西非可以說是全世界旅游難度最高、也最少游客踏足的地區(qū)。這里沒有什么一輩子一定要去一次的景點、旅游信息非常稀少，再加上基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏以及與其他地區(qū)的文化差異種種因素都使得西非旅行充滿挑戰(zhàn)；然而，這里有著別的地方看不到的文化景觀、往昔非洲帝國的遺跡，以及見證奴隸貿(mào)易歷史的場景，再加上還未被觀光業(yè)污染的太嚴(yán)重，這使得西非具有一種讓人覺得因為神秘、因此更應(yīng)該前往的獨特魅力。
抱持著探索未知世界的好奇心、想要挑戰(zhàn)自我的毅力，再加上今年正好是跨大西洋奴隸貿(mào)易（Trans-Atlantic Slave Trade）進(jìn)入北美400周年，我在2019年11月23日到12月1日之間，以一位背包客的身份，獨自在西非的其中三個國家貝寧、多哥、加納旅行了一個多禮拜。我想透過這篇文章分享我的經(jīng)驗，提供給打算來這里自助旅行的背包客們參考。
（加納Cape Coast附近的海岸）
決定前往西非旅行之前，你應(yīng)該要先考慮的幾件事情
1. 個人的健康狀況與醫(yī)療保險：西非幾乎所有國家都要求入境前必須接種黃熱病（Yellow Fever）疫苗，而一般旅游門診還會追加其它疫苗如A型肝炎（Hepatitis A）等，并且建議服用抗瘧疾藥物，林林總總加起來可能會是筆可觀的支出。
2. 支出與預(yù)算：西非看似物價不高，旅行費用卻可能很可觀，原因包括(1)許多景點會向外國人收取較貴的門票，而且強制一定要雇用向?qū)В?2)雖然說從旅館、餐廳到交通工具都有廉價的選項，但品質(zhì)差異極大，因此最后很可能得花上和在歐洲自助旅行相近的預(yù)算，才能在旅途中擁有最基本的舒適度。
3. 投資報酬率（性價比）不高：在大太陽下搭上一整天沒有空調(diào)的老舊車輛、和五六個人擠在一輛小轎車?yán)?，只為了去一個其實不太起眼的景點參觀半個小時，這是西非旅行的常態(tài)。因此如果你希望的是在短短的假期中造訪許多壯觀景點、拍一堆能放在網(wǎng)上曬的網(wǎng)紅照片，那我只能說你真的可以不用考慮西非了。
即便如此，西非還是有幾個值得去的理由
1. 獨特的部落與建筑景觀：受自然環(huán)境與族群傳統(tǒng)影響，這里有不少獨特的建筑形式，像是南邊沿海地區(qū)的水上村落、北邊干燥地帶的泥造建筑。
2. 往昔帝國的風(fēng)華：在19世紀(jì)末成為歐洲國家殖民地之前，西非曾經(jīng)有著好幾個強盛的帝國，包括位在今日貝寧的達(dá)荷美（Dahomey）以及加納的阿散蒂（Ashanti）等，旅行者可以通過留存至今的文物與宮殿認(rèn)識這些課本上不會提到的帝國輝煌歷史，并且認(rèn)識這里的原生文化，像是至今仍然頗有影響力的巫毒教（Vodun，或譯伏都教）。
3. 殖民者留下的奴隸貿(mào)易據(jù)點：要了解當(dāng)時奴隸們的處境，沒有比親自到西非旅游更好的方式了。無論是在貝寧的Ouidah或是加納的Cape Coast，都還保留著歐洲強權(quán)留下的城堡，你可以和導(dǎo)覽員一起走入既黑暗又潮濕的地窖中，感受他們當(dāng)年連動物都不如的待遇。
4. 近距離觀察非洲的真正樣貌：今日西非雖然相對貧窮，卻早已不是20幾年前公益廣告里孩童瘦到見骨的那種面貌，許多國家從獨立早期的混亂中慢慢蘇醒，同時卻又持續(xù)和高失業(yè)率、低經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度纏斗著；這都是親自拜訪之后才能了解的真實面貌。
（貝寧的水上聚落Ganvie，至今仍然完整的延續(xù)著與水共生的生活方式）
（當(dāng)然，靠海的西非還是有不少悠閑的海灘景點）
（真實西非的樣貌，真的要親自來過才能體會）
出發(fā)前準(zhǔn)備
免疫
免疫準(zhǔn)備非常重要，特別是必須接種黃熱?。╕ellow Fever）疫苗并且攜帶接種紀(jì)錄正本。接種紀(jì)錄一般在申請簽證的時候不會要求，但是理論上入境時會檢查（雖然我自己入境三個國家時都沒有被要求出示接種紀(jì)錄）。旅游門診可能還會建議其他疫苗或藥物，而在某些地方這些疫苗或藥物可能不是隨時都有存貨，因此建議最晚出發(fā)一個月前掛號旅游門診，確保有足夠的時間取得藥物并注射。
機票
