日的早上7點(diǎn)~9點(diǎn)、下午5點(diǎn)~7點(diǎn)。

電車依照其行駛速度與??康恼緮?shù),分為每站停車、準(zhǔn)急、急行、通勤快速、特急等。乘車時,除了乘車券之外,有的還需要另外購買特急券、座位指定券、首席券(頭等車廂)等車票。一般學(xué)生可以使用“學(xué)割”(”學(xué)生優(yōu)待票”的簡稱),以廉價乘坐電車、鐵路。另有其他多種折扣服務(wù)票價。

2、新干線

新干線為聯(lián)結(jié)主要城市的高速干道鐵路。目前,已通行的有東海道新干線(東京—新大阪)、山陽新干線(新大阪—博多)、東北新干線(東京—新青森之間)、秋田新干線(盛岡—秋田)、山形新干線(福島—新莊)、上越新干線(大宮—新瀉)、北陸新干線(高崎—長野)、九州新干線(博多—鹿兒島)。是許多人洽商、旅游的移動手段。新干線也有“學(xué)割”等折扣優(yōu)惠和服務(wù)。

3、地下鐵

大都會區(qū)的重要交通手段絕對少不了地下鐵。在東京里面,就有TOKYO METRO(東京地鐵公司)運(yùn)營的9條路線(丸之內(nèi)線、東西線、南北線、有樂町線、千代田線、半藏門線、日比谷線、銀座線、副都心線)、以及都營線(東京都運(yùn)行的路線)的4條路線(三田線、新宿線、淺草線、大江戶線),與私鐵交錯行駛。此外,大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙臺、福岡也都有地下鐵。

4、公車

公車路線涵蓋鐵路未能到達(dá)區(qū)域。票價有的是路線內(nèi)同一票價(市區(qū)內(nèi)約為250日元),有的是依行駛距離逐一遞增,各不相同。其基本票價比鐵路票價高,末班車也比鐵路早,通常為晚間9~10點(diǎn)。此外,行駛在高速公路上的公車,如聯(lián)結(jié)都市的高速公車與深夜公車也相當(dāng)普及。

5、計程車

依照車輛的大小,分為大型、中型、小型,乘載人數(shù)各不相同。起跳價格(兩公里以內(nèi)的基本費(fèi))各地不同,例如,東京都要730日元(人民幣約44元),大阪起步價為680日元(人民幣約41元),福岡市起步價為570日元(人民幣約34元),名古屋起步價為510日元(人民幣約30.5元),兩公里后每274米增加80日元(人民幣約5元)。晚間11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)采用夜間加成制,車費(fèi)增收30%。在行駛高速公路時,也會加收費(fèi)用。

日本的計程車費(fèi)用,通常比外國貴,并不是留學(xué)生可以輕松利用的交通工具。就曾經(jīng)有過一位剛到日本留學(xué)的南韓留學(xué)生,以在韓國搭乘計程車的感覺乘坐日本的計程車,結(jié)果對驚人的車資錯愕不已。

6、自用車

如果要在日本開車,請在來日本之前就先在自己的國家取得國際駕照,或是將自己國家的駕照更換為日本的駕照。駕照的更換可在離個人所在地最近的監(jiān)理處辦理。而大都市常中有塞車和停車位確保等問題,開車移動有時反而不便。此外,日本的汽油費(fèi)又貴,保養(yǎng)維修費(fèi)、稅金等也所費(fèi)不貲,所以不鼓勵留學(xué)生將自用車當(dāng)作交通工具。

7、航空

飛機(jī)頻繁往來于各主要城市間,在短時間內(nèi)連接鐵路耗時費(fèi)日才能到達(dá)的距離,東京周邊(首都圈)的羽田機(jī)場是國內(nèi)航空路線的據(jù)點(diǎn)機(jī)場。

除了日本航空(JAL)、全日空(ANA)和日本系統(tǒng)航空(JAS)等主要航空公司外,空中標(biāo)志航空(SKY)與北海道國際航空(ADO)也新加入航空服務(wù)行列,日本的國內(nèi)航空已迎向航運(yùn)票價自由化的時代。不但推出各項優(yōu)惠折扣的服務(wù),某些路線,甚至出現(xiàn)比新干線等陸上交通工具還要便宜的情形。

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