冬天到了，北方人民靠暖氣，南方小伙伴靠的是一身正氣。要說(shuō)哪家的正氣散發(fā)的最強(qiáng)？當(dāng)屬瑞典人民。瑞典人民長(zhǎng)期生活在寒冷地帶，自帶高冷氣質(zhì)，還默不作聲弄出了很多牛犇的民族企業(yè)，畢竟高冷的人是深藏不露的。
如果要細(xì)數(shù)瑞典的知名企業(yè)，大部分人可能首先會(huì)聯(lián)想到的是，不在乎外形只注重內(nèi)涵的沃爾沃汽車，簡(jiǎn)單卻不粗暴直白卻又體貼的宜家家居，為全世界無(wú)線通信制定標(biāo)準(zhǔn)的愛(ài)立信電信，為全世界電力供給保駕護(hù)航的ABB電力，穿一次就扔也不會(huì)心疼的時(shí)尚巨擎H&M服裝，安靜到狗狗都不會(huì)被吵醒的0噪音伊萊克斯電器，取代MSN被微軟全力打造的新一代即時(shí)通訊軟件Skype。
但是如果說(shuō)以上品牌代表了這個(gè)國(guó)家的形象，很多瑞典人應(yīng)該不會(huì)同意，因?yàn)檫@些已經(jīng)在全球商業(yè)化道路上遙遙領(lǐng)先的大公司，從企業(yè)文化上背離了傳統(tǒng)瑞典手工業(yè)者的制造理念，對(duì)于很多瑞典人來(lái)說(shuō)，內(nèi)在的品質(zhì)遠(yuǎn)勝過(guò)外表的浮華，做出讓自己滿意的東西，遠(yuǎn)比能賣多少錢(qián)來(lái)得重要，執(zhí)著的工匠情懷可能是埋在瑞典人骨子里的一種心結(jié)，也是為什么瑞典從來(lái)不是金融中心而是生產(chǎn)制造業(yè)大國(guó)的原因。
如花美眷，總抵不過(guò)似水流年，心若磐石，才不會(huì)是過(guò)眼云煙，下面就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下瑞典那些低調(diào)到被人忘卻，卻又牛到令人發(fā)指的民族企業(yè)。
哈蘇（Hasselblad）相機(jī)哈蘇（Hasselblad）相機(jī)
首先不得不說(shuō)的是哈蘇（Hasselblad）相機(jī)，這個(gè)1841年由VictorHasselblad創(chuàng)立在哥德堡的品牌被封為攝影器材中的泰山北斗，當(dāng)你拿著個(gè)佳能無(wú)敵兔配個(gè)34毫米的定焦鏡頭和人談畫(huà)面表現(xiàn)力的時(shí)候，你應(yīng)該知道作為NASA指定的拍攝器材，哈蘇相機(jī)正在外太空?qǐng)?zhí)行太空天體拍攝任務(wù)，那張人類首次駕著阿波羅號(hào)飛船登上月球表面邁出第一小步的照片，就是哈蘇相機(jī)的代表作。
不走大眾路線的哈蘇在相機(jī)界的地位就如同天龍八部里的掃地僧，它發(fā)明了鏡間快門(mén)，第一次實(shí)現(xiàn)了1/500秒的閃光同步，第一個(gè)采用自動(dòng)收縮光圈，奠定了現(xiàn)代單反設(shè)備的發(fā)展基礎(chǔ)，而它的外形設(shè)計(jì)幾十年基本沒(méi)變化，看似笨重的大方盒子，但通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和功能的完善，演繹出眾多難以超越的經(jīng)典機(jī)型。哈蘇相機(jī)大部分配件是手工制造的，而動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的成本造價(jià)也只能讓其在不考慮性價(jià)比的高端小眾群體里獨(dú)孤求敗，讓大部分相機(jī)發(fā)燒友奉為神器無(wú)法企及，其品牌和技術(shù)已經(jīng)成為人類相機(jī)發(fā)展史上永恒的經(jīng)典。
哈蘇相機(jī)對(duì)自己的定位是：記錄人類的哲學(xué)精神。比一比柯達(dá)的口號(hào)串起生活每一刻，三星不閃的才健康，佳能的動(dòng)感常在，是不是都弱爆了。還記得《何以笙簫默》里從紐約視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院歸來(lái)的趙墨笙啥也不帶卻走哪都得背著那個(gè)四四方方的大盒子嘛，沒(méi)錯(cuò)，就是哈蘇H5d-60，不帶鏡頭的起價(jià)24萬(wàn)人民幣，讓國(guó)產(chǎn)地?cái)偽膶W(xué)名著頓時(shí)國(guó)際范爆表。