一般來說，從與西非關(guān)系密切的國家飛往西非城市比較容易，票價也比較親民，其中一個不錯的策略是先飛到前殖民國家的大城市（例如倫敦、巴黎等），然后再從這些城市飛往西非大城。
貨幣
除了較高端的旅館之外，信用卡基本上毫無用武之地，因此必須準(zhǔn)備足夠的現(xiàn)金。貝寧與多哥使用西非法郎（West African CFA franc, XOF/CFA），該貨幣在布吉納法索、尼日、馬利、塞內(nèi)加爾、象牙海岸、幾內(nèi)亞比索等其他6國也通用。加納使用加納賽地（Ghanaian cedi, GHC）。2019年11月底的匯率約為1USD=580XOF/CFA，1USD=5.6GHC。
手機與網(wǎng)絡(luò)
機場及邊界都有出售手機網(wǎng)卡，但我沒有使用因此不清楚價格，但大多數(shù)區(qū)域網(wǎng)速很慢，且可能連3G都沒有，基本上算是堪用等級。
電源
貝寧與多哥為220V/50Hz、C/E型插座，和歐陸國家相同；加納為230V50Hz、D/G型插座，和英國相同。手機、電腦與相機充電使用萬用轉(zhuǎn)接頭便可搞定。
住宿
主要城市的住宿可在訂房網(wǎng)站輕易預(yù)訂，airbnb上也可以找到不少，基本上和其他國家無異，旺季（7月、8月及12月）可以考慮先訂，淡季其實到了當(dāng)?shù)卦趯ふ乙嗫伞?/p>
城市間交通
三個國家里，唯一有國內(nèi)航線的是加納，從首都阿克拉飛往庫馬西、Tamale、Sekondi Takoradi與Sunyani等大城市。雖然價格相對較高，卻能免去舟車勞頓，前往較遠(yuǎn)的Tamale可以考慮運用（飛機：1小時、250GHC；巴士：13小時，110GHC）。城市間交通最安全且可靠的方式是大巴，其中加納最主要的兩家客運公司為STC和VIP，車況不錯且有空調(diào)。除此之外最方便的則是城市之間的私人運輸，從大巴士、小巴士、廂型車到一班轎車都有，在加納叫做tro-tro，在其他國家則叫做bush taxi，通常會在集中城市里的某個特定地點（例如市場或主要交叉路口）發(fā)車，坐滿即開。
城市內(nèi)交通
貝寧與多哥都是以moto-taxi或出租車為主，moto-taxi短程起跳價200CFA，隨距離增加。務(wù)必在上車前先將價錢談妥。加納moto-taxi比較少見，以出租車為主，其中阿克拉與Kumasi兩個城市有Uber，價格比一般計程車還低，也比較可靠，強烈推薦使用！
行程
我這次旅行總長8天8夜，移動距離接近2,000公里，算是相當(dāng)緊湊的行程。行程概要如下：
11/23 (六) Cotonou, Benin
11/24 (日) Cotonou, Benin -> Ganvie, Benin -> Cotonou, Benin -> Ouidah Benin
11/25 (一) Ouidah Benin -> Hilla-condji, Benin -> Togoville, Togo -> Lome, Togo
11/26 (二) Lome, Togo -> Aflao, Ghana -> Accra, Ghana -> 夜間巴士前往Tamale, Ghana
11/27 (三) Tamale, Ghana -> Larabanga, Ghana -> Mole National Park, Ghana
11/28 (四) Mole National Park, Ghana -> Sawla, Ghana -> Kumasi, Ghana
11/29 (五) Kumasi, Ghana -> Cape Coast, Ghana
11/30 (六) Cape Coast, Ghana -> Kakum National Park, Ghana -> Cape Coast, Ghana -> Accra, Ghana
12/1 (日) Accra, Ghana
經(jīng)驗與攻略分享
Cotonou科托努：貝寧門戶城市
科托努并非貝寧的首都（該國首都為附近的Porto-Novo），但由于唯一的國際機場就坐落于此，這里因而成為貝寧的門戶。從這里搭車前往國內(nèi)各地、往奈及利亞或多哥方向移動都算是相當(dāng)方便。市區(qū)值得一看的地方包括科托努圣母院（Cathédrale Notre-Dame-de-Miséricorde de Cotonou）以及Dantokpa Market，此外北側(cè)湖中的水上部落Ganvie算是游客必去景點，下面再詳細(xì)介紹。
Dantokpa Market內(nèi)景象
Ganvie：與水共生的湖中水上村
