飛日本托運(yùn)行李規(guī)定
不同的航空公司對行李有不同的要求，以中國南方航空作為參考資料：
一、公斤制: (適用于去亞洲地區(qū) 澳洲地區(qū)和歐洲地區(qū)的旅客)
1、托運(yùn)行李：經(jīng)濟(jì)艙20公斤/人； 公務(wù)艙30公斤/人； 頭等艙40公斤/人。
2、手提行李： 最大三邊之和115厘米，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)請自行帶下飛機(jī)。
二、件數(shù)制：(適用于去美洲地區(qū)的旅客)
托運(yùn)行李： 經(jīng)濟(jì)艙和公務(wù)艙：2件/人，每件最大三邊之和158厘米,兩件總共最大三邊之和273厘米,并且每件不能超過32公斤； 頭等艙：每一件三邊最大之和158厘米,每件不能超過32公斤。
南航有權(quán)根據(jù)自己的判斷，以您的安全或其他乘客的安全或舒適度為參照標(biāo)準(zhǔn)，決定您的行李是否可隨身攜帶或需進(jìn)行托運(yùn)。
留學(xué)生、勞務(wù)、海員額外免費(fèi)行李額需在出票時(shí)與代理人或南航直屬售票處提出申請，并提供相關(guān)文件后，代理人和直屬售票處給予行李確認(rèn)。
擴(kuò)展資料：
1、留學(xué)生、勞務(wù)、海員額外免費(fèi)行李額需在出票時(shí)與代理人或南航直屬售票處提出申請，并提供相關(guān)文件后，代理人和直屬售票處給予行李確認(rèn)；
2、出票人須按規(guī)定將旅客身份證明（海員證、留學(xué)證明、勞務(wù)簽證）、護(hù)照和簽證的復(fù)印件附在開票當(dāng)天的帳單后備查；出票單位須告知旅客在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)攜帶身份證明原件備查；無相關(guān)旅客身份證明的，不得享受特殊旅客類型行李優(yōu)惠。
3、留學(xué)生指赴國籍所在國以外國家正規(guī)學(xué)校留學(xué)的30周歲（不含）以下中國或外籍學(xué)生，購票時(shí)需提供護(hù)照及學(xué)生證復(fù)印件或入學(xué)通知書復(fù)印件，附在財(cái)務(wù)聯(lián)后。留學(xué)生行李優(yōu)惠僅適用于留學(xué)生留學(xué)所在地與其國籍所在地之間的航線運(yùn)價(jià)。
參考資料：行李服務(wù)_中國南方航空
目前，國內(nèi)的國航，東航，南航，日航，全日空要求每件行李不超過23公斤（絕不可超24公斤）
一般日航和全日空航班，經(jīng)濟(jì)艙一般都可以托運(yùn)2件。
除此之外的日航全日空團(tuán)體·旅游·3折以下機(jī)經(jīng)濟(jì)艙票，國內(nèi)航班經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，一般都只能托運(yùn)一件。
一般要求托運(yùn)行李三遍長不可超過115cm。
可帶上飛機(jī)的行李原則上只有一件不得超過5公斤，但是航空公司要求的比較松，只要可以塞進(jìn)飛機(jī)的貨架，2件重一點(diǎn)也無妨，但是不要太過分。到時(shí)候延誤飛機(jī)起飛，放行李不方便等等，影響自己也影響他人。第一次出去，還是盡可能輕裝。需要的東西可讓家里船運(yùn)到日本，日不是非常貴。
留學(xué)出去多帶東西的心情誰都理解，特別是來自父母的。但是想想看，每年春運(yùn)那些鄉(xiāng)下來的大包小包一大推，你什么心情？坐飛機(jī)一樣周圍其他旅客也這么看你。
還有一點(diǎn)，不要抱有太大希望，希望行李少的人幫你分擔(dān)行李。一旦你的行李中有違禁品，也連累幫你分擔(dān)行李的旅客。因此很多人都不愿跟陌生人通行分?jǐn)傂欣睢?/p>第一次出國留學(xué)是不是可以托運(yùn)3件23公斤的行李
可以托運(yùn)3件23公斤的行李。
一般國際航班的要求是可以免費(fèi)托運(yùn)2件23公斤的行李。但是對于留學(xué)生是有優(yōu)惠政策的。把自己的錄取通知和簽證類型（F-1或是J-1）的復(fù)印件傳給航空公司，申請另外多托運(yùn)一件，這樣在機(jī)票上就會有顯示，就可以帶三件行李出國了。
如果你的行李實(shí)在太多，那么為了最大程度的降低費(fèi)用，此時(shí)不要選擇航空公司的行李托運(yùn)了。因?yàn)樾泻娇展镜男欣钔羞\(yùn)假如超重了，不但會罰款，數(shù)目更是相當(dāng)可觀。這時(shí)候海運(yùn)則是不錯(cuò)的選擇。海運(yùn)行李的收費(fèi)方式是按立方米，而不是重量，不一樣的計(jì)算方式可以省了不少錢。
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價(jià)格算法
深圳空運(yùn)價(jià)格相對于汽運(yùn)，海運(yùn)都比較貴點(diǎn),可深圳空運(yùn)快遞的速度很快，空運(yùn)時(shí)效可以達(dá)到的，深圳空運(yùn)價(jià)格算法深圳空運(yùn)到什么地方，在根據(jù)貨物的重量，深圳空運(yùn)什么貨物，要不要打木架，空運(yùn)價(jià)格行情價(jià)格是首重+續(xù)重，具體空運(yùn)到哪個(gè)城市來定價(jià)格的深圳空運(yùn)價(jià)格。
國際航線免費(fèi)行李額分為計(jì)重免費(fèi)行李額和計(jì)件免費(fèi)行李額兩種。
計(jì)重免費(fèi)行李額；按照旅客所付的票價(jià)座位等級，每一全票或半票旅客免費(fèi)行李額為：一等艙為40公斤（88磅），公務(wù)艙為30公斤（66磅），經(jīng)濟(jì)艙（包括旅游折扣）為20公斤（44磅），按成人全票價(jià)百分之十購票的嬰兒無免費(fèi)行李頷。
計(jì)件免費(fèi)行李額，按照旅客所付的票價(jià)座位等級，每一全票或半票旅客的免費(fèi)行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米（62時(shí)），每件重量不得超過32公斤。
但持有經(jīng)濟(jì)艙（包括旅游折扣）客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘米（117時(shí)），按成人全票價(jià)百分之十購票的嬰兒無免費(fèi)行李額。
貨物包裝的一般規(guī)定
1、貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。
2、包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
3、包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
4、捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時(shí)不致斷開。
5、如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
參考資料：百度百科-空運(yùn)
我要去日本留學(xué)，行李的限制重量是多少？第一次去日本有入學(xué)通知書,買機(jī)票的時(shí)候說明自己是出次赴日留學(xué)的,可以帶40KG.以后往返就是20KG.
現(xiàn)在只允許隨身帶一個(gè)行李,不計(jì)重量.
筆記本可以額外隨身攜帶,無限制.
每個(gè)行李超重1KG左右一般不會有問題,他們也怕麻煩.
日元不要在申報(bào)單上填實(shí)話,好象30W是上限,你就填30W,多的自己隨身揣起來,他們不查的.