科尼塞克（Koenigsegg）跑車科尼塞克（Koenigsegg）跑車
一說(shuō)到高端跑車，人們總會(huì)條件反射的想到蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，布加迪威龍，北京三環(huán)，家里沒(méi)背景，不是富二代等等熱門(mén)詞條。但是在小瑞典也存在著一個(gè)普通人不甚知曉卻讓專業(yè)人士聽(tīng)了虎驅(qū)一震的跑車品牌，這就是神秘的Koenigsegg，又被譽(yù)為‘幽靈跑車’，它的代表車型KoenigseggOne，速度可達(dá)442公里/小時(shí)，0-400 kmh只需要20秒，售價(jià)接近2百40萬(wàn)歐元，保持吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證全世界速度最快量產(chǎn)車的頭銜。
Koenigsegg公司位于瑞典南部城市奧弗斯特姆，比起其它的跑車廠，科尼塞克公司規(guī)模很小，是不折不扣的小眾品牌，每年就定制生產(chǎn)幾十輛車，但是，憑借對(duì)每一輛車都用毫不妥協(xié)的態(tài)度，讓這一個(gè)品牌在世界高端車壇上必須有一席之地。世界賽車界對(duì)Koenigsegg的評(píng)價(jià)是：這是一款只為那些尋找極限突破的人而存在的鋼鐵機(jī)器。
在Koenigsegg跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有一個(gè)幽靈圖案，這是瑞典空軍第一中隊(duì)的標(biāo)志。因?yàn)镵oenigsegg車廠就設(shè)在瑞典飛行中隊(duì)的舊址上，幽靈圖案也就成為了這部超級(jí)跑車的徽章?？履豳惛竦臉?biāo)志是由紅黃兩色的交替花紋裝飾組成，兩種顏色代表了速度與激情；整個(gè)幽靈圖案形似盾牌，盾是保護(hù)的象征，代表了駕駛的舒適性與安全感。Koenigsegg只針對(duì)少數(shù)消費(fèi)族群打造超級(jí)跑車，產(chǎn)品不但兼具高性能與質(zhì)感，其低調(diào)神秘的個(gè)性更是讓少數(shù)的精英分子深深著迷。
Koenigsegg有巨大的配件供應(yīng)商和合作商網(wǎng)絡(luò)，多數(shù)都在瑞典境內(nèi)，由多家生產(chǎn)專業(yè)部件的小公司和手工業(yè)者生產(chǎn)出少量的高品質(zhì)配件。無(wú)論是裝配還是制造，都包含著大量的純手工勞動(dòng)，加上昂貴的原料和嚴(yán)格限量的生產(chǎn)計(jì)劃，使Koenigsegg成為大多數(shù)人只聽(tīng)過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的奢侈品牌。
薩博鷹獅（JAS-39 Gripen）戰(zhàn)斗機(jī)薩博鷹獅（JAS-39 Gripen）戰(zhàn)斗機(jī)
一說(shuō)到薩博大部分人想到就是剛被我們中國(guó)人買下的薩博汽車，其實(shí)薩博汽車的母公司薩博戰(zhàn)斗機(jī)才是瑞典重工制造業(yè)的標(biāo)志性企業(yè)和非賣品，瑞典一個(gè)人口不足千萬(wàn)的小國(guó)，卻在被美俄長(zhǎng)期霸占的世界高端戰(zhàn)斗機(jī)名單中占據(jù)了一席之地，不得不讓人驚嘆，2013年12月薩博JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)擊敗了法國(guó)的‘陣風(fēng)’和美國(guó)的‘超級(jí)大黃蜂’，贏得了巴西國(guó)防部36架戰(zhàn)斗機(jī)的訂單，法國(guó)曾經(jīng)高度重視這個(gè)項(xiàng)目，總統(tǒng)親自在訪問(wèn)巴西時(shí)積極推銷，但是最終敗在了名不見(jiàn)經(jīng)傳的薩博手下，被傳為一段傳奇。