Ganvie是位于貝寧最大城科托努（Cotonou）近郊的一座水上村莊，由一群不愿被達(dá)荷美王國（Dahomey Kingdom）奴役的居民在18世紀(jì)建造，至今仍然住了多達(dá)20,000人，家家戶戶都住在水上并且靠船只進(jìn)出。雖然許多旅游指南或文章都稱之為西非的威尼斯，我卻建議大家不要用威尼斯的眼光來看這里，因為它不僅僅是個建造在水上的村莊，這里人們的生活和整個生態(tài)系融為一體，這是威尼斯見不到的。
（乘坐游船參觀Ganvie這個村落）
Ganvie村內(nèi)的水上市集，無論小販或是客人都是劃船前來，所有的交通與生活都發(fā)生在水上，因此家家戶戶都有船，而且每個人都得會劃船。
（每年9月到11月間為淡水季，布袋蓮會大量生長，漁民也趁這時候在湖里布網(wǎng)捕魚；之后海水會取代淡水，讓布袋蓮大量死亡，成為養(yǎng)份提供給下一個生長季，如此循環(huán)不止。）
如何抵達(dá)Ganvie
前往Ganvie最常用的方式，是從科托努附近的Abomey-Calavi這個小鎮(zhèn)碼頭搭船。多數(shù)旅游書的建議從科托努市區(qū)的Place de I’Etoile Rouge搭bush taxi，而我則是按照旅館主人的建議，直接從旅館附近招一輛moto-taxi前往（1,000-1,500CFA），省去轉(zhuǎn)車的麻煩。上車時可以跟司機說想要到Calavi-Kpota，或者直接講Ganvie亦可。無論選擇何者，從科托努到Calavi大約要30分鐘。
從Calavi主要路口往東約700米就是碼頭。游客依規(guī)定不能搭乘當(dāng)?shù)鼐用袷褂玫慕煌ù?，必須要雇用向?qū)б约按b前往，兩人成行的標(biāo)準(zhǔn)報價為21,000CFA（每人搭乘電動船費用5,500CFA，加上向?qū)зM用10,000CFA，一人費用與兩人相同，四人以上則是每人船費4,500CFA）。我是在淡季周日一大早前往，沒有其他游客而且現(xiàn)場也沒人在招攬生意，等了約10分鐘后才來了一位向?qū)?，殺價到15,000CFA之后出發(fā)。
從Calavi碼頭到Ganvie單程約30-40分鐘，而標(biāo)準(zhǔn)行程會在Ganvie村內(nèi)停留約30分鐘（包含上岸逛紀(jì)念品店），整趟行程從上船到下船約是90到120分鐘，因此從 科托努市區(qū)出發(fā)來回全程可以在半天內(nèi)搞定。
（前往Ganvie碼頭的入口處）
Ouidah：販奴歷史與巫毒文化
Ouidah在貝寧算是觀光客必定會停留的城市，以販奴歷史及巫毒文化聞名。市區(qū)內(nèi)及附近有好幾個值得一看的點：
1. The Museum of the Zinsou Foundation (Le Musée de la Fondation Zinsou)：Zinsou Foundation是個致力于推廣貝寧本地藝術(shù)的基金會，位在Ouidah市區(qū)內(nèi)的這座博物館雖然收藏品不多，卻富有在地特色，而且博物館環(huán)境非常干凈舒服，還免門票（這在西非可是相當(dāng)罕見的?。?，非常值得一游。唯一可惜的時我去時正好沒有懂英文的工作人員，只好全程自己參觀。
2. Ouidah Museum of History (Musée d’Histoire de Ouidah)：過去販奴時代葡萄牙人建造的堡壘，主要看點是相關(guān)文物的展示，對建筑本身的介紹比較少。工作人員會給游客長約15分鐘的導(dǎo)覽，費用自由捐獻(xiàn)，我個人也非常推薦。
3. Python Temple：奉養(yǎng)巫毒教41種圣物之首——蟒蛇的神廟，參觀費用每人1,000CFA，若要拍照則為2,000。里面其實規(guī)模不大，導(dǎo)覽人員對巫毒文化的說明也不多，主要重點好像就只是讓游客被蟒蛇纏著拍照而已。個人覺得算是有點過譽。
4. Route of the Slaves (Route des Esclaves)：由幾個與販奴歷史相關(guān)的據(jù)點串成的路線，包括奴隸市場、遺忘之樹（Tree of Forgetfulness）、回歸之樹（Tree of Return）、無歸之門（Gate of No Return）組成，有興趣可以請當(dāng)?shù)叵驅(qū)贰?/p>
以上景點除了無歸之門位在市區(qū)南邊4公里處的海灘旁，必須另外找moto-taxi前往（500CFA，看個人殺價功力）之外，都在步行可以到達(dá)的范圍之內(nèi)。
