一、國際航班。菲律賓與30多個(gè)國家和地區(qū)簽訂了國際航空運(yùn)輸協(xié)定，與美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的多個(gè)國家和地區(qū)有直航班機(jī)，與中國的北京、上海、廣州、成都、廈門和香港、澳門、臺(tái)北均有直飛班機(jī)。
二、國內(nèi)航班。菲律賓國內(nèi)航線遍及40多個(gè)城市，全國各主要島嶼之間都有航班。
三、主要機(jī)場。菲律賓航空運(yùn)輸業(yè)比較發(fā)達(dá)，全國有大小機(jī)場247個(gè)。主要機(jī)場有首都馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機(jī)場、宿務(wù)的馬克丹國際機(jī)場、達(dá)沃的達(dá)沃國際機(jī)場等。
四、航空公司情況。主要有菲律賓航空公司和宿務(wù)太平洋航空公司。
五、往返機(jī)場主要交通方式。出租車、吉普尼、私人車輛及機(jī)場公交為往返機(jī)場的主要交通工具。
陸路交通
菲律賓的公路總里程約20萬公里，基本形成覆蓋全國各島的公路網(wǎng)，但路況質(zhì)量較差，有三分之二是支線和鄉(xiāng)村小路，只有20%左右的公路鋪有混凝土和瀝青。最長的公路是用日本低息貸款修建的“泛菲公路”，北起呂宋島的拉奧市，南抵棉蘭老島的三寶顏市，全長13,000公里。近年來，菲律賓政府逐步推進(jìn)高速公路建設(shè)，全國有高速公路約200公里。菲律賓注冊客運(yùn)機(jī)動(dòng)車約6萬輛，公路客運(yùn)量占全國運(yùn)輸總量的80%，貨物運(yùn)輸量占全國總量的55%。
鐵路總里程1,200公里，主要集中在呂宋島，其次為班乃島和宿務(wù)島，其他島嶼幾無鐵路分布。鐵路網(wǎng)以馬尼拉為中心，北起圣費(fèi)爾南多、南至黎牙實(shí)比的鐵路線為呂宋島的主要鐵路干線，全長約900公里。從2005年開始，菲律賓政府重點(diǎn)投入鐵路網(wǎng)建設(shè)，一個(gè)高質(zhì)量的現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)正從馬尼拉延伸到整個(gè)大首都圈。
菲律賓車輛靠右行駛，交通規(guī)則與中國大陸相似。對自駕車者，需在中國國內(nèi)辦理駕照翻譯件及公證、中國外交部領(lǐng)事司認(rèn)證、菲律賓駐華使領(lǐng)館認(rèn)證，再到菲律賓交通管理部門換領(lǐng)駕照。
水路交通
菲律賓海岸線長達(dá)36,289公里，航道總長達(dá)3,219公里，擁有眾多天然良港。目前，菲律賓全國有1,500多個(gè)運(yùn)營港口，商船數(shù)千艘，主要對外貿(mào)易港口有馬尼拉、宿務(wù)、卡加顏德奧羅、怡朗、三寶顏和達(dá)沃等六大港口。這些現(xiàn)代化港口可以停泊貨運(yùn)和客運(yùn)船只，主要群島之間的客流量穩(wěn)定。截至2010年，菲律賓共有船只30多萬艘，總噸位3億多噸，貨運(yùn)量近2億噸。
市內(nèi)交通
菲律賓的市內(nèi)交通有公共巴士、出租車、吉普尼、馬車等，首都地區(qū)還有輕軌，其他較小城市還有三輪摩托。其中吉普尼是最具菲律賓特色，也是最主要的公共交通工具。
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