汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制：3年
學(xué)費(fèi)：4345元/年
別名：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷
所屬學(xué)校：四川工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：97%
起薪：3220元/月
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02.專業(yè)簡介汽車營銷與服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)汽車文化的傳播者、汽車產(chǎn)品的推廣者、汽車技術(shù)的服務(wù)者。本專業(yè)為汽車后市場輸送以汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問、汽車營銷經(jīng)理、汽車職業(yè)經(jīng)理人崗為主，其他崗為輔的高端技術(shù)技能應(yīng)用型人才。學(xué)生就業(yè)率達(dá)98%以上，畢業(yè)生起薪2800——6000元/月，畢業(yè)生深受用人單位的贊賞和信任。面向“汽車后市場”，培養(yǎng)具有現(xiàn)代汽車技術(shù)服務(wù)與營銷理念，掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營銷方面的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能，具備一定的經(jīng)營管理能力、業(yè)務(wù)拓展能力的高素質(zhì)高級(jí)技能型專門人才。
體育、汽車文化與常識(shí)、汽車職場體驗(yàn)、汽車構(gòu)造、汽車拆裝與調(diào)整、汽車公關(guān)禮儀、汽車市場調(diào)研與預(yù)測、商務(wù)口才訓(xùn)練、汽車營銷實(shí)務(wù)、汽車構(gòu)造原理、汽車維護(hù)與檢驗(yàn)、汽車營銷、汽車配件與營銷、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車銷售服務(wù)流程、舊機(jī)動(dòng)車鑒定與評(píng)估、商務(wù)談判與推銷技術(shù)、商務(wù)禮儀等。本計(jì)劃理論教學(xué)67周，實(shí)踐教學(xué)54周，考核5周，主要實(shí)踐環(huán)節(jié)包括入學(xué)教育、畢業(yè)教育2周，軍訓(xùn)1周，生產(chǎn)勞動(dòng)與機(jī)動(dòng)5周，教學(xué)實(shí)習(xí)24周，崗前實(shí)訓(xùn)18周。
04.招生要求1、錄取調(diào)檔比例為105%，對(duì)于進(jìn)檔考生，根據(jù)考生考試成績從高分到低分按照專業(yè)志愿擇優(yōu)錄取。投檔成績相同的考生則按單科順序及單科分?jǐn)?shù)高低排序：文史類為語文、文科綜合、數(shù)學(xué)、外語;理工類為數(shù)學(xué)、理科綜合、語文、外語。
2、各專業(yè)的錄取，在填有該專業(yè)志愿的考生中從高分到低分錄取，并參考相關(guān)科目成績及特長;如果該專業(yè)錄取未滿，則從填有愿意服從專業(yè)調(diào)配志愿的考生中擇優(yōu)錄取。
3、報(bào)考我院美術(shù)類專業(yè)的考生，在專業(yè)、文化成績均上線的基礎(chǔ)上，按專業(yè)與文考成績之和排序，從高分到低分德智體全面考核，擇優(yōu)錄取。
05.培養(yǎng)目標(biāo)⑴掌握機(jī)械工程的基礎(chǔ)理論;
⑵掌握汽車原理、構(gòu)造、運(yùn)用、營銷、服務(wù)、維修的基本知識(shí);
⑶具有駕駛、維修、改裝、檢測汽車的初步能力;
⑷具有質(zhì)量、設(shè)備、技術(shù)、安全、財(cái)會(huì)方面的管理能力;
⑸了解計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，并具有初步操作技能。
06.就業(yè)方向汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生立足于汽車營銷服務(wù)、售后服務(wù)市場，主要從事汽車及其相關(guān)產(chǎn)品的營銷、技術(shù)服務(wù)、保險(xiǎn)理賠及經(jīng)營管理等方面的工作，也可在相關(guān)企、事業(yè)單位從事生產(chǎn)、技術(shù)管理，或在職高、中職學(xué)校從事教育教學(xué)工作。本專業(yè)秉承以學(xué)生為中心的教育理念，綜合應(yīng)用理實(shí)一體、工學(xué)結(jié)合、工作任務(wù)導(dǎo)向等教學(xué)模式，以成都地區(qū)為中心輻射西南片區(qū)主要一、二線城市輸送專業(yè)人才。鼓勵(lì)有條件的學(xué)生可以開展“雙創(chuàng)”工作。
07.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)小知識(shí)間接式胎壓監(jiān)測裝置：
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測。
間接式胎壓監(jiān)測裝置成本要比直接式低的多，它實(shí)際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)會(huì)和其它輪胎不同，如此采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測信號(hào)，只要車內(nèi)計(jì)算機(jī)在軟件上作調(diào)整，便可以在行車計(jì)算機(jī)建立新功能，警告駕駛?cè)艘恢惠喬ズ推渌幌啾忍狠^低的信息。
這樣使用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車輛就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問題，一是絕大多數(shù)采用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一只輪胎胎壓不足;其次如果四只輪胎的胎壓同時(shí)在下降，那么這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時(shí)尤其明顯。此外，當(dāng)車子行駛過彎路時(shí)，外側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)會(huì)大于內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)特別高。所以這種計(jì)算胎壓的監(jiān)測方法有很多局限性。