（Zinsou Foundation，Ouidah市區(qū)里首屈一指的藝術(shù)博物館，相當(dāng)值得一看?。?/p>
（Ouidah Museum of History，原為葡萄牙人建立的堡壘，做為奴隸交易的據(jù)點使用，現(xiàn)提供文物展示以及導(dǎo)覽，個人覺得推薦！）
（Python Temple個人覺得是個過譽的景點。圖為出口處的紀(jì)念品販賣區(qū)。）
（無歸之門（Gate of No Return），當(dāng)年奴隸離開家鄉(xiāng)被送往美洲的地方。）
（無歸之門附近的千禧年之門Mémorial du grand jubilé de l’an 2000）
（無歸之門附近鄉(xiāng)間早晨風(fēng)景）
如何抵達(dá)Ouidah
Ouidah位在貝寧的沿海公路大動脈上，因此交通并不困難。由于巴士的班車不多，最方便的方法是從東邊的科托努找往西的bush taxi（1,500CFA，45-60分鐘），或是從西邊的邊界城市Hilla-condji找往東的車（2,000CFA，60-90分鐘）前往。要注意的是車子并不會進(jìn)入市區(qū)，而是在外環(huán)道上的主要交叉路口停車（這點和許多其他西非城市類似），不過不用擔(dān)心被丟包在路邊——基本上你還沒下車，等著要賺你錢的moto-taxi司機們就已經(jīng)圍上來了。同樣的，要離開Ouidah時，可以直接從市區(qū)找moto-taxi，說要前往Hotel Gbena即可。
貝寧與多哥邊境Hilla-condji
出入境程序并不難，抵達(dá)Hilla-condji后跟著人潮往前走，走出貝寧之前先到左手邊的灰色小屋蓋出境章，然后走過兩國之間的邊境區(qū)，接著進(jìn)入多哥之后右邊會有一間外國人辦理落地簽的小木屋，移民官員會以全手動的方式幫你辦落地簽（10,000CFA），然后前往另一間小屋進(jìn)行入境登記就完成。要注意的是邊界附近的銀行并不提供換錢服務(wù)，如果一定要換錢只能找黑市，儘可能只換小額。
（貝寧境內(nèi)路上風(fēng)景）
（進(jìn)入邊境區(qū)之前的在貝寧側(cè)的景色，外國人必須在左側(cè)的灰色小屋處蓋出境章）
（多哥的國門，辦理落地簽證以及入境的地點位在門右側(cè)的白色小屋旁）
Togoville & Lake Togo：殖民歷史與特色教堂
在第一次世界大戰(zhàn)之前，多哥是德國的殖民地，當(dāng)時殖民的行政中心就位于多哥湖邊的Togoville這個地方；到了今天，Togoville已經(jīng)成為一個連主要道路都不會經(jīng)過的小村，但由于這段歷史淵源，加上當(dāng)?shù)卦惺ツ格R利亞顯靈的記事，仍有一些旅行者會選擇特別前往。這個地方雖然看起來平凡，教堂內(nèi)富有西非色彩的圣像畫，以及搭船過湖的有趣經(jīng)驗，仍是值得造訪的理由（不過以可看度來說，個人覺得Ganvie還是相對比較有特色）。
（前往Togoville必須坐船，從湖上遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以望見教堂與十字架。）
（教堂內(nèi)景象，可以見到畫風(fēng)和西方截然不同的圣像畫。）
（教堂內(nèi)景象，可以見到畫風(fēng)和西方截然不同的圣像畫。）
（Togoville村內(nèi)一隅）
如何抵達(dá)Togoville
Togoville位在多哥湖的北岸，但主要的沿海公路卻是走湖的南岸，因此必須要從公路上的Agbodrafo這個聚落出發(fā)，搭船過湖才能抵達(dá)。無論從貝寧邊界上的Hilla-condji或者是多哥首都Lemo出發(fā)，都可以輕易找到bush taxi抵達(dá)（從兩個地方前往皆為1,000CFA，45分鐘）。只要報上Agbodrafo或是Togoville的地名，司機便知道如何處置。
抵達(dá)之后同樣不用擔(dān)心，一下車馬上就會有當(dāng)?shù)厝藝^來表示可以帶你去Togoville。我拜訪時首先聽到的報價為船隻來回6,000CFA，殺價到4,000CFA成交，此外從下車的路口搭moto-taxi到碼頭單程200CFA。我搭乘的船隻沒有動力，是當(dāng)?shù)厍嗌倌暧靡桓L竹竿一路撐到對岸的；沿途可以觀察漁民在湖上的活動，并且遠(yuǎn)眺Togoville的地標(biāo)教堂。
