汽車服務(wù)工程專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車服務(wù)工程專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車服務(wù)工程專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制：4年
學(xué)費：5395元/年
別名：汽車服務(wù)工程
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：97.5%
起薪：3642元/月
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02.專業(yè)簡介汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)掌握汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)、汽車服務(wù)與營銷、汽車保險與理賠、汽車評估、汽車企業(yè)管理、交通運輸?shù)戎R，具備解決汽車從出廠銷售、運用維護、報廢回收全過程中技術(shù)和管理問題能力的汽車服務(wù)行業(yè)高級技術(shù)管理人才。畢業(yè)生可在大中型汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車流通企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修與服務(wù)企業(yè)、保險公司及大專院校從事與汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)以及教學(xué)、科研等相關(guān)工作。
汽車服務(wù)工程、汽車構(gòu)造(上、下)、汽車運行材料、汽車測試、汽車發(fā)動機原理、汽車液壓及氣壓傳動、汽車評估、汽車保險定損與理賠、汽車營銷學(xué)、機電控制工程、汽車運用工程、汽車維修與故障診斷、交通事故工程、汽車可靠性、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車電器及電子技術(shù)、英語、數(shù)學(xué)、計算機、電子學(xué)、電工學(xué)、機械制圖、汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備，汽車故障診斷和檢測、汽車運用和油材料、汽車維修行業(yè)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)等。
04.招生要求1.學(xué)校執(zhí)行國家規(guī)定的加、降分政策，認可各省(市、區(qū))加、降分以后形成的投檔成績，并作為錄取和安排專業(yè)的成績依據(jù)。
2.除英語、旅游英語專業(yè)只招收英語語種考生外，西華大學(xué)不限制考生應(yīng)試外語(課程)的語種。學(xué)校以英語為外語安排教學(xué)，建議少數(shù)語種考生在報考時慎重考慮。
3.學(xué)校優(yōu)先錄取第一志愿的考生。非第一志愿報考的考生能否投檔到西華大學(xué)，阿壩師范學(xué)院執(zhí)行當(dāng)?shù)厥?市、區(qū))的有關(guān)規(guī)定。
05.培養(yǎng)目標(biāo)汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)具有扎實的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營、會服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。
06.就業(yè)方向汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)掌握扎實的現(xiàn)代汽車技術(shù)和管理學(xué)知識，具備汽車技術(shù)服務(wù)和經(jīng)營管理等方面的能力，能從事汽車研發(fā)和制造中的服務(wù)性工作、汽車售后服務(wù)、汽車故障檢測診斷與維修設(shè)備研發(fā)、車輛鑒定評估、汽車營銷、金融保險等工作的高級復(fù)合型人才。學(xué)生畢業(yè)后可在汽車營銷及售后服務(wù)、汽車檢測與維護、汽車保險與評估、汽車運輸、物流經(jīng)營等領(lǐng)域就業(yè)，從事管理、技術(shù)服務(wù)、科研等工作。
07.汽車服務(wù)工程專業(yè)小知識DSG
DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG只是大眾對自己買斷的雙離合技術(shù)專有稱謂而已。
起源
DSG的起源就如其他汽車高科技一樣，其設(shè)計都來自賽車運動，而其實際應(yīng)用早在80年代初的保時捷Porsche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，并為他們贏取多項冠軍立下汗馬功勞～!雙重離合器的概念是非常先進，但作為新科技都存在著耐用性不佳的問題，耐用性的好壞同樣決定了其成本的多寡，于是，其經(jīng)過十余年的發(fā)展后，才真正被普通街車所用。