綿陽汽修學(xué)校汽車改裝技術(shù)專業(yè)


汽車改裝技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車改裝技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車改裝技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側(cè)的報名表單,學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制:3年

綿陽汽修學(xué)校汽車改裝技術(shù)專業(yè)

學(xué)費(fèi):5020元/年

綿陽汽修學(xué)校汽車改裝技術(shù)專業(yè)

別名:汽車改裝技術(shù)

所屬學(xué)校綿陽汽修學(xué)校

所屬地區(qū):四川

文憑層次:大專

就業(yè)率:96%

起薪:3466元/月

關(guān)注度:48

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02.專業(yè)簡介

汽車改裝技術(shù)專業(yè)具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)及較好的人文與社會科學(xué)基礎(chǔ);培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線,具有汽車行業(yè)相應(yīng)崗位必備的基本理論和專業(yè)知識,具有較強(qiáng)的汽車改裝的能力,具有良好的職業(yè)道德、創(chuàng)業(yè)精神和健全的體魄,能從事乘用車改裝、專用車改裝、汽車維修與服務(wù)、汽車裝飾與美容、二手車鑒定與評估等工作,能適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高素質(zhì)、善創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的高端技能型專門人才。

綿陽汽修學(xué)校汽車改裝技術(shù)專業(yè)

03.主要課程

汽車底盤的檢修、汽車電氣系統(tǒng)的檢修、汽車電控系統(tǒng)的檢修、汽車發(fā)動機(jī)的檢修、汽車改裝基礎(chǔ)、汽車改裝技術(shù)、專用汽車、英語、計算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械制圖與CAD 、電工基礎(chǔ)、計算機(jī)輔助設(shè)計、金屬工藝學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計原理、醫(yī)用車改裝技術(shù)、汽車改裝原理、汽車電器設(shè)備、汽車空調(diào)、汽車新技術(shù)、汽車服務(wù)工程、汽車新材料、汽車維護(hù)與管理等。

04.招生要求

1.具備良好的邏輯思維能力與學(xué)習(xí)能力。

2.喜歡汽車整形美容、管理行業(yè)的有志青年。

3.目前工作不理想、希望通過學(xué)習(xí),能夠創(chuàng)業(yè)做老板,或者得到一份高薪工作。

4.身體健康,通過入學(xué)測試。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

1.具有查閱維修手冊、利用網(wǎng)絡(luò)、文獻(xiàn)獲取信息的能力;3.具有對汽車各系統(tǒng)進(jìn)行改裝的能力;

2.熟練及正確運(yùn)用本國語言并能較熟練掌握一門外語,能熟練閱讀專業(yè)書刊,并有一定的聽、說能力;

3.具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個方向所必需的專業(yè)知識,了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢;

4.具有生產(chǎn)組織和市場營銷等基礎(chǔ)知識及一定的組織管理能力。

06.就業(yè)方向

汽車改裝技術(shù)專業(yè)具有從事汽車改裝行業(yè)高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才所必備的基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和專業(yè)技能,計算、制圖、零部件檢測、機(jī)動車改裝設(shè)計的能力,汽車基本性能檢測及實(shí)驗、分析和解決技術(shù)問題的基本能力,具有較強(qiáng)計算機(jī)和英語應(yīng)用能力及實(shí)踐動手能力,掌握鉗工、車工、焊工和汽車駕駛等基本技能。畢業(yè)生可在汽車制造企業(yè)從事汽車的制造、裝配、調(diào)試及相應(yīng)技術(shù)管理工作,在汽車改裝、汽車配件企業(yè)從事設(shè)計、銷售、生產(chǎn)管理工作,在汽車運(yùn)輸行業(yè)從事駕駛及管理工作,在駕駛員培訓(xùn)學(xué)校從事教學(xué)工作等。

07.汽車改裝技術(shù)專業(yè)小知識

在剎車的時候,車輛四個車輪的剎車卡鉗均會動作,以將車輛停下。但由于路面狀況會有變異,加上減速時車輛重心的轉(zhuǎn)移,四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知,這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。EBD系統(tǒng)便被發(fā)明以將剎車力做出最佳的應(yīng)用。

EBD的功能就是在汽車制動的瞬間,高速計算出四個輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值,然后調(diào)整制動裝置,使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動中高速調(diào)整,達(dá)到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車輛的平穩(wěn)和安全。當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動距離。

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