下船之后村內(nèi)的年輕人馬上就會過來，表示村內(nèi)協(xié)會規(guī)定每人參觀費用含導(dǎo)覽為6,000CFA，不含導(dǎo)覽則為2,000CFA，現(xiàn)場看起來應(yīng)該是公定價。如果自己逛的話主要看點就是教堂和另一端的紀(jì)念碑，不確定若有向?qū)阃欠駮吹礁嗥渌包c。
Lome：多哥首都與海岸城市
Lome雖然是多哥的首都，地點卻直接貼著加納的邊界。雖然市區(qū)臨海、也有著風(fēng)景不錯的海灘，但靠海地區(qū)環(huán)境與治安并不算太好，若要欣賞風(fēng)景建議淺嘗即可，并請留心提防當(dāng)?shù)厝嗽p騙，畢竟靠近邊界的地區(qū)往往還是稍微混亂一點。通過邊界時謹(jǐn)記自己走自己的路，不要受當(dāng)?shù)厝说挠绊憽?/p>
市區(qū)值得一看的地方是市中心的大市集（Marche Grand）以及圣心堂（Cathédrale du Sacré-C?ur de Lomé），也有旅游指南推薦市區(qū)東北方的巫毒教市場Akodessawa Fetish Market。
（Lome市區(qū)旁的海灘，實際上環(huán)境和治安都沒有照片上看起來那么好就是了。）
（圣心堂與前方的大市集）
多哥與加納邊界
從多哥入境加納一樣非常簡單，進(jìn)入邊境區(qū)之后，先到右側(cè)小屋辦理多哥出境，然后往前到加納側(cè)填寫入境表并且蓋入境章，之后就直接進(jìn)入加納，感覺比貝寧到多哥的邊界還要更加開放。
（進(jìn)入加納之后的道路風(fēng)景）
Mole National Park & Larabanga Mosque：小資背包客的莽原之旅，以及西非最古老的清真寺
提到非洲旅游，多數(shù)人馬上想到的通常是東非的莽原獵游（safari tour）；西非雖然沒有同等規(guī)模的莽原，位在加納北部的Mole National Park卻提供了類似的經(jīng)驗。英國殖民時代將這里設(shè)置為狩獵游憩區(qū)，禁止人為開發(fā)，后來轉(zhuǎn)型為國家公園，也成為西非現(xiàn)今極少數(shù)可以看到大型野生動物的地方。國家公園內(nèi)除了較高端的Zaina Lodge之外，Mole Motel提供了自助旅行者相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實惠的選擇，只要100GHC就可以在公園內(nèi)過夜，并且享受居高臨下、可以眺望莽原的游泳池。
公園外的Larabanga Mosque則是西非最重要的伊斯蘭圣地。相傳建造于1421年的清真寺，至今仍然維持著以泥土與木桿建造的蘇丹——撒赫爾形式（Sudano-Sahelian），是目前少數(shù)外來游客可以輕易拜訪的同類型建筑。（在附近國家如尼日、布吉納法索與馬利境內(nèi)還有更多而且更加壯觀的同類型建筑，但這幾個國家目前局勢非常不穩(wěn)定，并不適合游客前往。）
（Larabanga Mosque，伊斯蘭教在西非最重要的圣地。）
（Mole附近的Mognori生態(tài)村，在此可以進(jìn)入泥造的房屋內(nèi)參觀。）
（在Mole期間看到的野生動物）
（Mole Motel的設(shè)施，有些年代了但整體而言非常干凈舒服。）
如何抵達(dá)Larabanga與Mole National Park
最近的城市為加納北部大城Tamale，可以從Accra搭乘飛機（250GHC，1小時）、STC或VIP巴士（110GHC，13小時）抵達(dá)，Kumasi也有巴士或者tro-tro前往（60GHC，6小時）。我搭乘從Accra出發(fā)的STC班車是每天早上7:00與下午3:00發(fā)車，路上會有三次長約15分鐘的停車休息，因此不用擔(dān)心沒地方上廁所或吃飯。STC在Accra有多個車站，上述班車是從位在環(huán)道（Ring Road）上的總站發(fā)車。
（前往Tamale的巴士在途中休息的景象，時間為午夜，路旁仍然熱鬧滾滾）
從Tamale到Mole National Park的門戶Larabanga，搭乘前往Wa方向的tro-tro大約要2.5小時（35GHC，路上提早下車也是一樣票價），tro-tro發(fā)車站就位在STC的隔壁，走幾步路就可以到達(dá)。我搭乘的STC巴士大約是凌晨3:30抵達(dá)Tamale，這時候前往Wa的trop-tro已經(jīng)在那里等著，等到大約早上5:45坐滿人便發(fā)車，早上8:00到達(dá)Larabanga。