與“超級(jí)大黃蜂”相比，作為首批第四代戰(zhàn)斗機(jī)的鷹獅，航電系統(tǒng)毫不遜色，“大烏鴉”雷達(dá)成為歐洲第一款應(yīng)用于戰(zhàn)機(jī)的AESA雷達(dá)，領(lǐng)先于“陣風(fēng)”。此外，JAS-39E/F換裝F414G發(fā)動(dòng)機(jī)后，機(jī)動(dòng)性能進(jìn)一步提高。JAS-39E/F相應(yīng)的最大起飛重量從14噸提升到16噸，但空重只提高了200千克，增重部分提高了內(nèi)部燃料達(dá)40%。增大的推力使JAS-39E/F的巡航速度可達(dá)1.2馬赫（攜帶空空導(dǎo)彈），成為一種“準(zhǔn)超音速巡航”戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗力提高幅度十分顯著。鷹獅還有最牛的一個(gè)特點(diǎn)，因?yàn)轶w積小，所以無(wú)須專用機(jī)場(chǎng)就可以在普通公路上起飛降落。目前，鷹獅除了配備在瑞典本國(guó)的空軍之外，還被捷克，匈牙利，瑞士，巴西，泰國(guó)，南非等國(guó)家用來(lái)作為防空利器。
從今往后，不要只記得波導(dǎo)是手機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)，更要記得鷹獅才是戰(zhàn)斗機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)。
北極狐（Fjällräven）北極狐是享譽(yù)北歐的戶外運(yùn)動(dòng)品牌，號(hào)稱瑞典國(guó)民品牌，也是唯一一家獲得瑞典皇室官方認(rèn)證的御用戶外品牌。當(dāng)大量的中國(guó)mm跑到韓國(guó)為買到一個(gè)打滿鉚釘?shù)腗CM包而欣喜若狂的時(shí)候，殊不知韓國(guó)的mm已經(jīng)把能背著北極狐的Kanken去登山遠(yuǎn)足作為了新的時(shí)尚標(biāo)志。這個(gè)很少打廣告的牌子靠著超耐磨超耐用的制造品質(zhì)，口口相傳的口碑行銷，回歸自然的環(huán)保理念，讓始祖鳥(niǎo)猛犸象哥倫比亞火柴棍MHW這樣的世界一線戶外品牌在瑞典市場(chǎng)上俯首稱臣。
Fjällräven品牌從50年前瑞典北部城市Qrnskoldsvik的一間小地下室開(kāi)始，從一個(gè)木制背包框架起家，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展改革，已成長(zhǎng)為超一流的專業(yè)戶外休閑品牌，旗下?lián)碛斜嘲?，帳篷，睡袋，戶外服裝和裝備等系列產(chǎn)品，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球Fjällräven始終堅(jiān)持品牌的定位：致力于為戶外休閑運(yùn)動(dòng)提供創(chuàng)新的解決方案，致力于戶外活動(dòng)的推廣，激發(fā)人們走進(jìn)自然的熱情，致力于環(huán)境保護(hù)，善待自然。Fjällräven的品牌故事源自1950年，創(chuàng)建者AkeNordin是一個(gè)來(lái)自瑞典Ornskoldsvik小鎮(zhèn)的14歲男孩，他決定出發(fā)去山區(qū)徒步，但是因?yàn)椴幌矚g當(dāng)時(shí)市面上流行的背包設(shè)計(jì)，于是親手制作了一個(gè)木制的框架，用來(lái)改變重量在背上的重量分布。使用這個(gè)木制框架后，不但大幅提高背負(fù)的舒適度，而且可以背負(fù)的重量也大幅提高。這個(gè)木制框架設(shè)計(jì)一經(jīng)推出，立即受到了市場(chǎng)關(guān)注，需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)。直至60多年后的今天，這個(gè)背負(fù)設(shè)計(jì)原理仍然在廣泛應(yīng)用，幫助越來(lái)越多的人有機(jī)會(huì)加入戶外運(yùn)動(dòng)的行列，親近自然。
時(shí)至今日，擁有一件Fjällräven的戶外裝備，已不僅僅只是質(zhì)量的保證，更是北歐愛(ài)生活愛(ài)自然理念的標(biāo)志。
篇幅有限，瑞典民族企業(yè)今天就介紹到這里。如果你沒(méi)看夠，下次繼續(xù)。絕對(duì)讓你大跌眼鏡，不，大飽眼福。以上就是小編為大家介紹的牛犇的瑞典民族企業(yè)（上）的詳細(xì)內(nèi)容，大家通過(guò)小編為大家介紹的牛犇的瑞典民族企業(yè)（上）都有一定的了解了吧。