內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)


汽車制造裝配技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車制造裝配技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡(jiǎn)章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單,學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制:3年

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)

學(xué)費(fèi):4755元/年

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)

別名:汽車制造與裝配技術(shù)

所屬學(xué)校:內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院

所屬地區(qū):四川

文憑層次:大專

就業(yè)率:95.5%

起薪:3233元/月

關(guān)注度:56

瀏覽人氣:56

02.專業(yè)簡(jiǎn)介

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)以從事汽車制造與維修領(lǐng)域中的工作為主,崗位覆蓋現(xiàn)代汽車制造與維修專項(xiàng)技能、汽車的性能檢測(cè)、大型運(yùn)輸車輛維修、汽車維修業(yè)務(wù)管理、汽車及零件銷售等方面工作的高素質(zhì)技能型人才。以及培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線,德、智、體、美、勞全面發(fā)展,具備良好職業(yè)道德以及相應(yīng)的管理溝通與協(xié)調(diào)能力、,具有汽車裝配、調(diào)試、試驗(yàn)、制造加工、質(zhì)量控制、車身匹配、班組管理及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。

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03.主要課程

機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖、機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、汽車電子控制技術(shù)、汽車制造工藝、汽車構(gòu)造、汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車維修技術(shù)、汽車駕駛、計(jì)算機(jī)輔助制造、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車焊接技術(shù)、汽車車身匹配技術(shù)、汽車生產(chǎn)物流管理、汽車試驗(yàn)技術(shù)、汽車車身制造技術(shù)、汽車裝配與調(diào)整、汽車裝配生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、汽車專業(yè)英語等。

04.招生要求

1、凡在內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)定報(bào)到的時(shí)間截止后20天之內(nèi),未到學(xué)院報(bào)到且未請(qǐng)假的學(xué)生按自動(dòng)放棄入學(xué)資格處理。

2、新生入學(xué)后,學(xué)校將在3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行全面復(fù)查。經(jīng)復(fù)查不合格者,學(xué)院將視不同情況予以處理。凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假者,一律取消其入學(xué)資格。

3、開學(xué)后,報(bào)到人數(shù)不夠30人的專業(yè)將不開班,學(xué)生將調(diào)整至相近專業(yè)學(xué)習(xí)。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

1、具有正確使用各種測(cè)量器械和汽車零部件的加工與裝配能力;

2、具有數(shù)控編程、數(shù)控加工及數(shù)控機(jī)床保養(yǎng)與維護(hù)的能力;

3、具有編制和實(shí)施典型汽車零件加工工藝與裝配流程、分析解決一般機(jī)械加工工藝技術(shù)問題的基本能力;

4、具有熟練使用各種與本專業(yè)相關(guān)的CAD、CAM、Pro/E、UG等軟件能力,能勝任機(jī)械零件設(shè)計(jì)與簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)工作;

5、具備在制造企業(yè)擔(dān)任生產(chǎn)車間(工段)或技術(shù)部門技術(shù)管理工作的能力。

06.就業(yè)方向

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生可從事機(jī)械工程領(lǐng)域內(nèi)特別是汽車設(shè)計(jì)、運(yùn)用與維修、制造、設(shè)備控制和生產(chǎn)組織經(jīng)營(yíng)管理工作。以及主要面向汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、專用車輛改裝企業(yè)的生產(chǎn)過程中從事汽車制造、裝配、檢驗(yàn)、調(diào)試、汽車性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)、生產(chǎn)管理、汽車信息管理等工作;面向汽車維修企業(yè),從事汽車維護(hù)與檢修等工作;面向汽車運(yùn)輸、汽車服務(wù)公司,從事汽車駕駛與運(yùn)輸、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車及配件銷售與技術(shù)服務(wù)等工作。

07.汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)小知識(shí)

全地形輪胎

地形輪胎英文名是ALL TERRAIN,在國(guó)內(nèi)一般被簡(jiǎn)稱為AT輪胎,也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設(shè)計(jì)比公路胎具有兼容性,全地形輪胎的花紋設(shè)計(jì)的比較粗獷,胎牙的間距也比公路胎略大,這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強(qiáng)于公路胎,是越野和公路性能兼顧的輪胎。對(duì)于那些平時(shí)把車當(dāng)作交通工具,偶爾出去撒點(diǎn)野的車主,AT胎是不錯(cuò)的選擇。

同時(shí)AT輪胎之間的區(qū)別也很大,AT輪胎是越野胎中最復(fù)雜的,這種輪胎有側(cè)重于沙地越野的,有側(cè)重于公路行駛的,也有側(cè)重于泥地行駛的??傊|地橡膠越多,公路操控性越好;觸地花紋越少,同時(shí)溝槽越深,越野性能越好。

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