除了從Tamale出發(fā)之外，也可以從Kumasi到Tamale路上的Fufulso叉路口叫計程車前往Mole，根據(jù)路上其他背包客的回報，價格為100-200GHC，車程約1小時；同樣也可以從另一端的Sawla叫車前往，時間與費用雷同。此外，距離Larabanga約15公里的大城鎮(zhèn)Damongo有比較頻繁的班車前往Tamale，每週還有幾班直達(dá)Kumasi的巴士（時間及搭車地點不明），也可作為選項之一。
Larabanga就正好位于前往Mole的岔路口，從那里搭計程車前往6公里外的Mole Motel報價為25-30GHC，也有看到有背包客選擇用走的，不過大太陽下得要有心理準(zhǔn)備。進(jìn)入公園時要付門票每人40GHC。
從Mole離開，基本上就是以上的交通方式反過來使用，不過我覺得背包客的最佳選項可能是在Motel找同天離開的其他旅人一起包車，Motel的工作人員可以幫忙聯(lián)系。比起搭到Larabanga或Damongo轉(zhuǎn)車，直接包車到位在主要干道上的Fufulso或Sawla可能更實際一點。我和其他三位來自德國的背包客早上9:00從Mole出發(fā)（計程車全車200GHC），在Sawla銜接上11:00前往庫馬西的tro-tro（每人55GHC），最后到達(dá)庫馬西的時間為17:30。
Mole National Park怎么玩
Mole Motel本身居高臨下，可以直接眺望莽原，清晨與傍晚有很大機會可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)到到野生動物；中午天氣較熱時則可選擇在此休息或游泳。每天早上7:00與下午3:30有提供莽原游程，可以選擇徒步或吉普車，此外還有夜游。個人比較推薦吉普車，涵蓋范圍較廣，能見到動物的機率也較高。詳情可參考Mole National Park之官網(wǎng)。吉普車莽原游程價格為每車每小時100GHC，外加每個人每小時10GHC導(dǎo)覽費，園方會儘可能幫散客們湊團(tuán)。
國家公園旁還有個叫做Mognori的生態(tài)村，提供社區(qū)導(dǎo)覽、泛舟行程等，預(yù)算足夠的人可以考慮利用這些活動打發(fā)時間。來回交通費每人80GHC、村內(nèi)入場費15GHC、導(dǎo)覽費10GHC、泛舟游程每人60GHC。
國家公園內(nèi)的Zaina Lodge是屬于較高端的度假村，但不住宿者仍然可以前往其餐廳消費。
Larabanga經(jīng)驗談
Larabanga擁有西非現(xiàn)存最古老的清真寺，加上位在Mole National Park的入口，許多游客都會在此停留。過去幾年的網(wǎng)上評價可說是惡名昭彰，當(dāng)?shù)厝寺扉_價讓游客們無所適從，甚至被旅游書評為西非最糟糕的旅游經(jīng)驗，幸好在我這次拜訪時已經(jīng)有所改善。目前社區(qū)協(xié)會有公訂價格，每人參觀費用為10GHC，加上導(dǎo)覽費5GHC，價目表直接公布在清真寺旁邊；我在現(xiàn)場碰到的向?qū)б菜阌焉疲軌蚧卮鹞业拇蟛糠謫栴}；當(dāng)?shù)鼐用褚驗榻邮車H機構(gòu)的援助，對于外國人態(tài)度也相對友善一些。
蘇丹——撒赫爾形式的清真寺目前在加納僅存6座，全都位在北部。想要深入了解及建筑形式以及脈絡(luò)，推薦The Hauns in Africa部落格的文章Ancient Mosques of Ghana。
（前往庫馬西路上所見）
Kumasi 庫馬西：前殖民時代加納輝煌歷史的見證
庫馬西雖然不是加納首都，其影響力卻絲毫不亞于阿克拉——在加納成為英國殖民地之前，庫馬西是非洲本地強權(quán)阿散蒂帝國（Ashanti Empire）的行政中心，不但經(jīng)濟(jì)非常繁榮，還有著奢華至極的宮殿；今天雖然不再是加納的行政中心，卻因為這段歷史而成為最有文化底蘊的大城。
這里的旅游亮點當(dāng)然也就是阿散蒂帝國的宮殿與博物館Manhyia Palace Museum了。阿散蒂國王在1896年因為拒交保護(hù)費而被英國流放，原本壯觀的宮殿也已經(jīng)被毀，現(xiàn)在所能看到的是后來1935年王室重建時英國給予的宅邸，從皇居變成了博物館，主要看點是里面保留的帝國文物，以及許多20世紀(jì)上半葉使用至今的骨董級家電如電扇、冰箱等。
此外，位在庫馬西市中心的超大市集Kejetia也值得去，適合去體驗一下西非大型市集的宏大規(guī)模已經(jīng)人聲鼎沸的感覺，還可以買到富有當(dāng)?shù)靥厣募徔椘贰?/p>
（今日的阿散蒂宮殿并非原本的型態(tài)，而是在國王流放回歸之后，由英國人提供的20世紀(jì)建筑。）
（庫馬西市中心的超大市集Kejetia）
（在Asafo車站等車時所見到兜售零嘴與便當(dāng)?shù)男∝?，那個便當(dāng)?shù)母叨葘嵲谧屓伺宸?/p>
如何前往Kumasi
阿克拉到庫馬西是條超熱門路線，主要客運業(yè)者如STC和VIP都密集發(fā)車，坐滿即開，不太需要等待。從其他城市（如Tamale、Cape Coast、Sawla等）前往庫馬西一樣相當(dāng)方便，雖然班次不像阿克拉路線那么密集，仍然可以達(dá)到至少每小時1班車的密度。從Tamale或Sawla前往庫馬西車程約6小時，車資50-60GHC，從阿克拉或Cape Coast車程約4小時，車資45GHC。
Cape Coast：翻開奴隸貿(mào)易的黑歷史
Cape Coast最早是由葡萄牙人在1555年建立的貿(mào)易據(jù)點，后來易手給瑞典、丹麥、荷蘭等國，最后于1664成為英國所有。這個堡壘是英國人的統(tǒng)治中心，也是與當(dāng)?shù)卣?quán)進(jìn)行奴隸買賣的據(jù)點所在，今天則成為西非最重要的奴隸歷史見證。拜訪位在海邊岬角上的Cape Coast Castle，你可以隨著導(dǎo)覽員進(jìn)入既潮濕又黑暗的地窖中，體會等著被送往美洲的奴隸們，在這里不見天日的度過3周到3個月的場景；接著走入正上方英國人居住生活的寬敞明亮空間，感受兩者的巨大差異，并且思考同樣身為人類，究竟是什么因素造成了如此不同的際遇。Cape Coast Castle門票包含導(dǎo)覽每人40GHC，學(xué)生30GHC。
由于Cape Coast是早期英國的統(tǒng)治中心（一直到1877年遷往今天的首都阿克拉為止），因此在街上漫步時不難看到既有歐洲風(fēng)格、又有西非色彩的教堂建筑，以及遠(yuǎn)方山丘上的其他堡壘；Cape Coast Castle東側(cè)則仍然保留著漁業(yè)村莊的原貌，木船、漁網(wǎng)以及各色的旗幟羅列于海灘上，是攝影取景的好地方。
距離Cape Coast不遠(yuǎn)的地方還有另一個堡壘Elmina Castle，由葡萄牙人建于1482年（也就是在哥倫布到達(dá)美洲大陸之前），西非最老的據(jù)點與歐洲堡壘，與Cape Coast Castle類似但兩者各有其擁護(hù)者（但我本次行程沒有前往Elmina）；北邊Kakum National Park的樹冠層步道（Canopy Walk）是另一個熱門目的地，資訊參考下面的介紹。
（從Cape Coast海灘望向堡壘）
（一大早出門散步，見到Castle東側(cè)傳統(tǒng)漁村的風(fēng)景）
（Castle對面，加納最早的圣公會（Anglican Church））
（參觀Cape Coast Castle內(nèi)部）
（Cape Coast Castle里的地窖，等待被運往美洲的奴隸們居住的地方，環(huán)境極其惡劣）
（在Cape Coast Castle附近玩樂的孩童）
如何前往Cape Coast
Cape Coast位在加納的沿海大動脈上，從各大城市包括阿克拉、庫馬西都很容易找到巴士或tro-tro前往。要注意的是這些車通常不會進(jìn)入市區(qū)，而是在外環(huán)道上的Total加油站路口載客，因此無論抵達(dá)或是離開都可以請計程車到這里。往庫馬西大巴票價為45GHC，車程4-5小時；往阿克拉tro-tro票價為25GHC，車程約2-4小時（視交通狀況而定，由于道路只有雙線道而且經(jīng)過所有市中心，週末塞車非常嚴(yán)重）。
Kakum National Park：樹冠層步道體驗
Kakum National Park如同世界其他地方的國家森林公園，是由早期伐木的林場轉(zhuǎn)型為保育用途而成。整個公園面積不小，有著步道、樹屋等設(shè)施，但是大多數(shù)人來此都是為了去走樹冠層步道（Canopy Walk）。長達(dá)300米、離地10至30米的繩索橋，綿延于國家公園中心的原生林區(qū)內(nèi)，給予游客不同視角感受原生林生態(tài)系的豐富多樣。
公園基本入園費為每人2GHC，樹冠層步道每人60GHC，學(xué)生為40GHC。前往樹冠層步道入口必須先經(jīng)過約10分鐘步程的森林步道，稍有緩坡但基本上好走，一般運動鞋即可應(yīng)付。
（Kakum National Park的樹冠層步道）
如何前往Kakum National Park
從Cape Coast市區(qū)包車，單程車程約1小時，在公園內(nèi)停留1至2小時，包車價格為150GHC。
Accra阿克拉：加納首都與西非先進(jìn)大城
阿克拉是加納首都，也是旅行者出入的門戶，從英國殖民時期之后逐漸取代阿克拉，成為加納最重要的城市，也是西非最具影響力的大城之一。城市規(guī)模極大，但大眾運輸系統(tǒng)并不是非常完善，市區(qū)內(nèi)平常堵塞非常嚴(yán)重。令人慶幸的是這里有Uber，許多用的是有冷氣的車輛，而且價格比當(dāng)?shù)爻鲎廛嚫阋耍瑏泶寺眯锌啥嗉永谩?/p>
阿克拉算是比較新的城市，相對來說歷史和文化就不是那么豐富，但值得一游的是位在海邊的聚落Jamestown，相當(dāng)程度地保留了都市化以前的風(fēng)貌，和Cape Coast有些類似。
（阿克拉市區(qū)最老的區(qū)域Jamestown，海邊的燈塔）
（阿克拉市區(qū)仍然可以見到英國殖民時期留下的建筑）
（嶄新的國家門面阿克拉機場，國際（第三）航廈兩年前才剛完工）
后記
如果問我這次去西非最大的收獲是什么，我會說，是讓我能以最真實、直接的方式，去認(rèn)識這一塊大多數(shù)人都不太熟悉的土地，并且在旅行過程中慢慢了解當(dāng)?shù)貧v史的復(fù)雜面貌。
舉例來說，由于過去在課本上讀到非洲在19世紀(jì)被歐洲強權(quán)蠶食鯨吞的歷史，讓人很容易以為非洲（尤其西非）一直都是相對落后、弱勢的地方，殊不知這很可能是活在20、21世紀(jì)的我們，從當(dāng)代的現(xiàn)況去推論過去的結(jié)果。真實的歷史是，非洲過去幾個世紀(jì)里一直都有強盛的帝國存在，像是加納的阿散蒂（Ashanti）、貝寧的達(dá)荷美（Dahomey）等等，而且這些西非帝國都具有和歐洲強權(quán)對抗、談判的實力；然而，也正是因為這些強盛的非洲帝國，不斷將本地的弱勢族群作為奴隸販賣給歐洲強權(quán)，才和白人一起造成了奴隸買賣的盛行。如果不是因為這趟旅行，我可能不會了解這段歷史的複雜性。
同樣的，這趟旅行也改變了我對于貧窮的認(rèn)知。貝寧和多哥這兩個國家，是我目前旅行過的所有國家中人均GDP最低的；然而，貧窮在這里展現(xiàn)的方式，并不是像20年前的公益廣告里營養(yǎng)不良的孩童那樣（事實上，我在這里碰到的多數(shù)人健康狀況都不錯，而且很高比例的人都擁有手機）。在今天的西非，貧窮主要展現(xiàn)在非正式經(jīng)濟(jì)活動的盛行上——像是路邊兜售物品、幫忙叫車、黑市交易等，資源的缺乏使得許多人必須以這些方式掙得微薄的工資。這些現(xiàn)象雖然在其他發(fā)展中國家也能見到，西非的規(guī)模和盛行程度，卻是我旅行多國以來第一次遇見。
如同開頭所述，西非并不是容易旅行的地方，向往知名景點或絕世美景的人來這里可能會覺得非常挫折；然而，正是因為這里觀光客少、景點也少，使得我不得不放慢腳步，將自己關(guān)注的焦點從景點變成當(dāng)?shù)厣畹恼鎸嵜婷?，跟著?dāng)?shù)厝说牟秸{(diào)，用心去感受、聆聽屬于這塊土地的韻律與節(jié)奏。
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加納是個神奇的國家，特產(chǎn)是黃金，經(jīng)濟(jì)比西非其他國家高出不少。和平的完成了幾次政黨輪替，也是西非相對穩(wěn)定的國家。這么多年，我所有非洲的客戶中，只有兩個是女性，都來自加納。西非其他大部分國家，除了為了生計不得不拋頭露面的，去批發(fā)點小商品頂在頭上賣，賺錢換一家人吃飯，有錢人家的女人是不會撐起一個門店做生意的。去過幾個客戶家里，有客人在，女人是不能上桌吃飯的，這點和我老家改革開放前差不多。加納我是少數(shù)沒有去過的非洲國家之一，十年前有一次準(zhǔn)備從多哥過去，陸路口岸發(fā)神經(jīng)怎么都不給簽證，就錯過了。不知道加納女性獨立可以做到從國外直接進(jìn)口的人多不多。現(xiàn)在在加納做生意的中國人也非常多，前幾年還有因為淘金破壞環(huán)境，加納對國人不太友好的新聞，現(xiàn)在好像一切都正常了。疫情結(jié)束，過去拜訪一下老朋友也在計劃中。